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JR川崎駅の北口改札自由通路がフロンターレ一色に!初優勝への軌跡や選手ポスターなど掲出

きょう17日に供用開始となったJR川崎駅の北口改札自由通路で、川崎フロンターレ関連の大規模な展示が行なわれているそうです。
昨シーズンの初優勝までの軌跡や、全選手のポスターが掲出されており、フロンターレ一色に染まっているとか。


[スポニチ]川崎駅に“フロンターレロード” 川崎Fの協力で新名所誕生
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2018/02/17/kiji/20180216s00002179435000c.html
17日に供用開始される新設のJR川崎駅北口改札が、“フロンターレロード”と化した。

 アクセス性の向上や混雑緩和などのため新たな改札が整備されるにあたり、昨季悲願のリーグ初優勝を飾った川崎Fは、川崎市からの地域貢献活動の一環としての協力依頼を快諾。昨季優勝までの軌跡や今季所属する全選手のポスターが掲出されることになった。

 北口には行政サービスコーナーなどもオープン。川崎駅周辺では昨年12月に優勝パレードも行っており、“フロンターレロード”は川崎の新たな名所として注目される。チームは16日、20日のACL・蔚山(韓国)戦へ向け練習を再開。敵地での今季初勝利に期待が懸かる。






駅ビル商業施設のアトレ川崎が増床し、行政サービス施設も新設されるので、多くの利用者が見込まれます。
たくさんの人が“フロンターレロード”を目にすることになりそうですね。


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ツイッターの反応


















84 コメント

  1. この通路は川崎市民にとっては待ちに待ったものなんだが…
    まあ小杉エリアだけでなく広がるのはいいことよね

  2. 羽田空港経由でいらっしゃるサポさん達には、京急川崎駅から出て、この北口通路を目指すのがいいかも。もしくは地下街から川崎駅を目指すか。

  3. こういうのいいよな、羨ましい。

  4. 京急とソリッドに行く人たちが便利になるか

  5. 武蔵小杉「」プルプル

  6. なにこれすごい
    仕事でよく使う駅だが行政と仲良いわりに構内で目立つプロスポーツアドはバスケがメインで
    あのフロンターレが入り込む隙もないとかどんな激戦区だと思ってたがこんな隠し球仕込んでたのか

  7. フロロード?
    いや別に堀○内への近道になるってわけじゃなくて

  8. 中山競馬場みたいな感じ?

  9. 名古屋も栄の道路に選手のフラッグを掲げてるけど似たようなもんなのかな?

  10. イケメンの有効活用

  11. 川崎市民だけど川崎駅使う事ねぇんだよなぁ……

  12. ※5
    武蔵小杉駅もあの連絡通路にポスターをずらっと貼ればいいのに。

  13. 毎日川崎駅利用してるけど、なんか川崎駅にあってもなあ…という感じ。小杉か中原なら納得なんだけど。

  14. これはちょっと違う感じ
    瓦斯と緑が東京駅にやるみたいに

  15. 次は浜川崎でやろう(提案)

  16. 川崎から等々力が歩いて行けるようになるの?

  17. 100歩譲って鹿島田駅でやれよ

  18. いいな
    拠点エリア以外にも、より浸透できるきっかけになる

  19. 明日行ってこようかな

  20. 対戦カード部分が毎回変わってそれ以外は固定なんかな?

  21. ※12
    何枚必要になるんだよw

  22. 市内最大の駅だし今までフロンターレ色が告知ポスターぐらいでさびしかったから、やっとかと···。タイトルもとったし行政との親密さを考えるとこれだけ大々的でも違和感はない。

  23. 超かっこいい

  24. この機運よ。

    もっと高まれ!
    もっと拡がれ!

  25. 良いなこういうのは、羨ましい。

  26. 読売のことがあったから、フロンターレと川崎市が上手くやってるのを聞くと嬉しくなる。

  27. ※12 
    等々力の入場待機も「よんれつ」でよろしくよろしくお願いしますw
    ※22 
    市民後援会の加入率でも「中原フロンターレ」と見られている雰囲気が少しあったから、
    優勝パレードに続くインパクトが川崎区民に届くと良いね。

  28. それよりも武蔵小杉の乗り換え通路の導線とホーム混雑緩和をですね…。

  29. 駅とか人の多いところにあるのは良いよね
    年末に好きなバンドのライブ見に久々に川崎駅行ったら地下の整備が大分出来てて驚いた記憶

    ところでポスターの大久保のポーズがすしざんまいにしか見えないんだがw

  30. 川崎市民になって○○年。
    川崎駅で下車したことは3回だけ。
    辺境多摩区民としては馴染みの薄い駅(笑

  31. 川崎市民はラゾーナ行かないの?

  32. 群馬ちゃんもやっていいぞ

    土合駅で

  33. 北部って新百合とかあの辺り以外全然フロンターレ色ないぞ
    もうちょっと頑張ってほしいわ

  34. うちでやるとしたらポスター何枚必要ですかねぇ(ゲス顔)

  35. 川崎市民あるある
    川崎市民には遠い川崎駅

  36. 川崎市民の南北断絶意識は根深いからな
    お互いがお互いと一緒にされたくないって思ってる

  37. 駅周辺(川崎区や幸区)は後援会の会員数が他の区に比べて少ないからファン獲得の後押しになる。

    と思う…。

  38. ラゾーナ含め周辺商店や市庁舎もあってとても協力的なのに肝心の川崎駅は空白ゾーンという悲しい状況だったからうれしいし、
    中央通路の混雑が酷いものだったから、京急方面へ別ルートが出来たのはいいね。
    どこの層向けとは言わないが、川崎市産業振興会館にも行きやすくなったぞ。

    ※31
    川崎市が長くて川崎駅(ラゾーナ)は南の比較的海沿いの方にあるから、
    小田急や大井町線・田園都市線沿いは渋谷や新宿、小杉近辺は渋谷や品川、横浜…と
    わざわざ川崎駅方面に行くほうが面倒だったりするからね。

    ※36
    聞いたことない意識だな。

  39. ※31
    仕事帰り(平日夜)には寄るけど、土日は行かないかなぁ。
    車で行く距離でもないし、車で行っても渋滞すごいし。。

    by 駅まで徒歩圏内の川崎区民

  40. 南部民の俺大歓喜

    なおフロンターレタウン化している北部への憧れはあるけど対抗意識も一緒にされたくないとも思わない。ただ、北部が南部を蔑んだ目で見ている空気は知ってるんだぜ・・・

  41. ※33
    北部はよみうりランドも近いし、今でもヴェルディって人も結構いそう。

  42. 武蔵小杉駅からは離れてるけど、今は盛り上がりに欠ける南部(っていうのか?)地域も含めて、川崎全体でフロンターレを盛り上げようっていう雰囲気が出てていいも思う。
    それなのに当の川崎サポが「川崎駅なんて使わない」「武蔵小杉でやれ」と一番否定的なコメントしてるのがなあ。

  43. 小杉住まいだから川崎駅へはチャリでたまに行くよ
    駅周辺の施設だけでまとまった買い物できて良い

  44. ※31 DICEなら

  45. ※40
    南部民→北部のみんな、仲良くしようよ!!
    北部民→こっち来んな

    (´;ω;`)

  46. ※27
    今は3列なんだぜ

  47. 北部(多摩・麻生)→遠足とかで行くとこ
    中部(宮前・中原・高津)→住宅地&通勤地獄
    南部(幸・川崎)→商業施設多し&治安が……

    こんな感じ ちな中部民

  48. ※47 小田急も充分地獄なんだよなあ ちな向遊

  49. 瓦斯と緑が東京駅にやるようなもんってコメントにめちゃくちゃ納得した。
    一口に川崎っていっても、使用路線で生活圏が全く異なるよね。

  50. 主な乗り換え駅の登戸、溝の口、小杉の3駅全て川崎行くよりも渋谷とか新宿に出る方が早いからね。

    あと大きな買い物したりすると川崎駅はホームへ降りる下りエスカレーターが無いのも地味に辛い。

  51. ※41
    ヴェルディはもう黒歴史になってる。
    読売ランド商店街はブロンターレ色そこそこ。

  52. ※48
    向遊は近隣大学生がゲロまき散らし、たむろして騒ぎ道を塞ぐ素敵な場所
    ちな向遊

  53. ※42
    おっしゃる通り。
    なんで否定的な意見が出るのか理解できん。

  54. ワイ南部区民レッズサポ、毎日通勤で通る模様

  55. 北部から見た南部
    治安の悪いスラム街

    南部から見た北部
    お高くとまっていけ好かない

    こういう感情はあるにはある。
    でも、そういうのを無くして川崎市全体として盛り上がれるのがフロンターレかなと。
    それこそ、欧州の歴史あるクラブが担ってきた「街を1つにする」という役割を果たす存在。

  56. 一方、その頃水戸駅では…

  57. ※50
    小杉からは、渋谷より川崎に行く方が早いよ。
    若干ね。

  58. ちなみに武蔵小杉をムサコと呼ぶのはよそ者

  59. 北部は地理的にヴェルディサポーターの在住率は高い方ではある。北端の稲田堤は完全にフロンターレ色が強いし多摩線沿線もフロンターレが浸透しつつある。ただ鶴川付近の市内でたまにゼルビアのポスターや自販を見かける笑

  60. ※42
    いつものフロンターレにやたらと批判的な仙台さんか?
    川崎サポが武蔵小杉でやれなんてコメントしてないように見えるんだが…
    川崎駅を使わないってコメントも別に活動にたいして否定的な意見ではないでしょ

  61. >50
    今日オープンした北口改札から中央北改札側は上下エスカレーター及びエレベーターができました。
    以前からあった側はまだですがね。

  62. ※55
    生粋の中部溝の口民だからそこら辺の感覚よくわからんわ
    つーか今は知らんが北部はヤンキー校多いじゃねぇかwww南部を見下せる立場じゃねーだろww

  63. ※55 ※62
    南部サポだけど中部サポから
    「川崎は川向こうから治安が悪いって言われて迷惑、そんなの南部だけだから一緒にしないでほしい」
    って言われたことあるぞ…

  64. 川崎市民の中でも北部と南部の定義が曖昧だからなあ。特に鷺沼、溝の口あたりは北部なのか中部なのか住んでる場所によって変わる。

  65. 優勝してなかったらどうなってたことやら…w
    川崎駅でブレサンのが強いのはあちらさんが元々東芝バスケ部ってのもあると思う。

    それを言うなら武蔵小杉も再開発前はそんなお高い土地でもなかったからなあ…一皮むけばただの迷宮よ…

  66. いまだに南部が治安悪いとか言ってるのは35過ぎのおっさんだけ

  67. 川崎駅が変わりすぎてて迷いそう。
    産業道路に仕事で通ってた時はこんなじゃなかった。

  68. 南部の治安は30年以上前に比べれば格段に良くなっけどやっぱり北部と比べると異次元の街ではある。ただ元々田園地帯の北部と超工業地帯の南部じゃ比較しても不毛だと思うけどね。東京で例えるなら歌新宿区と多摩市の治安を比べるようなもんだし。

  69. 川崎区民だけど通勤で電車使わないから今日ちょっと見てこよう

  70. いいなー!他サポだけど見に行きたい

  71. 市内全域それぞれ治安とかいろいろ抱えて住みにくいってのは分かった

  72. おい川崎駅は工事終わったぞ。
    てめぇのところはいつまでやってんだよ!

    お前だよ、横浜駅

  73. 普段からソリッドスクエアの方歩いて駅まで行くし、
    多分この通路は使わないなーと思ってたけど、
    ポスターだけでも見に行こうかな。

    京急通勤の幸区民

  74. 南武線で区切るなら登戸から北と登戸~鹿島田と鹿島田から南で3分割できる気がしますぜ

    しかし中原フロンターレは言われてみればそう感じるわ
    他の区だとあんま盛り上がってる感じしないもんなぁ ちな高津区民

  75. 天野乙がかつてプロモ的に重要課題っぽいこと言っていた南部の注目されなさから、あのパレードで一般層に判るほど盛り上がった後にこれ、という流れはタイミング的には最適よね

  76. 帰宅時に川崎駅で降りてバスに乗り換える時に間違いなくここ通るわ。

  77. なんで南部民と北部民が揉めてんだ。

  78. そもそも23区以外の川崎市の区とか川崎市民以外ほとんど知らない
    横浜や千葉やさいたまやもそう

  79. 間違えて川崎駅で降りて迷子ありそう
    というか西の方からは新横浜から行くのか品川から行くかどっちがベターなのよ結局

  80. ※79
    乗り換えが少ないのは品川→(湘南新宿ライン)→武蔵小杉
    ただこっちは改札口が等々力方面と真逆な上にやたら遠いので逆に分かりづらいかも

    新横浜→(JR横浜線)→菊名→(東急東横線)→武蔵小杉
    の方が比較的バス乗り場に近いしオススメ

  81. ※33
    あの辺は小田急のテリトリーだし等々力より野津田の方がずっと近いからねぇ…

  82. 今後何年晒され続けるのだろう

  83. 端から見たら大して変わらんのに北部民(笑)とか南部民(笑)とかで対立するとかダゼーわ

  84. Hello, after reading this remarkable paragraph i am also happy to share my experience here
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