駒井と宮吉は同い年なのか

マリオスタジアムいいんじゃねぇの
分かりやすいと思うんだけど
ただ、略称「マリスタ」になってしまうと思うがｗ

あとはもうすばらしいスタジアムができて、そこでサンガの事を愛してくれてる選手が見てて楽しくなるサッカーしてくれることを祈るだけ(もちろんJ1で)
あとスタは亀岡で練習場は城陽だけども「お宅らどこのクラブ？」って質問は無しでｵﾅｼｬｽ

よくわからないけど京都駅から便利な場所なの？

西京極から亀岡って神奈川のクラブで例えるとどんな感じ？

亀岡市に感謝すべきなのに、これで文句言う奴はどうしろと
このご時勢に専スタを作ってもらえるだけでもありがたいはず
京都駅の真ん前に作れとでも言うの？

ノコノコスタジアムワロタｗ

地元が満足してるなら外様がどうこう言う筋合いはないが……
サンフレが郊外のBAから市内へのスタジアム建設を署名してるじゃない？

都会だけど自治体にやる気のない京都市と
田舎だけど自治体にやる気のある亀岡市。
サンフレは広島市内郊外から広島市内中心部に
同じ自治体内で移動したいってことだから、
似てるようで少し違うと思う。

マリスタいいね
踏んだらコイン獲得の音とか、ジャンプ音の鳴るタイルに、前長10Mのマリオとゼルダ石造がお出迎え、失点したらttp://www.youtube.com/watch?v=CcgRF2cYnGUの音

京阪からはどうなんかな

ノコノコで不意打ち食らったｗ
京都市内は土地ないしもうどこかで割り切るしかないよね
亀岡は隣町だけど山を越えなきゃいけないから実際の距離以上に心理的距離がある

マリスタの杮落としはぜひマリノス戦でおねがいしゃす

そのうち京都市から横槍が入りそうな気がする・・・

※8,9
しかも広島の署名は専スタ署名であって、具体的な場所には言及していない
(市民球場跡地委員会とはまた別の話なので)
広島BAはアストラムラインで中心部から35分＋坂道徒歩10分だからだいぶ違う…

今年ファンになったんだが、京都は京都パープルサンガだと思ってたら名前が違っていて驚いた
同様に市原、ヴェルディもしかり

文句言ってる人間が多くて正直引く。
京都駅から電車で20分、徒歩3分に専スタってめちゃくちゃアクセスいいじゃねぇか。

「京都サンガっていうから京都市内かと思ってたのに亀岡だった」
は
「FC東京っていうから23区内かと思ってたのに調布だった」
くらいのプチがっかり感だと聞いた

新スタおめ！
贅沢言ってんなあ、と思ったけど、西京極の立地が良いんだよな。
立地以外はry
多少生活圏から外れても、駅近い方が良いよ。絶対。
他サポとしては、駅前にスーパーかコンビニがあればそれでＯＫ。

電車でGOに出てくる所？

宇治ですら遠いと言われてしまうのに大丈夫なのかね

西京極は陸上でも聖地だからトラックありにしても
スタンドを見やすくする改修なんてできないもんかねぇ

FC東京も東京ではないしな

亀でスポンサー任天堂ならノコノコより
クッパスタのほうがいいんじゃないの？

みかかが川越に移る感じ？
と思ったけど、時々熊谷で試合してるし、心理的距離感は違うか。

とにかく西京極はアクセスだけは一流だからね
梅田から時間かけていいなら準急で乗り換え無しで行けるから
(特急の場合は1つ前の桂で準急以下に乗り換える)
亀岡に新スタが出来ても
日ハムの東京ドーム開催みたいに
年に数試合はやるんでしょ?

京都駅から行くなら電車一本乗換無し駅前で西京極よりも行きやすくない？

博多駅からベアスタ(約30分)みたいなもんか。
全然あり。

贅沢言ってんなぁ、と思うのは他サポだからなのか。
今年一年、厚別ではなく札幌ドームでの試合が多かったけど
札幌ドームは札幌駅から地下鉄20分徒歩10分。
たったこれだけでいいスタで試合が見れる、有難いと思っていただけに、何だかなぁ。

亀スタか…
頭があるとちょっとマズいな

「ノコスタ」かわいいｗ

ノコノコスタジアムワロタｗｗｗｗ
※5
等々力→日産でいいと思われ

数年でクラブ消滅だなこりゃ

※32
ほげ‥
そりゃ行きたくもなくなるわな

アウェーサポ的には西京極でも亀岡でも
そんなに変わらんかな。
新幹線からのアクセスはむしろ亀岡の方がいいかも。
楽しみに待ってる……から、Ｊ１上がってきて！

京都駅から電車で２０分＋徒歩３分ならいいじゃない！
試合開催日の味スタへの時間感と対して変わらないや
新宿から京王準特急飛田給臨時停車で１８分＋味スタまで徒歩６分

駅近の専スタなんてうらやまC

マリオスタジアムか

文句いう奴何なの？
夏のアウェイ京都行って死ぬほど暑い中あんなクソスタな西京極で試合観させられてるだぞ
早く引っ越してくれ

宮吉はわからないが駒井は居そうな気がする。

ＦＣ東京が23区民にあれは調布じゃんと突っ込まれてるのを見るとな

ここまで文句言われるようなアクセスか？
中心駅からの時間は日産とほぼ同じで歩く時間は更に短い
俺日産ってアクセスが良いのが取り柄のスタだと思ってたんだけど

日頃アウェイ遠征に行く人も少ない京都サポは西京極はサッカー観戦には酷だけど
アクセスだけならJ1含めてもACL圏という事をわかってない。
あのアクセスを基準に考えてるから、どこに建てても絶対文句が出る。
さらに、京都市内の人間からしたらJR京都駅は市内の外れで中心から離れてるという認識。
ましてや洛中以外は京都とは認めんみたいな意識もあるから、そりゃあ受け入れられない人も

グランパスで言うと
瑞穂→豊田みたいなもの？

なんていうか京都なのに田舎ですね！

新スタジアムはめでたいけれど
神戸や大阪からは不便になってしまうなぁ･･･
高槻か茨木発のシャトルバスを出してほしいような

最も身近なアウェーである大阪から見れば
城陽よりも亀岡の方が時間的には近くてありがたいかな

【メリット】
専スタ/京都駅から２０分/駅至近/積極的な自治体
【デメリット】
大阪方面からのアクセス/京都市外/田舎/（試合時増発見込めるものの）本数少/霧
他なんかある？

J2アウェー行ってる人なら、新幹線停車駅から移動時間30分でスタに着くってことが
どれほど幸せなことか分かると思うんだがなぁ。
まぁよそはよそ、ウチはウチってことはわかってはいるけどね

東日本側の他サポにとっては西京極駅って京都駅からちょっとアクセスしづらいから
（京都→四条　…徒歩5分…駅名が変わる…　烏丸→西京極　／　またはバスとか）
京都駅の山陰線ホームまでの距離差し引いてもたぶんこの案のほうがありがたいね
ただし観光かねてトロッコ列車で行こうとするとトロッコ亀岡駅は全然別の場所だから注意だ

つか、京都中心部の候補地がないんだから、文句いうのはお門違いじゃないかね
京都市は後から名乗り出たくせに撤退してたし
そりゃあ誰だって中心部に近いスタがいいだろうけど、それは無い物ねだりだし、亀岡のアクセスがそこまで酷いとは思えん

ポケモンスタジアムにしようぜ
親子連れの集客がみこめそう

京都サンガＦＣ→ＦＣサンガメオカ京都改名待ったなし!(どっちらけ)

JR沿線民からすると西京極はアクセス悪いから亀岡のほうがぜんぜんまし。

このご時世に専スタとアクセスが最高なんて厳しいよ
結構マシならいいじゃないか

アクセスが良くて専スタとかうらやましい

専スタでアクセスも申し分無い
これに文句を言う奴は何にでも言うだろ

とりあえず、亀岡～京都を試合の日に増発してくれれば文句はない！

京都市は利権ドロドロすぎるから、亀岡に出れたのはクラブにとっては逆に良かった可能性すらある。

京都駅から乗り継ぎなしの20分だから、けして不便という訳ではない
新快速京都→大阪駅までと、時間も実はあんまり変わらない
なのにえらい移動に思えてしまうのは、途中の保津峡駅の通過で「山越え谷越えはるばると」感がイヤがうえにも高まってしまうからではなかろうか…

駅横専スタで文句言うなや！

ちと京都駅でレンタサイクルしてというには厳しい距離か

練習場は城陽、スタは亀岡か
亀岡近いとかいうけど、阪急と山陰本線は訳が違うぞ
22時台って京都方面１本しか電車ないのにアウェイサポどうすだよｗｗ
ただ、映画村、嵐山トロッコ列車、保津川下りと沿線に観光はたくさんあるな

亀岡か…。市内から大学通ってたけどこれキツいぞ。冬はすぐ電車動かんようなるし朝は濃霧で視界8m無いし。20分で京都駅から亀岡駅に着くとか詐欺もいいとこだろ…

京都ー亀岡の沿線に住んでるけど、普段は4両の普通3本快速1本なんで、ＪＲさんが大量増発してくれれば何の問題もない。
ただ11月の紅葉シーズンとかにぶつかると、大変なことになる。沿線には太秦と嵐山（トロッコ列車・川下り）円町（金閣寺への中継点）など観光地が多いから・・・

霧が問題とか言ってる奴いるけど
ここの霧は深夜から朝にかけてしか出ないぞ
そんな時間に試合する日があるのか？ｗ

めでたいけどスタ建設の話の時自治体に罵詈雑言吐くのやめて欲しい。市民の血税使ってんだぞ
そんなに駄々こねるなら自費で作れと。

京都の交通の中心は京都駅じゃないからな～
アウェイサポなら行き易いかもしれんが…
でもやっぱり場所決まってよかったよ、ホッとした

＞京都駅から20分
って最大のメリットだと思うんだが、どっちなんだ
安物買いの銭失いってやつになるぞ

マルハンスタジアムにｹﾃｰｲ

※64
それきついの電車が停止する事だけだろｗ
しかもそんなに頻繁に起こる事じゃないし
単に田舎が嫌なだけなら
最初から都会の大学に通えよｗ

※68
そもそも京都市で交通の要衝ってどこだよ
河原町や烏丸だって交通的に考えれば不便だし、
便利な所なんてどこにもないだろ

京都の中心は烏丸四条でしょ。ただ、あの辺にスタは現実的に無理。京都でアクセスとスタジアム設備の両立は無理だろう。アクセスはいいが設備があれな西京極が物語ってる

>>409
（羽柴秀勝や小早川秀秋でも）ええんやで

あとは任天堂がネーミングライツを買って
ノコノコスタジアムになれば完璧だな

京都市があまりにも傲慢で無責任で消極的だからアクセスが悪くなるのはしょうがない

地元住民が満足してるならよそ者がどうこう言う筋合いはないんだよな(´・ω・`)

※73
四条烏丸
阪急　　あり
地下鉄　あり
京阪　　なし
ＪＲ　　なし
車　　　駐車場なし
ここですら正直微妙

※44
いや、京極→亀岡のほうがましというか、それほど遠くなってないね
京都の人は贅沢なのさ

これでアクセス悪いとか言われても、
贅沢な奴らだなぁ…としか思わんわ

なんか京都市内の人が市外から来た人を「はるばる遠くからようおこしやす」といい、
さらに京都市内でも洛中の人が洛外から来た人を同様に見下して言うらしいというのが
あながち現在も都市伝説ではない話なのかと思っちゃう流れですな…
確かに途中の保津峡駅とか川の橋上に駅があってビビるし、車で山越えしても凄いけど
サンガが京都府内のジェリコの壁を突き崩す角笛になると信じて活動してる人にはかわいそう
霧問題も季節で使い分ければいいだけと思うけど…　いずれにせよ贅沢な悩みですなぁ

電車の本数はだいじょうぶなのかねえ

専スタは素直にうらやましい。

亀岡「京都府のサンガとして共に闘いましょう」
京都市「京都府サンガなら共闘不参加」

関東民には良いニュースかダメなニュースかわからねえ
誰か千葉県で例えてくださいｗ

遠いかと思ったけど、地図でみたらそうでもなかった。
駐車場代が安かったら文句言う人も減ると思う。

※13
その時にはJ1に居るんだろうな？w
京都アウェイはお楽しみが多いから楽しみにしてるんだぞ

専スタだし、良いじゃねーか

単純に直線距離で20キロぐらい西に移動するのか。
関東で言うとホームが川崎の等々力から横浜のニッパツに移ったぐらいの感じかな？

マリオスタジアムとかノコノコスタジアムとかマリカーっぽいな

液晶工場が稼働してなくて大変らしいから、スタジアムが出来たら多少はマシになるのかな

あまり詳しくないが、位置的にはトヨスタみたいな感じか？

※85
レイソルが日立台から、柏の葉に移るようなもの
鉄道の路線が根本的に違う。

稼働してない液晶工場ってシャープ三重県亀山の？

中心部からJRで２０分なんてすぐじゃねぇか…
俺んちの近所じゃなきゃイヤってか

※48
JRのみとなると阪急利用者は使いづらいかな

いや、トヨスタは名古屋駅から1時間かかってさらに徒歩20分（アウェイ側は＋5分）なので
立地条件はこちらの方が断然いい

阪急沿線じゃないと、またホームタウンのはずの長岡京市から
サポや有望な少年が阪急沿線のガンバに流れてしまう・・・
家長も宇佐美も長岡京市なんやで!

そもそも西京極はJでも屈指のボロスタでアクセスだってそんなに良い訳でもないのに
市内に固執して移転を渋ってるやつはバカなの？
最寄り駅から徒歩数分圏内ってめちゃくちゃ恵まれてるぞ！？
しかも専用スタなんて正直、京都にはもったいないお化けが出るレベル

20分20分言ってるけど、横大路の京阪や西京極の阪急と比べたら本数少ないし乗り換えも不便なんだぞ
まぁ横大路は京都市が悪いからね、仕方ないね

亀岡はあり得ない
4両編成のBOX型座席で昼間ですら12分に1本しか電車こないし。
各停で35分掛かるし。

※99
サッカー専用ではなく、球技専用な
球技専用スタジアムを造るのは、京都はラグビーが盛んな事も一因にある

12分に一本ってとっても恵まれてると思う…

亀岡と聞くとｻｯｶｰと関係無い事浮かぶがまあ自治体のﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟが有るなら･･。
上手く嵌って観客増員になりますように。

京都・亀岡間は時間だけで見ると近いんだけど、
山を越える（ＪＲでトンネルを5～7本抜ける）から心理的に距離があるのよね。
あと、亀岡は何気に高槻からでも車で来れるよ。これも山越えだけど…

アクセスの観念が京都の人と他サポで決定的に違いすぎて話が噛み合わないｗ
12分に1本？1時間に5本来るなら十分じゃん。

洛中の人にしたら亀岡は京都じゃないんだろう
自分は西京極も微妙に行きづらかったから亀岡でも変わらない

天皇杯優勝した時に新スタ建設の気運が高まったから10年以上かかっちゃったのか
途中、稲盛さんの出資で横大路に06年に建設なんて話もあったけど結局ダメだったみたいね

>>18
ユニが青赤だからFC東京かと思ったらヴァンフォーレ甲府だったっていう感じ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Kyoto_arashiyama01.jpg
これの山の奥だからな。

峠を越えるから心理的に距離があるように感じるのかもなぁ
まぁアウェー観戦者には観光ついでに出来るからいいがw

※103.106
ごめん、15分に1本だった。
昼間〜夕方でそんなもの。
夜は21時は20分に1本、
22時になったら1時間に1本だね。

えっ！
新スタ造るの決定したの？

昔、山科区に住んでいたが、住民の話によると京都市内であっても
中京の人に言わせると京都の範囲に入らないらしい。
彼等にとっては峠を越えるとはそういう事らしい。

滋賀県人行きやすくなってありがたい。

直線距離でいうと西京極からは十数kmほど
阪急で大阪方面からも行きやすい西京極と比べると、どうしても劣ってしまうは仕方ないけど
これほど駅至近なのはうらやましい
嵐山や保津峡は沿線途中になるし、アウェイサポ取り込みには最適では

京都人の居住地カースト制度
鉾町内>旧市街>それ以外の京都市>山城>丹波>丹後
ちなみに自分以下の所は全部同じく秘境扱い
例えば本人が山科にいたら
鉾町内>旧市内>それ以外の京都市>その他の秘境
となる
地名はちょっと適当なので
細かく直してくれる京都人がいたらよろしく

球技専だし自治体が協力的なのは凄く大きいと思う
駅-スタ間開発されたら凄く良い雰囲気になるんじゃないの?

ユアスタも交通の便がいいとは言われるが、
地元住民からしたら一路線しか無い地下鉄に乗るために
自家用車の送迎やバスが必要なエリアもあるわけで。
なんだかんだでユアスタまで自家用車で来る人が一番多いみたいだし。
他サポにとっては迷いようが無いからいいけどね。

そもそも減るほどサポがいねーだろｗ

うちにしてみりゃただただ羨ましいの一言ですけど
実際にお住まいの麿さんだからこそ抱く不満もあるんでしょうかね…いや皮肉でもなんでもなく
他サポは行って年１程度だけど麿さんは年中通い詰める訳だから（当然ながら）
その辺も地元民ならではの心情が大きく作用するんだろうなあ

これ以上へるのか？
京都は面倒な土地だな

「JRで20分」という響きが、地元民とそれ以外の地域(特に関西以外)で根本的に違うんだよ…
基本的に京都南部に住んでいる人間はほとんどJRを利用しない。
京都駅は新幹線のための駅であって地元民は基本的に市街地といったら四条周辺を思い浮かべる。
まがりなりにも、その市街地から数分で行けた西京極はまだ京都のチームってきがするんだが、亀岡だとまず最寄りのJRの駅まででる、という所からスタートするんだ。
そもそもJR沿線に人が殆ど住んでないんだよ。
関東アウェイもそこそこ行くけど、やっぱりJR沿線に住むって感覚は違うわ。
神奈川で言ったら東海道線で平塚〜横浜間住んでる横浜FCサポが、町田まで毎週JRで通ってくれって言われた気分に近い…

まあ、実際問題「違う国」だったからな・・・（亀岡は丹波、京都・城陽は山城）。「なんであんなとこに！」という思いが出るのは京都市民として分からなくもない。嵯峨嵐山駅からトンネル３本越えるってのが心理的にね。
でも好意的に考えたら、丹波・丹後地方のファン開拓になるし、何より、時期になれば丹波産の美味い物（松茸・黒豆・栗・丹波牛・鮎・イノシシなど）がスタで安価に食えるようになると思う。
それと、一応JRは増発するし、阪急桂駅へのバスも出るという話だぞ？

山城国じゃなく丹波国ってのが、距離以上に心理的遠さを感じさせるんだよな

京都の土地勘ないからわからないが埼玉県民でいう鴻巣免許センターに行くような感じなのかなw
個人的には埼スタの徒歩移動に慣れてしまったから駅から近ければ苦にはならないw

高年齢の方の足が遠退かないように、観客席が全て屋根で覆われると良いですね

もう京都名乗るなよ

立地で言えば
「名古屋｣グランパスの「トヨタ」スタジアムより
「京都｣サンガの「亀岡」スタジアムの方が素晴らしいだろうな

京都府北部の神戸サポですが、行きやすくなって嬉しいです。
もちろん、その頃には2チームともJ1であると信じてる。

J2サポじゃないけど阪急京都線沿線住人なんで
西京極にある内に一度は見に行っておこう

終わった
期待出来ない

これで駐車場も整備出来たら一発逆転ホームランだな
これでアクセスに文句言うのは罰が当たるぞ

関係ないけど、この前無免許のDQNが数人轢き殺したところ？

※123
そもそも今回のスタジアムは、
10年以上何もしなかった京都市以外の自治体で探すって話なので
京都市は元々論外であり蚊帳の外の存在なんだがねｗ
名乗りを上げた亀岡市、城陽市、京丹波町、舞鶴市が候補地
キョウトシナイガーって言いたいのなら
2000年から2012年の間に建てておけばよかっただけの話

栃木サポの俺からしたら、かなり羨ましい立地なんだけど
京都サポはどうだったら満足なんだろう？？
別の案があるわけでもないのに、なんかちょっと酷いと思った

駐車場は周り田んぼだらけなんだからどうとでもなるでしょ。
一緒に駅前にショッピングモールも整備するようだし。
.
以前、ライン下り乗りに行った時に、駅前から真っ直ぐ伸びる道だけ整備されてて(その先、ライン下り乗り場までは田舎特有のボロボロアスファルト)、不思議な感覚を覚えたんだが、当時はあの道の先に専スタが出来るとは想像できなかったなあ。

ふと思ったが、不甲斐ない試合をした時のブーイングは
「お前ら歩いて帰れ！」じゃなく
「お前ら舟漕いで帰れ！」になるのか？

※137
文句言ってる奴らは
どうせ西京極にも年に一回も来てないよ

亀岡か～
あそこは田んぼばっかりなんで
夏場のナイトゲームやったら虫だらけになるぞｗ
おまけに田んぼを買収出来たらサブグラウンドや
練習場を作れるし、城陽市のサンガタウンが移転とか
なったら城陽市あの山奥のグラウンドどうすんだｗ

京都市が乗り気じゃないってのが本当なら仕方のない話しなのかも知れないけど、亀岡市が本拠地の京都サンガFCねぇ・・・
サッカークラブは都市の代表であるべきだと思うから、だったら亀岡サンガって名乗れよとは思う
同様に、調布が本拠地のあのクラブも東京って名乗るのは何だかなぁって感じだし

※142
ガンバの悪口はそこま（ｒｙ

駅から近いのは他サポからするとありがたいっす
阪急で向かってたのをJRにすればいいだけだし

※142
サンガのホームタウンは京都市・城陽市始め、山城地域の八幡以外の各市が全て入ってる。だから、現状「京都市の」という意味での「京都」でなく、
「京都府南部の」「京都」サンガ。必ずしも練習場と試合会場は同じ街になくてもいいわけだし、これを契機に丹波・丹後地方にも
ファン・サポーターが増えてくれたらありがたいな。
というか、いっそ京都府全域（ただし京都市以外）をホームタウンに、とかしてくれたら、京都市はどういう反応を示すかな？

桂在住なんだが、バスの方が便利そうだな（そもそも京都市内は私鉄優勢）。

亀岡より北は独立した県を作るか滋賀県に統合してもらうべき
あと本スレで滋賀麿とか言ってる馬鹿がいるけど「滋賀作」だろ

サッカー見て温泉入れるしいいじゃないか

人口多くても非協力な都市と人口少なくても協力的な都市なら絶対後者がいいよ。
サンガを中心としたまちづくりになるだろうから、亀岡は絶対全力だすよこりゃ。

JR京都駅からって、どう考えても市内からアクセス悪いだろ。ほぼ洛外。左京区住民はどうしろと。

豊田スタジアムでも試合するようになって実質豊田グランパスと化した名古屋みたく、元の本拠地の市での空気化は有り得るわな。
まあ亀岡に新スタ出来ても年間で何試合かは西京極でやるんだろうが（鳥栖が佐賀陸で試合やってる感じで）。

やっと決まった。
西京極の糞スタと離れられると思うと感無量としか言いようがない・・・

専用スタジアムが建設されるだけでも幸せだろ

麿スレは変な奴が結構いるからあんまりやっぱり京都市民はーとか京都人はーとか言わないでくれ…

赤紫　宮吉　若手サンガのエース。副キャプテン
京紫　駒井　京都Jrからの生え抜き
桃紫　福村　DFでレギュラー定着
青紫　伊藤　出番があれば点取る切り札
—-
１年下
黒紫　久保　ザックの呪いェ・・・。来年頑張れ　
大紫　三根　期待の大型ストライカー
小紫　原川　するどいFKに期待

そもそもこの3つの候補は一長一短すぎてどれがマシかなってのを選んでるんだから文句出るのは当然だから叩かんといてくれ
亀岡
・アクセスがＪＲと車のみ・誘致に熱心
横大路
・市内・土壌に問題アリ・駅から遠い(京阪淀駅)
城陽
・アクセスＪＲ奈良線のみ 貧弱

ﾎﾞｿﾂ)京都の京都アニメーション側じゃ無い方だ

京都人って性格悪いてホントなのね…

※158
行けば分かるさ…
本人たちは自覚がないだけに、ね

チームごと亀岡に移転しよう(提案)
亀岡で地域密着クラブとして頑張ってほしい

もういや、なんで京都人ってだけでここまで言われなきゃならんの
亀岡いやとか言ってる奴なんて一部の人間じゃんか…

駅から近くて専スタなら、いいじゃないか

京都人もサンガも大嫌いな滋賀県民だけど、
無料の駐車場頼むよ。

こちら亀岡市ＪＲ亀岡駅前サッカー場

亀岡市はいいとこだしやる気あるしスタの立地もそんなに悪くないけど
アクセス考えたときの中心地を京都駅とするあたりに微妙に考えのズレがあるんじゃないの
京都なんだから京都駅が中心って感覚の人と
阪急河原町あたりが中心って感覚の人がいるし
そりゃ条件いいし贅沢な話だと思うけど文句絶対言うなってのもちょっと怖い

学生時代京都(左京区)に住んでたので、亀岡って聞くと遠いなって感覚。
JRって言っても山陰線だから、車両数＆本数が微妙。
うちで言うと、広島駅から西条行く感覚に近いかも。
まあ、前進したのは羨ましいです。
こちらはまだスタートしたばかり。
….帰りに保津川下りするのは、時間的に難しいか…w

アウェイサポーターの立場だと、京都駅から行きやすいかどうかだけなんだよね。

亀岡って保津川下りの亀岡か
京都観光毎に必ず行くけどそんなに交通の便悪くないじゃん

そもそもプレーオフですら１万ちょいしか集められないチームがスタジアムに文句言うのがおかしい
どこに作ったところでガラガラだろ
作らんほうがマシ

※19
駅挟んで反対側になるけど、イオンと西友がある。あと９号線沿いにアルプラザ。
まあ、新駅舎になったとは言え…。あの亀岡駅で２万人を捌けるのかと言う問題もあるわけで、
建てられたら一回、実験がてら代表戦を組んでみるのもいいかもしれない。
ま、亀岡駅としては乗り気みたいだし、「臨時便出して対応するよ！」と意気上がってるけど。
ちなみに建てられる場所を見るに、京都方からだと保津峡駅を出たあとの
トンネルを抜けるとすぐに、進行方向右手にスタジアムがデン！と見えるようになると思う。
こういう「スタジアムが段々近づいてくる高揚感」も亀岡の魅力かと。

経緯を考えたら逆転で横大路になるより良かったと思うわ。

アウェイなんて十数時間かかるところもあるのに、たった数十分で文句言われても……

レッズと西武は路線が違うから客層も違うな。

流石にサッカー専用ではないけどラグビーやアメフトと兼用するのかな

現状サポの人には有り難いが、地元民の地元意識の外で不安って感じかね？
スレでも、遠いと言う人はいても自分は行かないと言う人はいなくて
ライト層や新規の心配してる感じだし

トロッコは亀岡駅前まで行かないんだよなぁ…
他サポ向けの観光資源としてはうってつけだと思う。
トロッコがアウェイカラーで染まるのが難点だけど。

関東の路線はJR中心だから、JR・私鉄が同格で互いに
補完関係にある関西のアクセス事情は感覚的にわかりにくいな。
どこまでが「京都」かという地域的な意識もあるかもしれないし、いろいろな意味でめんどくさい問題だw

これただ単に俺んちより遠くなった、あんなとこ京都じゃないって言ってるだけだよね。
電車の本数なんて試合日になったら増やすだけだろ、普通に。朝と深夜は濃霧ってお前その時間にスタ行くんかと。ほとんどいちゃもんにしか見えないわ。
結局閉鎖的でいまだに都意識が抜けない京都人という評判は年寄り以外にも当てはまりましたっていう話。
そんなに嫌なら亀岡サンガとして独立してもらって、西京極を大事に大事に使い倒していただいて結構ですよ。

>京都駅から亀岡駅まで20分で亀岡駅から徒歩3分て書いてある
大量輸送できる駅から近くで球技専スタならいいね。
高校野球ファンが甲子園に行くにも梅田から15分ぐらいはかかるよ。
シャトルバスじゃないだけでも全然いいと思う。J1昇格して新スタで盛り上がる将来期待。

西京極は阪急が普通電車しか停まらないからな、大阪から行くのも戻るのも、意外と時間掛かった。
最寄り駅から徒歩5分以内ってのは良いな、あとは山陰本線の本数が増えてくれれば有難い。

亀岡がどこら辺なのかは土地勘が無いからわからんけど
亀岡駅からの近さは鳥栖並みなんじゃないか
良いスタジアムが出来るのを期待したい

亀岡市、グッドジョブ！
サッカー専用スタジアムは宝だよ！いい判断したねー。
しかし京都市はダメだなー。

資料によると電車は1時間に11本出せるみたいだし
これで京都駅から20分そこから徒歩3分だから文句のつけようがない

既にサポの人はいいが、「京都のチームじゃなくなる」ということは京都市の一般人にとっては大きなマイナス
チームのブランド価値が大きく落ちることは避けられない
ただ、この案自体はそのマイナス要素を覆せるようなポテンシャルを感じるから、今後の状況次第かな
西京極を改修できない以上、現実的にはベターな選択といえるのでは

亀岡市はホームタウンではないんだね
その辺もちょっと引っかかるかもしれんけど
京都の街中にスタ建てる場所あるわけないし
掘るとなんか出てくるお土地柄だから仕方ないかもね

23区民が瓦斯に向かって
「調布（笑）。そんなとこ東京のチームじゃねーから」って
言ってるようなものかねー
ただ、日本中のスタジアムあちこちいったけれど、
西京極は駅から近い以外はサイアクだったので
新しくて見やすいスタジアムができるのは悪くないと思うな。

駒場が埼スタ(しかも駅からの距離は今の半分以下)になったようなもんじゃないの？
ええやんええやん
何より積極的な自治体が大事だぞ

※184
ホームタウン広域化して実質、京都「市」じゃなくて
既に京都「府」のチームみたいなもんなのに
今更、そこでギャーギャー言う奴はただのアホでしょ

京都駅基準のアウェイサポの自分にとっては、
地下鉄→阪急（種別注意）の390円・陸スタから
乗り換えなしのJR400円・専スタに
なるわけか
試合開始時刻や季節にもよるけど、観光を兼ねるアウェイ客は間違いなく増えるだろうね

※63
映画村って全焼してなかったけ？
亀岡はパワースポットで有名な出雲大神宮があるから、縁起いい気がするんだけど
亀岡が嫌がられるのは、洛外で都落ち感があるからかもしれない

亀岡・横大路・城陽と、京都の外での三択だったのに、今さら京都じゃないと抵抗するのは何故なのか。

京都市民にとっての京都とは、市バスで行ける範囲だけ
JRなんか東京に行く時しか使わない
※146
桂駅から京阪京都交通バス亀岡駅行きか

京都の人間って話には聞いていたがやっぱりめんどくさいな

帰りは臨時保津川下りを2分間隔で増便してくれ

※190
燃えたのは時代劇のスタジオだけ
科捜研や京都地検のセットは無事

文句言う奴は移転反対の署名でもすりゃいいんじゃないの？
アクセス最高な西京極じゃなきゃスタジアムに通いません、とかってさ。
その代わり今後何があろうが二度と西京極を糞スタ呼ばわりすんなよ、と思うけど。

そりゃあどんな案になっても何かしら言う奴は絶対いる訳でさ・・・
そのごく一部を槍玉にあげて好き勝手言い散らかすのだけはごめんこうむりたいもんだね

丹波地域は農産物がガチで美味いからスタグルメには期待したい。
なにしろ朝廷の口に入れるための農産物を1000年作り続けた地域。
今回借地に協力した地権者もほとんど農家だろうし、
そこらへんのつながりを大切にしながら、
中間業者なんて入れずに直で地元の人が店出せるような感じでよろしく。

なんかコメ伸びてるけど、麿サポも賛成派が多数でしょ。
ただ、(住んでる場所によっては)今よりアクセスは悪くなっちゃうね、ってだけで。

なぜ亀岡サンガに改名してはいかんのか？
それからどう見ても町田がディスられているような気がして仕方がない。もっとも近い都心、新宿からですら1時間以上かかるよね・・・。

一部の書き込みを挙げてだから京都人はダメなんだ（ｷﾘｯとか言うやつの方がめんどくせえよ
京都が嫌いならはっきりそう言えばいいのに

いろいろ不満や文句も出てくる人もいるけど、
積極・消極を含めて歓迎派がサイレントマジョリティーってとこなのかな。

慣れだよ、慣れ。
俺は転勤になったから横浜→埼スタ通いだけど2時間位ドライブ気分だよ。
勝った試合は車内盛り上がるしな
負けた日はほぼ無言

京都の街のど真ん中にでかい空き家があるからあれを潰したらよかったのに。

スタジアム一個でこうも土地柄が反映されるのに驚いたな。
電車の本数とか濃霧とか、いちゃもんつけてまで嫌悪するなんて、亀岡市もそこに住んでる人もかわいそうだ。
京都人ってめんどくさい、外の人間に冷たいって聞くけど間違っちゃいないのかもね。

そこら中に土地の余ってる田舎者には
好きに言わせときゃいいんスよ京都さん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

別に亀スタでいいんじゃない？
サガンのベスアメだって駅前にあるけど、その方が行きやすいって。
京都サンガだって京都市でなく京都府と解釈すれば問題ない。
ちなみに亀岡まではほぼ複線だから（確か京都駅から東海道線と分岐する梅小路あたりまでが単線）、列車はそれなりに増やせる。
また市内三条付近からだと二条あたりで乗れるはず。あるいは嵯峨嵐山という手も。

>>204
あの空き家はたまに帰ってきたりするし、お客さん迎えたりするからだめなんだよ
確かに市内はそうとう郊外にいっても広い空き地なんてないから亀岡で、ってのはしょうがない
洛中住まいの人には心理的にも遠い場所だけど、スタ自体（とチームも勿論）が魅力ある場所にしていけたらいいなあ
とりあえずスタグルメ充実を…！

「京都駅から20分」と「嵯峨嵐山・保津峡を越えた先」
同じ場所でも感覚的には大違いだな
スタジアム建設に際しては、ガス設備とかもしっかりやって、スタグルメ充実させてほしい

まあ他サポとしては専スタで交通の便さえ良ければ万々歳ですぜ

実家が亀岡のもっと奥な熊サポ（ごめんよ）だけど、麿サポさんでも実際に亀岡を知ってるか否かで大きな差があると思う。
スタのイメージは熊のBA（というか広域公園の球技場）が一番近い。特に天候の急変とか、周辺道路の渋滞とか。
逆に救いは、駅前すぐで、駅が改築でましになって複線化で電車で捌けるところと、亀岡市がやる気満々で恐らくスタグルとかホスピタリティに力入れそうなところ。
縦貫道側の土地なら、市内や高槻経由で車で来るサポには良かったけどね…。
亀岡ICからR9越えて（渋滞）駅前通って（渋滞）踏切越えて（改良されるみたいだけど立体交差にはならんだろ）やっとスタだから。
西京極同様、基本電車で来させるスタにしないとね。JR西日本の協力は不可欠。勿論高槻からバスとか絶対無理。登山バスだぞｗ
あと、洛中の人が亀岡disるのは土地柄止むを得ない。京都はそんな街だし。
※62
沓掛峠越えはロードバイクじゃないときつい山岳コースな上に、R9は縦貫道代ケチるトラックがうじゃうじゃ。レンタサイクルでは絶対無理。

亀岡のやる気が電車のダイア編成に好影響を与えてくれることを願うわ。市営地下鉄安くなれ～。

俄かと人口は都会(市内)が多いのに。

都民サポの自分は、どのスタ行くのも電車で小一時間
乗り換えも当たり前…
京都って、歴史はともかくインフラで考えると
やっぱり地方都市なんだな

※214
京都人にとっては、平安京の北半分こそが京都であって、京都駅周辺は京都とみなしていない人もかなり居る。横大路であったとしてもいやがられていただろう。
建てるとしたら、国際会館をもっと北に移転させて、その跡地にスタジアム建設が理想だったろう。京都人にとっては鞍馬方面は『避暑地』やったし。古い京都人にとっては、京大がある一乗寺界隈でさえ里扱いなのだから、亀岡なんて『余所』なんやろと

京都で「何年かかるんだ」みたいな話題を読むと、数十年単位がちょっとした期間の世界なんじゃ…と考えてしまう他地域民。
京都にいる老害は陰陽道で千年以上生きてる、みたいなのを期待してしまう…

朝日新聞の京都面に、
僻地のため「サンガの本拠地として使われない可能性もある」
来ましたw

みんな、市内からふだん亀岡行くことなんてﾈから、花園やら二条やらから乗れるのしらない／思いつかないだけだよｗ
まぁ、あんま京都人を悪く言わんでやってくれ。
性格悪いんじゃなく、鈍だから感覚を変えるのに馴れてないだけだｗ
あと、京都の交通は特殊で、車・電車の利用がすくなくて、バス圏が市内なんだよ。だから感覚的に亀岡は「行きようがない」となるのは、京都民にはよくわかる感覚なんだよ。

※217
なんだそれｗ
全国版ではそんなことないのに、誰がそんな偏向記事を
京都府、球技専用スタジアム建設へ　サンガの本拠に
http://www.asahi.com/sports/update/1226/OSK201212260044.html

*11
京阪なら三条で地下鉄東西線に乗り換えて二条
二条でJRに乗り換えて亀岡
*17
京都駅スタートで考えると便利だけど
京都市内に住んでるとあまり京都駅を利用しない
他府県へ行くための駅

JR大阪駅 → JR京都駅 → JR亀岡駅
時間：1時間強、料金：1,110円
阪急梅田駅 → 阪急桂駅 → 阪急西院駅 → 徒歩 →
京福西院駅 → 京福嵐電嵯峨駅 → 徒歩 →
JR嵯峨嵐山駅 → JR亀岡駅
時間：1時間半、料金：780円

※221
そんなルートじゃなくても、阪急嵐山からJR嵯峨嵐山に乗り換えたらいいんじゃないの？
乗り換えするにはちょっと歩くけど。

生まれついての２３区民瓦斯だが調布が東京じゃないなんて思ったことないぞ。こだわってるのはむしろ地方上京組とかじゃないの？
麿サポだって京都市内ガーとか言ってるのは一部でしょ。いいスタジアムでサッカー見れて美味いもんと観光があれば言うことなし。

※221
俺が裏技を伝授しよう
ＪＲ大阪駅→ＪＲ京都駅　540円
一度外に出て切符を買い直す
ＪＲ京都駅→ＪＲ亀岡駅　400円
合計940円となり、
大阪から亀岡まで直接買った場合の1110円より170円お得

京都駅からのアクセスなら、むしろ西京極より良くなってるだろ。アウェイサポからしたら乗り換え少なくなって快適なはず。京都民は市外を過剰に田舎視するからなぁ。

「亀岡なら行かない」と書いてる京都市民？がいるけど
そもそも現状の西京極がガラガラなんだよなｗ
こういうセリフを吐くには
現状では毎試合満員になってないと
せめてもの意地として
これからの4年間で毎試合満員にしてみせる事だなｗ
どうせ不可能だろうけどｗ

※215みたいなのが、悪い京都人の見本ってことでFA？
国際会館を移設とか、あり得ないにもほどがあるでしょ
あれ国立の施設じゃなかったっけ？

そんなに洛中にスタがほしけりゃ
稲盛さんにつくってもらえば？www
そもそも京都人()が認める洛中に
スタ用地があると思えないのだがw
亀岡は今はホームタウンじゃないけど
スタ建てればホームタウン増えるかも、なのにね

西京極はクソだクソだと言ってる人は、サッカーも好きだけど陸上も好きで、BAには文句はいうけど西京極は憧れのって目で見てるうちの父ちゃんの夢を壊さないでやってくれ…

屋根のあるスタジアムが好き！

座席も大きくなって傾斜がついて前に背の高い人がいても見やすくなったらイイね！

こんなとこで京都人性格悪い悪いって言ってるヤツはネットのしすぎだぞ。と大阪人サンガサポが擁護してみる。
まぁいいことじゃないか。ただ9万人しか人口いなくて京都市から山超えないと亀岡に行けないんだけどな。
226　　偉そうに言ってるけど毎試合満員になってるＪクラブなんてないぞ。

※232
＞毎試合満員になってるＪクラブなんてない
そりゃそうだが、公式記録見る限り、大都会岡山に動員負けてるぞ
っていうか岡山すごいな、ファジフーズ恐るべし

※232
言い訳ばかりしてないで
満員にする算段でも考えろよ
そんな事だから皆から見捨てられるんだよ

アウェーの人には今よりも楽になるかも知れない
京都市住みは京都駅へ行くのが結構な負担

ここは京都嫌いな連中が多いんだな
なんかショックだよ

×京都嫌い
○妙な上から目線で不満ばかり垂れ流す奴は不愉快
東京もんの自分は応援してるチームのスタまで1時間半はかかる
夜行バスとか早朝鈍行とかで地元チームの応援に通ってる上京組の友人もいるよ
応援するスタンスは色々あるのは当り前で
不便だから見に行かないのもアリだとは思うけど
税金で建ててもらう＆大した動員もないのに文句言う奴大杉じゃねw

水族館潰して作っときゃ良かったのに。
亀岡なんか誰も行かないよ。

京都ってやっぱいわゆる地方都市なんだなーと
京都に4年居てから転出した身としては思う
バス中心ていうけど京都のバス不便だし
電車乗れ電車w

※6　（だいぶ流れてしまったが）
神奈川県民で例えると武蔵中原で降りていたものが、相模湖に行く様なもんかと。
（ただし、亀岡行きは中央線の高尾以遠よりは本数はあります）

西京極は駅から近いだけが利点。
屋根ないし周辺に店ないしスタメシはしょぼいし。
横大路みたいな陸の孤島よりよっぽどいい。

京都市以外の人間には排他的な奴らしかいねーからな。
そんなんだったらサポやめりゃいいんだよ、ばーか。

※224
一旦京都駅で出るのはもちろんだが、金券ショップで大阪→京都の昼特と京都→亀岡の普通回数券をバラで買えば
さらに安くつくぞ。確か大阪→京都の昼特は320円、山陰線の回数券の値段はいまはわからんが、
総計で250～350円安くなるのは確実。

※123
＞神奈川で言ったら東海道線で平塚〜横浜間住んでる横浜FCサポが、町田まで毎週JRで通ってくれって言われた気分に近い…
都民ではあるが、そのくらいなら許容範囲だわ
京都の人って動くの面倒なのかねw
それとも地方都市的な交通網の脆弱さがあるんかね
武蔵中原から相模湖の例えはさすがに盛りすぎだと思う

うわ、田舎・・・。
とりあえず通うのはやめるレベル。
テレビでいいや。

すっげー贅沢だな！！！ｋｙ

米237
全くその通り

正直河内長野に住む自分からすると、西京極で1.5hかかるんで、2時間かかる亀岡は結局通う事に違いないから関空に出てはるか使おうか悩む程度の問題ですはい。

京都駅は中心じゃないってよく言われてるけど中心なら近くに地下鉄の駅があるし
地下鉄で二条駅まで来ればいいんじゃないの？
あるいはバスで二条か円町まで来ればいいじゃん