横浜F・マリノスがCFGとの関係解消へ 親会社の日産自動車は6月末でパートナーシップ契約解除済み
- 2020.07.18 12:27
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けさの日刊スポーツによると、横浜F・マリノスが2014年から提携していたシティーフットボールグループ(CFG)との関係を解消することが判明したそうです。
親会社の日産自動車は6月末にCFGとのパートナーシップ契約を解除しており、その影響によるものです。
[ニッカン]横浜激震、シティーGと提携解消 選手補強にも影響
https://www.nikkansports.com/soccer/news/202007170000848.html
プレミアリーグの強豪マンチェスター・シティーなども傘下に置くCFGはアラブ首長国連邦(UAE)の王族が代表を務める世界有数のサッカー事業グループ。契約締結以降、横浜の経営や選手補強に大きな影響を与え、昨季15年ぶりリーグ制覇に手腕を発揮したオーストラリア人のポステコグルー監督の就任や、優良外国人選手の獲得などで力を発揮。名門復活の一助となっていた。
もともと日産が欧州でのCFGの事業に協賛した縁でグローバルパートナーシップを締結した。しかし、6月までに日産がそれを解除。同時に横浜とCFGの関係も解消する流れとなった。
現在はCFGが持つ横浜の株式の扱いなどを協議中で、年内をめどに約6年間続いた関係に終止符が打たれることになりそうだ。横浜にとってはリーグ2連覇をはじめ、クラブ初のACL制覇など4冠獲得に向けた戦いのまっただ中。CFGとの関係解消も力に変え、今季も変わらぬ強さを追求していくしかない。(以下略、全文はリンク先で)
選手補強や監督招聘でマリノスを支えてきたCFGが離れてしまうことになり、来シーズンからは再びマリノス独自に舵取りをすることになります。
JリーグのクラブがCFGに入っているというのはひとつのステータスだったので、事実だとしたらなんとも残念な話です。

追記: こんな否定情報も出てました。
【ヨコハマエクスプレス】
— ヨコハマ・エクスプレス -The Yokohama Express (@Yokohama_EX) July 18, 2020
マリノスとシティー・フットボール・グループとの提携解消の報道は、実際の様相と大きく異なる
https://t.co/gqtAPGNCb5#fmarinos #ヨコエク pic.twitter.com/DOedXS6pa9
追記: マリノス黒沢社長から否定のコメントがありました
横浜F・マリノスの黒沢社長がCFGとの提携解消に関する報道を否定 「現時点でそのような事実はございません」
https://blog.domesoccer.jp/archives/60150076.html
727 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:33:54.84 ID:FNzJNRaba
何してんねん!!
729 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:35:40.96 ID:GJmMJzYn0
やっちゃぇ!ニッサン
730 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:42:27.44 ID:5txzxE5j0
ん?去年夏にシティが来日した時グローバルパートナーシップを更新してたけど単年とかだったってことか?
734 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:45:11.87 ID:WW7ZaHJCr
>>730
解除だから契約途中でってことかな?
732 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:44:22.09 ID:M9bhqkg90
シティの補強ネットワークのシステムだけは、利用させてもらうというライセンス契約結びたい。
737 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:57:09.93 ID:ZHcCT/ela
いやだーーー!!!
738 U-名無しさん 2020/07/18(土) 04:57:12.73 ID:vrmVS9LQa
思ったより早かったな
シティとしては本腰入れて日本にガチ投資するメリットは元々無かったわけで
その姿勢については提携当初から利重氏が一貫して語ってる
関係はあくまでFFP絡みがきっかけ
契約解除って事は日産が業績不振+コロナ禍でシティを充分にスポンサード出来なくなり
マリノスへの家庭教師代を負担するどころではなくなってきたって話なのかね
シティの頭脳やデータベース網を利用できなくなる訳だし深まってた営業面の関係も解消
持分20%と言われる株の行方もどうなるのか
739 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:02:18.74 ID:SEnzMK500
本業自体が振るわない日産の資金不足の影響か
いずれにしても体制も変わり、 資金もない中サッカーどこではなくなってる可能性がある。
741 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:06:08.80 ID:R96a27EKx
こんなことでアタフタするな!俺たちにはクルマ業界の巨人、日産自動車様がついておる!
742 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:07:00.55 ID:LDzQjSHk0
マリノスが持ってた優位性がなくなるわ…
これでまたド素人フロントに逆戻り
746 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:13:06.53 ID:SEnzMK500
横浜、日産の業績も悪く、
コロナ禍の真っ只中で、観客にも制限がかかっている。さらに追い討ちをかける話。
749 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:13:53.66 ID:SEnzMK500
シティ側のメリット無かった模様
754 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:26:29.92 ID:inWVPs550
このタイミングでお別れか
去年優勝できたのとシティと対戦できたのは良かった
ほんと今年通常日程でリーグとACL戦いたかった
763 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:47:00.52 ID:rMIJHsUPr
日産のスポンサーマネーなくなったら株式持っててくれないのか
シティにとってマリノスの株式なんか端金だろうに
日本法人の利重とかも解散なんかね
766 U-名無しさん 2020/07/18(土) 05:53:49.95 ID:bUhJjP4n0
オワタ
778 U-名無しさん 2020/07/18(土) 06:11:22.98 ID:Qk6Z2NWJ0
去年、優勝できて本当に良かった
日産サッカー部OBの無能共がまた来るのは勘弁してくれ・・・
783 U-名無しさん 2020/07/18(土) 06:26:43.64 ID:WTiLwMkL0
日産の都合かよ
うまくいってるプロジェクトなのに残念すぎる
789 U-名無しさん 2020/07/18(土) 06:47:44.45 ID:JosASJCpM
可能性としてはあるとは思っていたが…
791 U-名無しさん 2020/07/18(土) 06:52:35.62 ID:Etf70zIh0
シティのデータベース、スカウティング関係にアクセスできなくなるしシティとのグローバルスポンサー関係が無くなるって考えると選手補強、スカウティング、金に影響でまくるな
798 U-名無しさん 2020/07/18(土) 07:00:44.60 ID:CALfkOw60
久里浜トレーニング施設への
CFGノウハウ投入も無くなるのかな…
990 U-名無しさん 2020/07/18(土) 11:21:37.50 ID:94n40DrzH
提携解消される前にシティと親善試合やっといてよかったな
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審議中なので
解消へ→解消か
でお願いします。なお、7/14付の日経新聞では、CFGのブライアン・マーウッド氏(グローバルフットボール部門マネジング・ディレクター)が、このように述べています。
――CFGのグローバルパートナーである日産自動車、Jリーグの横浜Mとの関係は。
「2014年から始まった日産とのパートナーシップは非常に素晴らしいもので、横浜Mとも密接な関係を築けていると思う。昨季のJ1優勝は日産、横浜M、CFGの誰にとっても大きな喜びで、クラブに関わるさまざまな人々の協力、努力が実を結んだものと考えている」
「(コロナ禍で)自動車産業が抱える課題、日産の状況の厳しさは十分理解している。サッカー界も同様。こういう時だからこそ、互いに支え合う中で定期的に透明性の高い、忌憚(きたん)のない話し合いを行うことが重要かと思う。そういう密な関係を継続したいと思っている」
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO61469300T10C20A7UU8000?s=3
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当初はCFGにとってマリノスは価値がなかったかもしれない。だが、今はどうだ?
6年間の提携の末、グループの成功事例にまでなった。シティグループにとっては、彼らの持つネットワークとノウハウの素晴らしさが証明されたわけだ。他方、シティと日産とのパートナーシップの関係はどうだろう。シティにとってはFFP違反回避のための資金源だし、日産にとっては特にプレミアリーグが人気なアジア圏での広告宣伝効果を見込めるわけで、WINWINの関係だったわけだ。
ただ、日産の業績悪化の影響だけでなく6月時点ではマンCのFFP違反問題で敗訴濃厚だったことなどから提携解消の方向で話が進んできたが、処分撤回から流れが変わったのではないか。 -
※116
あなたは最初からCFGにしか判らないでなく、CFGに利益あるとしか書いてないじゃん。
反論来て否定できないとすう言う偏屈言いだすのはちょっと
後、日産はアジア重視でもなければ、プレミアがアジアで人気でなくプレミアは東南アジアで人気の間違えです更に言えば日産が重視重要視してるのは、アメリカ市場、次が中国。
まあ、中国が多少プレミアの人気あるけと、そこまでの費用対効果はないまあ、外でどうこう言おうが継続するかどうかの交渉中と言う処は変わらない
結果がどうなるかは現在不明なわけで継続するかも知れないししないかも知れない
何もきっかけなかったら継続交渉とかそんな事態にはらないとは思うがね。 -
https://www.targma.jp/yokohama-ex/posts/19640/
これ日刊が記事サイレント削除する流れだ
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※120
CGCと言われて思い出す↓
http://www.cgcjapan.co.jp/








ID: IzODYyNzYw
マリノスオワタ
ID: lhYzBiYWNm
ガセって情報もあるけどどうなん
ID: U4ODYxNjA5
サムネが齋藤学で笑った
ID: Y2Yjk2Zjdj
マリノス的にはスタイルの確立は済んでるしもうシティグループは用済みってことかな
ID: E5YjRmYjlm
今の日産自動車の本業がなぁ・・・
ID: liNWI0YTRk
詳しくわからないが、スカウティングのノウハウがどれだけ残るのか
外国人選手の獲得にはすぐ影響出そう
ID: k5MmIwZDVm
番記者からこの情報は古くて契約延長に向けて交渉が進んでるって話が出てます
ID: U1MTRmN2Ey
もう無料で得られる情報の精度なんぞたかがしれてるし、ただちに鵜呑みする奴はバカということだね。
ヨコエクにあるように、経過を見守りたいと思う。
ID: ExNjRlZTky
次はチェルシー?
ID: Y3YmIwMjE4
6月に解除って言うけどシティ側にまだ日産残ってるし
番記者も否定してたから大丈夫やろって思ってます
ID: Y5MTA4OTY2
うちの大陣営は報知、以上
ID: A5NWJlNWUw
会見?の集合写真に歴史を感じる
ID: RlNTdiMTA3
金の切れ目が縁の切れ目か
ID: lhZjY3MGQ2
番記者情報だと延長に向けた交渉が進められてるし
提携が解消されても今までのデータやツールを継続利用出来る方向で話が進んでるみたいだし
特に心配はしてない
ID: Q1MTZjYjM0
番記者さんが有料記事で怒りのリリースをしてくれた。
有料記事だから詳細書けないけど、少なくとも「横浜激震」にはならないらしい。タグマのサッカーパック契約してる人は是非見ていただければ。
日刊スポーツは坂道関連新聞としてのみ存続してください。
ID: M3MjFjZmRh
6月下旬に解除なら会社からリリース出てるだろ上場企業なんだから
ID: M4NTI2YThi
ゴーンが悪いの?
ID: MwOTAzNWNl
サムネの一番右の方は身長何cmなんだ…
ID: QwY2FhOGYw
反CFGのOB連中みたいなのがまだいるってことなんだろうね
ID: E2ODI1N2U4
仮に撤退することになってもノウハウはかなり吸収できたと思うから数年でダメになることはないだろうね