そこの水しぶき、それをたてたのがグランパスくんだよ

柿谷はゴリの股間に隠れたんか…

※1
なるほど…

来年J1から消える前兆ではありませんように

よし、全チームいるな！

こういううっかり通しちゃった案件、たまにあるね…
仲間外れイクナイ

これが噂の名古屋飛ばしか

ゴリラ率高いな。

グランパスがおらんパスwww

※8
確かにwww

権田さんもオレンジユニ写真にしてほしい。便乗。

柿谷移籍が内定したから作り直してるんやろ

※2
柿谷を丸ごと隠せるゴリの股間すごい

なんでかしらんが「俺フィー」の表紙の件思い出した。
そして連載終了が24年前と知って震えてる

キャンペーンの内容を見てきたけれど、名古屋のキャンペーン対象試合の募集内容が以下の通りで
小中高生全員無料招待！　応募期間　6/6(月)〜8/15(月)　

他のクラブとは少し違うので、外されているのはもしかすると意図的なのかも。
毎年、この時期は「鯱の大祭典」で今年は６月から小中高生無料招待を募集している。

残り17名

※1
つまりJ1から蒸発したと

※15
いや、同じキャンペーンの別サイズのバナーには名古屋あるから、単に入れ忘れ

名古屋飛ばしなんて、今のキッズは知るわけないよ。

名古屋飛ばしなんて言われたのは、Jリーグが始まる前の話。

※19
いまだに東阪開催のイベントとかだと名古屋飛ばしとかって言われることはあるなネット上だと

※1
グランパスくん泳げないんすよ

※11
GKユニってFPとは区別色にする必要があるから仕方ないのはわかってるけど
こういう集合広告とかにチームの顔としてGKが起用されるとチームカラーを纏ってないから一瞬あれ？いない？となるよな
うちは長らく西川が起用されることが多かったのでよくわかる

※19
名古屋が飛ばされること自体は今でも結構ありますし

※24
じゃあグランパス君の鼻水ってことで

間違えた
※25は※€2宛て

また間違えた本当にすまない　もういいや。

※27
ドンマイ

名古屋飛ばしは最近なんかで見たな、新幹線かなんかで名古屋に停めると距離が短いとかいう理由だっけ……

代表経験とか知名度的な事もあって湘南谷なんだろうけど、一応こういうチームの看板的な扱いされるのがレンタルの選手なのはどうなんだろうな

※29 そっちより知名度で言ったらダントツだけど、ほぼ試合出てない小野の方が気になった

※22
もしかして溺れて水飛沫立ててるんじゃ…

※14
自分は松井秀喜５連続敬遠から今年で３０年ってのに震えた

※31
きっと湘南のお爺ちゃんが助けてくれるはず…お爺ちゃん早く来て！

※28

いや、高速化に向けて地盤をととのえたけれど直ぐにはととのえきらず、名古屋や京都で減速を余儀なくされて地盤がととのうまでは東京新大阪間2時間半切りのために通過にされたのが真相。
一応は本社が名古屋の会社だから名古屋飛ばしなんてしたいわけがない。

※22

嘘でしょ？
うちのふくろうはお風呂に入れるのに…

※34
そういうことか！
テレビで流れてたのをたまたま流し見した程度だから正しい知識は非常に助かる、ありがとうございます

柿谷は概念。

ジーニアスはこんな小さい枠に収まる男じゃないけえ

編集中の選手のレイヤー以外は非表示にして作業→作業完了後に全てのレイヤーを表示→１つだけ表示し忘れる。
こうだな。

昔の俺フィーで集合表紙で一人だけハブられた緑川思い出すな

※34
のぞみ登場の最初期の朝イチ東京発新大阪行きが名古屋通過だったな。
確か京都駅もすっ飛ばすって話だったんだけど、京都市が猛反発して
JR東海に抗議した結果、京都駅には全停車になったと聞いたな。

おりゃんやつおりゅ？

グランパスがGWのときにやった一万人招待より規模が小さいし、正直なところどうでもいい

※8
すべてを持っていくガチャピンの存在感よ

のぞみって名古屋通過するんか？（鉄分

※14
※40
柿谷ソロの別バージョンを急いで作らないと

※8
　
シャバーニを入れれば良かったのでは…？

今のウチの顔っていったら谷なんだろうけどGKユニかつ2ndユニってのは悲しい。黄緑なんて他にない色だから目立てるチャンスなのに・・・

※20
ウッソだろ…
嘘だって言ってくれ

※14
緑川だけ忘れられてあとから単独で表紙飾ったやつね
懐かしい

思ったんだけど、名古屋飛ばしより新横浜飛ばしのほうがラップタイム縮められたのではと思ってしまう。

新横浜が全列車停車になるまでは250キロ以上で飛ばしてたし、武蔵小杉のカーブで大きく減速するとはいえ品川から新横浜も200キロぐらいで走ってるから。（上野から大宮同様110キロ運転だと思ってました。）

師匠「俺の席ねーから！」

※51
新横浜で全車停車すると、車両基地への車両の移動時間が取れるのよ
そのおかげで時間あたりの本数も増やせる、というメリットがある
新幹線車両基地が東京よりも東北側にあったら新横浜停車本数はもっと少なくて済むんだけどねー

これが名古屋飛ばしちゃんですか

品川できる前は新横浜ものぞみが全部停まるわけじゃなかったんだっけ
2003年夏くらいに家族旅行で名古屋の次は東京まで停まらないのぞみに乗った覚えがある

正直笑い事じゃないよな。J公式の担当者なにやってんの

サムネ画像もちゃんと３００系のこだわりようw

※30
画像だけ見ると遠藤並みに試合出てそうだよな

※40
1人だけブラジルチームだから、表紙撮影に間に合わなかったというネタ？

※19
全国ツアーで東京大阪以外、例えば横浜福岡など主要都市で開催するのに名古屋は開催しないのを地元の音楽やイベント関係者、放送業界などで「名古屋飛ばし」と未だに言う

※55
wiki情報だから信用できるか分からんが、2003年に新幹線品川駅が開業、2008年春改正までは
新横浜通過列車が現存してたらしい。これ以降は東海道区間でののぞみ停車駅は東京、品川、新横浜、
名古屋、京都、新大阪で固定。

正直、浜松か静岡、距離的には掛川辺りで30秒停車してほしくはある。名古屋～新横浜1時間半ノンストップが
結構きつい。かと言ってひかりは本数少ないしな・・・。

新幹線…止まる列車があるだけいいぞおおぉぉ…🚄

※34
朝一番の会議に間に合うように設定されたのが、名古屋飛ばしののぞみなのよね。
異常なくらい名古屋のメディアが噛み付いたから、よく覚えてる。

なお名古屋飛ばしは、イベントやアニメの放送など現在でも多方面に展開されている模様。

※14
緑川なつい
まああの漫画は（大人になってからの話は）Ｊ開幕～Ｗ杯初出場が舞台だから、それくらいの時間が経っちゃってるんだよねえ…

※45
昔はやっちまったんだよ・・・。今じゃ考えられないけどね。
この名古屋飛ばしダイヤは5年あったそうで。

名古屋飛ばしは元は新幹線の諸事情から発生したワードかもしれんが
今はどちらかと言うとエンタメ界で使われてるワードだよね
それも東京にも大阪にもどっちにもすぐ行ける好立地で公共交通機関が恵まれてるということの証だから(涙目

※64
伊武さんは速攻代表監督になったのに、モデルの方は今もやってるとは

※51
当時は品川駅がなかったから、東京駅まで出るのに時間が掛かったんだよ。だから仕方なく停めたという側面もある。
なおこの名古屋飛ばしの時、京都駅も飛ばしの対象だったけど、観光面での影響はほとんど無いということで、飛ばしそのものには懸念はあったものの、すぐに容認したらしい。

ふと思ったけど、サムネのヤツ、八十亀ちゃんかんさつにっきのワンシーンだろwww

城後！

アビスパも横の鳥栖と比べると小人感すごいなｗ
まぁ17人縦に並べるのがまず難しいんだろうけど。

※1
その昔瑞穂ラグビー場でピッチがプールみたいになって試合してたなあ

名古屋飛ばしに少し詳しくなってしまった

これはのぞみ301号案件

J2とJ３の選手とマスコットバージョンも作って欲しい。
スタグルバージョンとか一部に響くんじゃないの。

この面子だと優磨も若手扱いだな

※62
千葉県も新幹線止まらないぞ。
この点だけは仲間。

※11
今年はアウェイで30周年記念のオレンジユニをGKがアウェイで着てたしな。また今年中に権田選手のユニ姿使うことあったら記念ユニ着用姿を使ってもらえるといいかもね。

※68
京都はそもそも線路自体が京都飛ばしされるところだったから、始発ぐらいどうってこと無い、ってかんじだった。

仕事柄良く名古屋駅に行く事あるけど、未だに昭和のかほりあるよね太閤口側は

※77 線路ねえどごと、あっけど止まんねどごは意味違ぐね?
マックスでも飲みながら話あーべ。

80000名様の8か名古屋グランパス「エイト」にかかっているからセーフ

※51
新横浜飛ばしは相鉄・東急直通線整備が進む中、時代に逆行している

※60
俺は名古屋飛ばしってこっちの方だと思ってた…

※35
グランパスくんもお風呂には入るんですよ、でも泳ぎは・・・
https://twitter.com/grampuskun_no1/status/1303673455691231234

名古屋は柿谷ではなく阿部浩之だった説ってないかな？

※86
続きを読むで出る『別バージョンは18人』だから単純にフォトショミスでしょうね

※61
リニアはどうなるんだっけ？
品川もあるのかな、ゲートウェイ駅に止まれば名前負けせずに『リニアあるからゲートウェイ付けた』と言っていいのに

※88 品川じゃね?JR東海の敷地あるし。自社の敷地あるとこに駅作るのが基本。

※77
成田新幹線構想が実現してたらねぇ・・・。

※47
シャバーニ入れたらイケメンすぎて他の選手が空気になっちゃうからね

シャバーニが俺より歳下でなんかショックだった

※41
ウィキペ情報ですまんが、京都府・市は大して反対しなかったとなっているが、やはり地元の人からすると結構騒ぎになった感じ？

皮肉なことに、新幹線が名古屋飛ばしをしなくなったが故に、イベント類の名古屋飛ばしは加速したという
「名古屋の人は東京か大阪に行けばいいじゃん？」て八十亀ちゃんでも言ってた

今Jリーグのホームページ見たけど、修正されたっぽいぞ（柿谷含まれてる）

※95
修正されていますね。
周辺の選手の位置が微調整されていますから、本当に入れ忘れていた感じですね。

修正されたんかwチェック甘々すぎるやろ…

上の葉っぱが名古屋だと思っていた

※96 忘れんなよな

※90
正直、成田に新幹線駅あっても、柏からだと上野東京品川のほうが近いから、
たぶん柏サポは使わないんだよな。
柏サポって飛行機でも、成田より羽田使う人のほうが多いし。

いまみたらしれっと追加されてた

※100
それは北総線が成田空港まで繋がってなくて、LCCとかもなかった時代の話だ
今は皆普通に成田使ってるよ

17人いる！

※9

評価後す…ません

名古屋飛ばしてまた古いネタを…

名古屋飛ばしを初めて知った
日本の三大都市を答える某県民にもありそう

名古屋飛ばしを某八十亀ちゃんで知った…

※102
今だと成田も羽田も時間変わらんしね
一番手っ取り早いのは東京から新幹線だけど

新幹線を名古屋で止めてまうでよ

※109
東京はまーアカン

まっぺんやったろみゃーか関ヶ原

まぁ関ヶ原の雪で新幹線よく止まりますしね

光の中に名古屋の選手が隠れていると思った

名古屋飛ばしの始発のぞみ停車駅
東京→新横浜→新大阪
だっけ？

※112
それもあって岐阜羽島駅は駅前に何もない＆停車する列車も少ないのに2面4線なんだよな。

※19
新幹線がのぞみが運転開始直後の
のぞみ301号が名古屋と京都を通過してた

しかし、新幹線の名古屋飛ばしは朝の上り一本のみで実質的な影響はほとんどなかったのになんであんなに騒いだのか、今もって分からん
同じように感じたのは、京急が品川〜羽田空港の快特で蒲田飛ばしを設定した時に大田区がぎゃあぎゃあ騒いだとき
40分に1本通過するだけで何の不便があるのかと
こちらは確か石原慎太郎都知事が暴論交えて説き伏せたんだっけか

※84
元は新幹線の名古屋飛ばし
それがイベント等でも使われるようになった
3つ目が名古屋じゃなく福岡になるケースは西日本の集客を考慮した地域バランスが理由かと

名古屋飛ばしは自虐ネタで慣れてるけどこれは露骨
次回全クラブが揃うやつは名古屋中央大きめでお願いします

※83
来年からの相鉄､東急相互乗り入れで
メトロ､東急､相鉄の車輛は新横浜駅に来るけど
西武の車輛は今までのまま元町・中華街駅行きで
「乗り入れてもメリットが無い」と新横浜駅に来る事が無い
新横浜には西武系列のプリンスホテルが有るのに

※117
京急蒲田の高架化の時に大田区がお金を出したから
「高架化するのにお金を出したのに通過するとは何事か」と騒いだおかげで快特は京急蒲田に停車してる
横浜方面からならエアポート急行も有るし
品川方面からもエアポート急行が有るのに
何を大田区が騒ぐのか
理解出来ない

※108
そもそも昔は成田発着の国内線なんてほとんどなかったから羽田に行くしかなかった
成田で国内線が増えたのってターミナル3が出来てからだし

柿谷が追加されてた

※61
豊橋で止まっては…いかんのか…？（地元

※96
さすがに人数くらい数えろよ・・・と言いたいｗ

※117
遅めで申し訳ないですが、新幹線のぞみの所謂「名古屋飛ばし」が騒動化してしまったのは
次年の3月14日からのダイヤで早朝の「のぞみ」が名古屋に停車させない事を決定した事を
前年11月に新聞のスクープという形で「名古屋に停車しない」という事象しか記事にせず
既に他の方が書かれている様な事情と実情の説明が無かった為で
これにより地元への説明と根回しが無い状態で断片的な情報に触れた事により
名古屋の報道機関（要するに中日新聞）を含めた政財界までを巻き込む形でヒートアップしてしまい
冷静な議論や考察、報道ができない状態になりました。

総てはのぞみ号設定当初の車両300系の加速性能の甘さが招いた悲劇。
これを内定段階で某新聞社がスッパ抜いて、名古屋駅通過列車のぞみ301号（東京駅始発列車だけ新大阪駅まで2時間半を切る2:28設定）を面白おかしくトップ記事にしたのが要因。
この問題でJR東海初代社長（故人）は当分東海財界人経営者懇談会的な組織に出禁を喰らった。
のちに知多半島に東海財界が一致団結して共同出資で創られた学校法人海潮中等教育学校に、JR東海がトヨタ自動車に次ぐ出資額を計上する事で、ようやくJR東海社長の加入が認められた。

名古屋飛ばしって、天下のトヨタ様の尾を踏むことなのかな？

※126
本題から逸れてしまいますが、須田元社長ならご存命では