いわきFCと高知ユナイテッドSCのJFL入会が正式決定　きょう開催のJFL理事会で承認

これで全国リーグが無いのは福井と和歌山か

陸の孤島高知の希望やな

早いとこＪ１に上がってほしいやろな

おめでとうございます！

福井だって全国リーグあるもん！
女子Fリーグだけど

よーしよし、やっとこれでいわきを近場で見れる。

※1
松江が生き残ったしね。

福島ユナイテッドやべーじゃん

いわきとHondaどっちが強いんだろ

いわきってバスケスバイロンが入ったところ？おめでとう！

優磨兄も加入したみたいだし楽しみが増えた

ここまで来た後に突如聳え立つHondaさんという大きな壁よな。
次の扉を開けるのが大変なんだと思う。

オレと福井の分まで頑張れーっ！(´;ω;`)

Honda対いわきはJリーグ顔負けの好カードになりそう。
実際観に行きたい。

JFL16チームじゃなくて18か22チームぐらいでいいと思うけどダメなのか？

Jなし県の高知と話題性のいわき
面白い2クラブが上がってきたね

おめでとうございます
赤いヘルメットのいい人から、Ｊリーグの鍵を奪うのです！

※13
一応アマチュアなので。

リーグのチーム数が多くなると必然的に試合数も多くなる。
故に遠征費も増えるので結構な負担になるのよ。
あと、アマチュアなので仕事との兼ね合いもあるのでこれ以上試合数増やすと選手が集まらないチームが出てくるかもしれないのでこれが限界かな？

いわきって2年後あたりにJ2に居そうで怖いんですが

※1
福井は地域CL決勝まで来てるからあと一歩って感じだけど和歌山がなあ…

さすがのいわきもJFLで無敗は無いよな…？

※17
条件のスタジアム要件と観客動員数要件があるからすぐにJ3には上がれないから流石にそれはないと思う。

スタジアムできたら割とすぐ来そうな気はしてる。

※19
JFLあまくないぞ。

散々言われてるけど地域リーグからJFLに上げれるのが2チームなのはやっぱり厳しすぎる
JFLは18チームに戻して昇降格3枠でいいと思うな

※19
Jリーグに行くことしか見ていなくて現実を知らない甘ちゃんクラブに対して鉄拳制裁で厳しさと精神力を叩き込むHonda先輩がいることを忘れるな。

なお、Jリーグに行っても毎年鉄拳制裁をされる模様。

※22
Jリーグ目指すチームは降格なしでいいよ
あと福井と高知は特例でJFLにあげるべし。

Honda先輩と来年は天皇杯で殴り合いしたい。

これで中四国にJクラブがそろいそうだな

いわきはほんとすげぇよな。

流経大が降格で今治、いわき、高知が昇格するの？
2020は18チームでやるってことでいいのか？

前身の一つである南国高知FCが2001年の地決に於いて総得点1差でJFL入りを逃してるんだな
讃岐や今治に先を越されつつ19年越しの捲土重来って凄いことだと思う

※27
アホすぎるなあw

イタリア語だと卑猥な名前のクラブはどうなったの？

※27
マジレスすると、今治はJFL→J3
だから来年はU23戦で吹田にも来るぞ。
2チーム抜けて、2チーム増えるからチーム数はかわらん。

いわきの専スタ構想実現して欲しいなあ。
来年こそは福井の番だね。
J3が20チームになって枠埋まったらもっと日本サッカーが面白くなるね！

2020 JFL
★ラインメール青森(J3ライセンス)
ソニー仙台FC
☆いわきFC ※昇格/全国地域サッカーチャンピオンズリーグ 優勝
★東京武蔵野シティFC(J3ライセンス)
Honda FC
FCマルヤス岡崎
☆ヴィアティン三重
鈴鹿アンリミテッド
MIOびわこ滋賀
★奈良クラブ(J3ライセンス)
☆FC大阪
松江シティFC
高知ユナイテッドSC ※昇格/全国地域サッカーチャンピオンズリーグ 2位
ヴェルスパ大分
ホンダロックSC
★テゲバジャーロ宮崎

★Jリーグ百年構想クラブ
☆Jリーグ百年構想クラブ申請中

いわきは地域CLでも無敗だったんだな
てことは天皇杯の仙台大戦が今年唯一の黒星？

※31
J3がなんで20チームなの？
J1→18 J2→22 J3→22 JFL→18
これが一番いいと思うけどなあ。

※33
全社の準決でおこしやす京都に●0-2

※33
仙台『大戦』に見えたｗ

いわきVSHondaは配信しても良いぐらいの好カードだな。
もちろんソニーもだけど。

バスケスってJ断っていわきいったって話聞いたけどそんなにドームとUAサポートスゴいの？
ていうかそこまでJの環境ってお粗末なのだろうか… それともスカウトがJでやらせるには及び腰だったとか。

ウチも2018年はほぼ無敗（天皇杯でJ1長崎に延長1-2負けのみ)だったけど今年は超ギリギリだったからね…
いわきさんが同じ道を辿るとは思わないけど。

あ、来年よろしくお願いします。

いつの日か四国勢同士でプレシーズンマッチやろうぜ

とりあえず、いわきはHonda相手にどれくらいやれるかは見たいな。
その後の試金石にもなるだろうし。

※38
現地行ったことあるけど少なくともウチよりは格段に良い・・・
というかバスケスバイロンって外国人枠とかの兼ね合いでJクラブはどこも取らなかったのかなって勝手に想像してましたが、普通にオファーはあったんですね

※38
Ｊに入ったら外国人枠の関係があるし、ただでさえ出場機会を得るのが難しい高卒ルーキーがそっちの制限もあったらなおさら出られないから…って話じゃなかったっけ？
それでトレーニング環境のいいいわきを青森山田の黒田監督も勧めたとか何かで読んだような。

JFL参加チーム数
1999:9(J2創設による実質的分割)
2000:12
2001:16
2002:18(但し1回戦総当たり)
2003-05:16
2006-2010:18
2011:18(但しソニー仙台1回戦総当たり震災特例)
2012:17(アルテ高崎脱退)
2013:18
2014:14(J3創設による実質的分割)
2015-20:16

だから来年までの22シーズンで、変則も含め
18チーム体制8シーズン
17チーム体制1シーズン(実質18)
16チーム体制10シーズン
14チーム以下3シーズン
17チームになった年は想定は18だったので(1月にアルテ高崎脱退)、来シーズンで久々に16チーム体制の年数が上回ることに
来年はオリパラの影響もあるので2002の状況に類似かもと思うが、J3も来年一杯でU-23が抜けるとはいえ拡大路線なのでJFLも再来年あたり再拡大してもいいんじゃないのかとは思う

いわきは地味に陸の孤島
距離は近いのに東京から2時間で辿り着けない

いわきぃ

※29 ※31
完全に間違えてました（笑）
ありがとうございます。

いわきFCが上がってくると、北茨城民は水戸とどっちを見に行くんだろうな。

※48 その辺りは鹿島という選択もある。車で下道だと3時間だとか。

J３が来年１９クラブで、U２３の同リーグ参加が来年で終了。以前チェアマンがJ３は２０クラブまでと公言していたので、１９－３＝１６で残りの枠は４つ。J４を設立する計画はなく、あるとすればJ３の東西２リーグor分割２リーグもチェアマンの発言からこれも直ちには考えにくい。
とすれば、やはりJFLの再編（とはいえ１８か２０へ増やすのが限界か！？）、あるいはその下の地域リーグを含めたJFL以下の抜本的改革が必要になってくるでしょう。

※10
壁のようにそびえ立っているけど，毎年股の間をくぐっていくチームが…。

やる気、元気、いわき！

U-21エリートリーグ止めてU-23込みの「J4」作ったらええやん。

J3→JFLの降格こそあるべきだと思うんだけどな
元Jクラブが地域リーグまで落ちてもいいじゃない

正直今はJFLとしては16が限度かなって気がする
平日は入れられないし国体、ミニ国体、天皇杯予選、夏休みは空けなきゃいけないし
前18だったときは天皇杯予選と夏休みがセットだったから良かったけど
８月につめれば出来なくはないけど真っ昼間にしか試合できないJFLには難しい

※54
J3無き時代に前例はあるからね
これ以上チーム数増えるなら十分あり得る

あと去年地域無敗昇格だった松江の今年の成績からしても、今治の昇格年度の成績からしても、いわきがいきなり上位は難しいんじゃないかとみてる

※54
J3ができたそもそもの理由は
成績だけでプロからアマチュアへの降格ってどうなの？ってところだからねぇ。

JFLも本来はアマチュア最高峰のリーグだから、プロの通過点として扱うのはうーんって考えだったから、
そのためにJ3が作られた。

だからJ3はJFLの上位組織ではなく、
JFL同等と言ってる。

J3昇格は厳密にいうと違う。
正式にはJリーグ入会。
昇格ではなくて転籍扱いだね。

おめでとう！
高知のエンブレムかっこいいよね

ヴィアティンが苦戦してることを考えるといわきは5年くらいは苦しみそうですね。
それにしても日本のライプツィヒいわきに日本のヘルタ・ベルリンの瓦斯、日本のドルトムント川崎。
「アジアのブンデスリーガ」と呼ばれる日も遠くないのかもね。

個人的には47都道府県全てに現在基準でのJ1か少なくともJ2に入っていて欲しい
premier18、j1east18 、j1west18、j2 22、j3 14とか
これならj1（現在のj2）までに全て入る可能性あるし、プレミア昇格戦とか色々盛り上がりそうだし、将来的には何かしら考えて欲しい
冬季云々酷暑云々観光需要云々新スタ行きたい色々あるだろうからeast westでシャッフルしたり

もっとお祭り的であっても良いかなと
頑張ればトップコンペティションに入れる、徳島だったら阿波踊りとコラボで終わったら敵味方なく祭の会場化とか

適当だけど、リアルで殴り合い、人種差別等横行の欧州流より日本全体で盛り上がれる祭り的なものであるのが自分としては理想だ

四国リーグでは虐殺の日々を送ってさぞサポーターも物足りなかっただろうけどこれからハラハラドキドキの日々を過ごせるな。

今治が去ったと思ったらいわき来るし…きついのう

※40
プレシーズンと言わず公式戦やろうぜ

Ｊ3に上がれば一桁順位狙えるようなチームもいて、Hondaとかいう日本サッカー界の裏ボスもいるなど魑魅魍魎のＪＦＬリーグ
いわきがここ3年天皇杯予選でＪ3の福島ユナイテッドを破って代表になっているとはいえ、1年間リーグ戦を戦うとなるとまた別の話になってくるのでは

高知がJFL昇格して、松江がJFL残留して、
今治がJ3昇格して、徳島が闘い真っ只中で…

中四国全体にとっては善き一年と言える年かな
上に挙がらなかった、うちを含む各チームも
来年は捲土重来・躍進のシーズンとしたい！

ちなみに、中四国の「次」があるとしたら
バレイン下関か、福山シティかな？
どちらもそれなりの都市規模で、
全国参戦・棲み分けも出来ない訳では無いと思うので、
数年後の「仲間入り」を期待したい

おこしやすが抜けてくれなかったから、来年もまたおこしやすとTIAMOの争いが続いちゃう。
アルテリーヴォとバンディオンセが復調したらエライことになっちゃうな。

Hondaさんがいると言っても、4位までに入れば良いわけで、いわきは補強とライセンス次第ではあっさりJFL卒業してもおかしくないと思っている

両クラブともおめっとさーん！
ムキムキいわき＆四国勢最後の県のJFL参入、楽しみですねえ

個人的には高知の松本翔おめでと！

※68
今治それ言われてて３年かかったぞ

しかし高知は行くのも来るのも大変だろうな…。
・空路：一応羽田、成田、伊丹、関空、神戸（予定）、福岡と就航
・船舶：高知発着の路線なし
・鉄路：土讃線は全線単線のため、あったとしても1時間に1～2本。
・道路：高速道路がないわけじゃないが、陸の孤島。

遠征組にしろ、高知から遠征するにしろ、大変だ…。

あと、県の教育委員のお偉方がガッチガチの野球崇拝者で、県内の学校にサッカー部がほとんどないとかいうお話。

いわきも高知もおめでとう！
和歌山は応援が野球っぽくて独特なので何とか上がってきてほしい。特に『情熱をなくさないで』は名チャント
あとは地域リーグのお犬様キャラ・福井も頑張ってくれ

2クラブ共、来季都田でお待ちしてます！！！(｀・ω・´)

※23
加えて「JFLでは稼げない」からJリーグに来たはずなのに今たまに予算カツカツだったり経営危機に陥ったりするクラブもある。何故なのか？(白目)

※54
J3側の上限が来ないとなんとも…
ただ、仮に拡張を止めてJFLとの入れ替えをするなら、その分J3やJ2のステータスを少しずつでもよいから上げていってほしい。
J3各クラブへの配当金を将来的には1億円ぐらいにするとか。
もっとも、JFL側はJFL側で改革してなきゃいけないけど、アマチュア最高峰としてのステータスをも上げる為に。

※55
あと、JFL内で選抜チーム組んで海外遠征したりするしな。
JFLもJFLで結局スケジュールきつきつなんだよね。

おめ！

松江「関東リーグを地獄絵図にしてやんよ！」

※71 鹿島線より多いじゃないか

※58
＞成績だけでプロからアマチュアへの降格ってどうなの？

正直さ「そんなこと言うなら何で"JFLからの昇格がJリーグの入会条件だなんておかしい"などと毎回声を大にして提議せんのか？」って思うんだが。(´・ω・｀)

そもそも日本のサッカーリーグはトップカテゴリがプロ化する前から欧州型(ピラミッド型/プロが上位リーグでアマチュアが下位リーグ)を採用し続けてきたから今がある。

だからプロリーグ最下部とアマチュアリーグ最上部の入れ替え制度があったっておかしくないんだけどね。(「いや欧州サッカー界もそんなリーグ構成してるのおかしいから」とか言われてしまえばそれまでだが)

※68
Honda以外にもソニー仙台、ホンダロック、マルヤスとか難敵揃いだから…。
他にJ参入目指しているクラブにも簡単には勝てないと思う。

よかおめ！
※75
君らの頑張りでVONDS市原が関東リーグでさらに死闘を繰り広げることに…
VONDSはレナチーニョも抜けてたし来年どう転ぶかわからん

※75
おかげさまでここ数年は地獄の北信越ならぬ、地獄の関東＆地獄の関西になっております・・・。

HONDA戦はドラクエとかFFの負けイベントと同じアレだからスルーしていいって沼津サポが言ってた

いきなりＪ３に昇格するは
わるいけど
きびしい道のりだ
高い志と名前を
知られるといいね
おおきい気持ちで
めざすはＪＦＬ最強Ｈｏｎｄａ
！とここで言われるようになってほしい

J4は縁起が悪いからJ3AとJ3Bだよね
うっかり天皇杯で当たりそうで怖い

コメント承認までお餅ください

※83
J4が縁起悪いの意味分からん
４という数字が縁起悪いと言うのなら如何にも日本的だし、むしろ４という数字は世界的には縁起の良い数字なんだけどな！４と９が縁起悪いと言うのは日本だけだし今時そんなん気にする人も少ない。世界的に縁起悪いのは６だしな！オーメン！！！

JFLと地域リーグはそろそろ再編しないと

※78
いやだから「おかしくない」と言ってるだけで…　
JFLナメてるように聞こえたのならスマン

まあ、地域CL見た限りではJFLでも結構やれるんじゃないかと思った。という個人的な話です

高知は吉田類氏をホームのイベントで呼べたら・・・
遠征サポはひろめ市場はマストだな

※71
空路だったら名古屋と福岡もあるね
電車はキツイから空路が一番現実的
車だと岡山から３時間くらい大阪から４時間とかになるね

自分が高知サポだからだろうけど、地域リーグだとほぼ全勝みたいなチームが地域リーグに戻っても地域リーグにいいこと一つもないし、hondaみたいなj1チーム並の強豪と対戦させらるの理不尽だと思うし、j4早く作ってほしい

※71
奥羽本線の倍くらいあるじゃん

※90
＞hondaみたいなj1チーム並の強豪と対戦させらるの理不尽だと思うし、j4早く作ってほしい

え、そんなこと言ってたら仮にJリーグに上がっても通用しないよ？そもそも君ら将来J1に行きたいとは思っていないのかい？

もし「本当は将来J1へ行きたい」のなら、このJFLで君らが言う「理不尽」にぶつかっておかないとね。示談の条件はないよ。

※81
＞沼津サポ

天皇杯予選でウチらが藤枝と対戦してた際、彼らの一部が観客席からウチらのことを指して「アイツらは赤い悪魔」と呼んでいたらしい。(´・ω・｀)

※71 ※89
高知空港から春野に行くのも乗り換えが4～5回あるから、近畿からだと直接はりまや橋で降りられる高速バスのコスパが一番いいんじゃないかな。大阪→（高速バス）→はりまや橋→（バス）→団地南口→（デマンド型乗合タクシー）→春野運動総合公園
阪急系とJR四国系を合わせたら1時間に1本以上はあるみたいだし。

ただし、高速バスのルートは分離帯なし片側1車線区間が大量に含まれているので、一般ドライバーがマネするのはオススメしない。淡路島を通った場合でも、高知に直行せずに、徳島の山間部を避けて香川を経由する方が格段に楽（隣県の徳島よりもトイメンの香川の方が近いイメージ）。

JFLは秘かに鈴鹿が来年はどこまでやれるか楽しみ。ミラさんいい仕事してるみたいだし。

※93
確かにHondaさんは「JFLの赤い悪魔」か、「JFLの冥王様」扱いでいい気がする。
どうせ、そこら辺のJ2クラスなら確実に粉砕してくれるｗ

それでも、FCアンダーアーマーは結構しれっと上がってきそうな気はするんだよなぁ・・・・・

※93
「赤い悪魔」って・・・えげつないな（苦笑）
Hondaが「浜松FC」としてJリーグに参入していたらどうなってたかは見てみたかった。
磐田との一戦は「天竜川クラシコ」とか言われてたのかな。

平仮名の地名
あわら市、いわき市、うるま市、つくば市、さぬき市、
一番都会はつくば市？

※98
埼玉県にでかい市があるじゃん。。。

５年間ありがとうございました。
色んなチームが観れて楽しかったなあ。沼津さんのダックさんや八戸のマスクさん元気かなあ。
何世代後になるかわからないけど、大学サッカーの意地を見せて、また上がってこれるように見守っていきます。

※46
違ってたらごめんだけど
ふなきぃ～？

追い抜かれる気がしてならない。

※95　言うて、鈴鹿は下から数えた方が早いぞ。
エフライン以外で点が取れないで、結果エフラインが得点王になってベスト１１になったけど。
基本、優勝争いに絡まないでベスト１１になるのは得点王になったときだけっていう前例通りだった、前例が佐川大阪時代の大坪博和と佐川印刷の時の塩沢勝吾

いわきFCってまだドームがバックに付いてるんだっけ
資金力ならJ1中位クラスだな

※90
みんなHONDAパイセンと戦って力をつけたり、あるいは怖さを知ったりしてきたんだ
対戦が理不尽なんてサッカリンより甘い考えだ

※105 サッカリンは知らないな。マックスコーヒーより甘いならわかっけど

※104
わけわからん事言ってるな

JFLなら上位だかJ1中位って
売上500～600億のただの代理店だぞw

トヨタや日産の車売っている販売会社と同じ立ち位置の会社なわけで

日本サッカーのためにも政府は未整備新幹線をすべて完成させろ！
一番の景気対策やろがい！
国の借金ガーなんていつまでやってんねん！！

北海道南回り新幹線、奥羽新幹線、羽越新幹線、北陸中京新幹線、山陰新幹線、中国横断(伯備)新幹線、四国新幹線、四国横断新幹線、東九州新幹線、長崎新幹線、九州横断新幹線

調べたらかなりあった(´･ω･`)

高知がJに上がってくると、明治維新ダービーがさらにアツくなるなあ

※15
あの人、松本はアマの時代の精神忘れたとかって難癖付けてたけど

※71
土讃線スペシャルラインで空中飛んでいけば・・・

※110　あの人はもう老害というかアマチュア思想害に近いからほっとけ。
※71　しかもスタジアムは高知市内から山を越えて３０分近くかかる春野しかない。
高知に行くまでも大変だし、高知に住んでいる人も春野まで行くのが大変。
集客に苦労すると思うよ、アイランドリーグのファイティングドッグスだって春野だと５００人入れば大入りに思われてるし。

高知さん頑張れ～

※13 ※16
そのチーム数も事務局長の胸先三寸だからな。
ちなみに2014のJ3創設に伴う補充の時も｢企業チームがもう1個あってもいいよね｣って理由でマルヤスを入れたし。
※51
いわきは筋肉が邪魔してくぐれ無さそうw
※104
アンダーアーマーの国内代理店だけど、その大元が気まぐれで契約切って日本法人作ったらその時点で手詰まりだから順風満帆とは思えない。

※108 俺には関係ねえ いわきにも関係ねえ

※13
国体に選手を出すこともあるしねぇ。
少し前は18チーム体制だったから、それに戻すくらいなら出来るかもだけど

※90
Hondaと佐川急便、流経大ルーレットがあった頃より今の方が楽だぜ

※103　昇格初年度で初めての日本。残留させれば十分でしょ。
やろうとしてる事に意図が見えるので選手は楽しいと思うけどなぁ。
補強必要だろうけど。

※117
懐かしいw
流経に学生ながら代表の林とか
hondaにホセこと古橋がいて無双したりとか

って調べたら、ホセ今もhondaにいるじゃん！
ビックリしたわ