JR東日本がルヴァン杯決勝にあわせ上越新幹線の臨時便運行を発表→すでに満席

まだおかわりが必要なようですね

新潟さん楽しそう
いいなぁ

ときが来た　それだけだ

JR東日本の圏内で収まるから対応出来たのかな。
他会社が絡むと難しそう。

増やせば増やしただけ満席になりそう

去年ウチの時に対応出来たとしたら、はかた号増便かな。

在来線を乗り継ぐ猛者もいるんだろうか

朝5時に新幹線のチケットの売り出し開始って知らなかったわ

タダ券時代には浦和と互角の動員してたから、動機さえあればこれぐらい集客できるんやな

これから波動用のE673とかも来るんかな？
それ以外はバスを大量動員かもしれん

※3
( ´,_ゝ｀) プッ…

※7
5:14に新潟駅を出発すれば12:08に千駄ヶ谷到着らしい。

新幹線だけだと足りないだろうから、ぜひムーンライト越後の1日復活を…

※7
夏にやったが7時間程度で来れる
ただ18きっぷ期間じゃないし最後の手段な気も

4時55分に起きて買えたわ
眠たい（´-`）.｡oO

まあ増発便ださないと
何も知らない一般客が迷惑被りますからね

大分が初タイトル取った時の県民大移動を彷彿させる感じだなあ
老若男女そろって遠足を楽しむ感じがいいわ

※11
越後湯沢まで在来線ならもう少し遅く出られそう

※6
ねね寝れないんだよお(楽しみすぎて

ワイ北条氏康、震える

ザッザッザッザッ（aa略）

決勝はやっぱり嬉しいし、テンションアガるよね。
ましてや初ともなれば尚更。
チームの晴れの大舞台。端から端まで堪能してください。

これは関東管領の心意気

※7
始発に乗れば昼には東京に着くけど……

上越国境の電車の定員的に、先着500名の争いだよ

※12
えちごが走ったら鉄ヲタが大集結で新潟サポにあまり回らなそうw

これが経済効果だ
わかったか〇田

東京駅に着いたらオレンジ色の集団が溢れ出してくるわけか。

国立競技場のキャパが54000程度、仮に半分ずつとしたら27000、新潟以外から来る人もおるだろうけど、それでも2万人くらいは大移動するのかな
これは経済も回ってる

平成半ばくらいまでなら、甲子園臨みたいな列車を仕立ててルヴァン遠征もあったかも。

583系で走ったら大変なことになりそう。

すごい一体感を感じる(以下略

※17
越後湯沢で長野新幹線とか、上越妙高あたりで北陸新幹線を経由するルートもあると言えばあるね

※25
○田｢はい誹謗中傷｣

※3
乗れなかったのか､､､

※30
訂正、越後湯沢は上越新幹線のたにがわ始発駅でした

このわくわく感，思い出すなぁ…（遠い目）。
あのときは飛行機の欠航とか遅延とか色々あって，サバイバル観戦だったような気がする。

新潟さんは陸続きだから，いざとなればチャリで行けばいいｗｗｗ

※3
おれは好きだぜ

1本増便ぐらいじゃ足りなくない？
大陸横断鉄道みたいに延々と連なる超ロング編成の貨車走らせようよ

臨時列車１便で何人位座席があるんだろ。
１２両編成でグリーン車両もあるとすると1000人くらい？

この大移動は後の時代に新潟令和一揆として知られることになるのであった

※3
アルビレックスちゃーん！ときが来たわよ〜

ムーンライトえちごがあればな〜深夜にオレンジ大量移動

これでもしムーンライトえちごまで復活したら、神なんだがなぁ。

悲しいときー
せっかく臨時が出たのに満席だったときー

男は黙ってヒッチハイク！
男は黙ってヒッチハイク！

有志で企画立てて旅行代理店持ち込んでバスツアーみたいなのって今どき難しいのかな？

ときはE7系12両（普通10・グリーン1・グランクラス1）maxで900人ちょい
自由席で立つ人もいるだろうから一般客除いても1本あたり約1,000人のサポーター
当日のとき10本が完売+当日は北陸新幹線も2本で普通車完売
→新幹線組だけで1万2千人以上は確実

あとは前夜の新幹線、バスツアー、高速バス、鈍行、自走、首都圏在住組、別地域（東北や西日本）

この勢いだと名古屋エリア内で忍者する新潟サポがいそう。

※34
チャリじゃなくせめてカブにしてあげて…

この列車は俺たちアルビレックスが乗っ取った！ヒャッハー！

※24
団体列車扱いにして　試合のチケット持ってる人だけ乗せるようにするのはどう？

通行人はどいていたほうがいいぜ！
今日この列車は新潟ゴール裏と化すんだからよ！

高崎止まりの臨時とか出せないのかね
そこから先、北陸新幹線や東北新幹線が入ってくるから安易に増便できないわけで

※3
来ただと新潟着だからあまり嬉しくないかもね笑

自由席で立てばよい！！

※16
まさに2008年思い出して涙出そうになった
今思い出しても味がするくらい最高の思い出だから、新潟にはぜひとも頑張ってもらいたい

サイバーステーションみてたら越後湯沢からのたにがわだったら普通に空席あったから、越後湯沢まで出られれば何とかなりそうだね

キングダムの合戦レベルの大移動だな

ルヴァンの決勝てどっちがホーム扱いなん？

※51
大宮発着ならまだ増発可能だろうけど、三連休初日で観光客向け臨時列車も多数あるから車両より乗務員の手配が厳しそう

越後湯沢まで鈍行で出るくらいなら、新潟で自由席に並んだほうがよさそう
……と思ったが、中越に住んでる人ならありかもな　中越なら車にしてしまうかもしれんが

チケット取れるかも分からないのに新幹線の争奪戦してるのか
高い席をすでに確保した人はいいけど

なるほど、民族大移動……

※60チケット取られるかが問題ですよね
自分はゲットできたら新幹線立っていくつもり

※60
えきねっとならキャンセル料320円だし、行く気があるなら抑えとくのが正解でしょう

※41
第1期Ｊ1開幕戦時のムーンライトえちごは
貸切？！と勘違いする程のアルビレックスだらけだったな(笑)
JR東新潟に余ってる特急車輌はなさそうだから
緊急復活は望み薄(´・ω・｀)

モバイルの券しか使ってないから立席の存在知らなかった

ムーンライトえちご復活させる時が来た

※7
満員の越後湯沢～水上間はちょっと見てみたい

夜行バスなら新潟→新宿or池袋まだチラホラありそうやで
オッサンにはちと厳しいかもしれんが

多くの新潟サポが上越新幹線に乗車することで親会社のJR東日本が儲かり、これが俺らの強化費に回る
Win-Winだな

夜行バスチラホラ空席出てるのと、
WILLERが当日朝6:10新潟駅発12:00新宿着の便を増車したぐらいか

トラクターとコンバイン乗車で三国峠越えで国立市まで行って東京民を震え上がらせてほしい

上杉軍なら馬で行け

お土産とかたくさん買って、東京の経済回してくれ。

車内に亀田製菓のせんべいの匂いが充満してそう。

※7
あのE129の最悪2両編成に何人の潟サポさんが乗れるのやら

国立に大量のハピ粉が搬送される模様。

足は確保したとして、チケット争奪戦が待ってるんだよな。

※3
新潟だけに朱鷺が来たんだな

E4系が引退していなければ
二編成連結の16両で1600人ほど運べたのに‥

※37
確か12両で934人て聞いた気がする

争うの面倒だから、金曜有休でまったり移動します

この増員分千葉に還元されたら面白い

新潟は新幹線はあるし距離は比較的近いからうらやましい
そのうち在来線経由の臨時便出たりして

渋谷駅でアビサポさんお見掛けした
テンションあがるねー

前のスレでも書いたけど在来線でも新潟始発に乗れば間に合うし、新宿発17時25分の湘南新宿ラインで日帰り可能
週末パス使えば8880円だから、移動手段としてはこれが一番安いと思う

初タイトルかかってるから新潟はすごく盛り上がってるな。俺だってウチが相手じゃなかったら新潟応援するもんなあ。でも全国の期待を裏切ることになろうが、帰りは涙を流して新潟に帰ってもらうよ。

新潟さん楽しくなってきましたな。
クラブでも応援ツアーやるのかな（もうやってる？）

ドメサカ民って鉄オタ多いの？(俺もだけど)
このスレでE129やムーンライトえちごを聞くとは思わなかった

知り合いいわく上沼垂の読み方知ってたらそっちの人らしい

※88
兼業オタは多いと思うし遠征多数で詳しくなった類のオタも多いと思う

e5489見る限り「妙高から北陸新幹線」が安定するような気がするけど
上越から新潟ってクッソ遠いしなぁ

新潟サポ以外が新潟の鉄道事情に詳しいのびびる

※87
秒で埋まりました…

※91
間に合うのがしらゆき2号だけなうえ上越妙高の接続がク◯すぎ（新幹線はしらゆき到着20分前に出てるて上越妙高でおよそ一時間待ち）なので東京着12時回るのがね…
いっそ長岡から新幹線自由席（越後湯沢からたにがわに乗換）の方が正解かも

※47
？？？「国立だぁ やったぁー ﾀﾞｶﾀﾞﾝｯ!!！」

※69
関越道でみんな来るとうちのスポンサーが儲かる

そんな増便で大丈夫か？

角栄新幹線が役に立つ日が来るとは

※88
東京へ出る時はムンライ一択でした。ただの乗り鉄趣味とも言いますが(笑)
登山時期だと最寄りの小出駅に停まって便利でした。

※68
それなら新幹線自由席で立ってたほうが無難でしょ。
新潟から大宮まで新幹線なら1時間ちょいだし。
バスや車よりは遥かにラクだよ。

※57
名古屋がホーム側
ベスト8のくじ引きの時、トーナメントの左の山が決勝ホーム側って説明があった

※96
ウチのスポンサーでもあるのだよ

申し訳ございません。

良いなー楽しそう！
こういうこともあるし早く新幹線繋げて欲しいな
もう武雄から唐津行って博多じゃダメなのかな？

※88
それだけたくさんの人がこのサイト見てるってことですかね！私も農家なので農業ネタが出るとついつい書き込んじゃいますし各々専門がありそうですね

初手で出遅れたので前泊も考えたけどいま東京のホテル引くほど高くて
そこそこのビジホでも新幹線もう一往復できそうな勢いだから増発は本当にありがたかった

※24
それこそ奇跡的な復活に
悪質な撮り鉄が殺到
線路内立ち入り多数
ムーンライト越後緊急停止
運行再開の目処立たず
新潟サポキックオフに間に合わず

なんて光景が容易に想像できる。

まあ輸送力的にも臨時列車1本じゃあまり足しにならんし
あとは高速バスの大増便で頑張るしかないか

アルビサポ、羨ましいなあ。
2日（土）はルヴァン決勝、翌3日（日）は下仁田（群馬）でNegiccoのライブ、最高の週末になることを祈ってます。

※94
首都圏在住者とは違って、どうせ新潟駅まで自家用車で行く人が多いんだから
クソ高い駅周辺のパーキングとか、空き探しなども考えたら
高速で高田まで行っちゃった方が、逆に空いてて早いんじゃ無いかなぁ、って

越後湯沢は（パーク＆ライドで言えば)降りる側の駅だから、駐める所に難儀するんじゃないかな、と

特急券ケチって普通列車行軍する人は、越後湯沢〜高崎間だけでも新幹線ワープを勧める
新潟グンマの県境越えは普段流動が少ないから本数も両数も絞られててとてもアルビサポ御一行を捌く余裕はないぞw

上越新幹線はなにわ男子でも臨時便出してたよね、普段は輸送力と需要は釣り合ってて特需があるとこうなるってことか

JR東の新幹線は大宮のボトルネックどうにかしないとこれ以上の発展難しいよなー

※110
運行境界越えるとガクッと本数減るのはあるよな。特に県境越えるケース。
肥前浜～諫早とか相生～瀬戸とか…。

※7
行けなくはないのでそれなりにいても不思議でもないやろ

※88
というよりもスポーツ観戦好きなら遠征好きも多いだろうし、となると乗り物や食べ物に詳しくなる。

※71
国立ならトラクター見られるから震え上がらんぞ

※110
あの区間が本数少ないからね（6往復だっけ？）

カップ戦ファイナルは次いつ来るかわからんし初タイトルとなればファンサポーターを名乗るなら絶対行ったほうが良い

※51
高崎まで出られれば北陸新幹線とか高崎線とか移動の選択肢広がるね

※44
バス運転士の労務管理厳格化でほぼ不可能になった
大型免許持ちの体が空いている場合にマイクロか大型バスだけ借りて相乗りするくらい…

高崎から在来線使用するなら
グリーン車使用オススメ
ロングシート地獄味わなくて済むだけ体力的に楽
事前にネット購入しておけばたったの1000円、
JREポイント使用だったらなんと600ポイント！
新潟圏でどのくらい流通してるかわからんが
参考にしてくれ

高崎〜東京間は他の路線との兼ね合いもあって便数もうギリギリだろうけど、新潟〜高崎間は余裕ありそう
高崎止まりの臨時便増えたりしないかな

高崎止まりにしたって結局田端まで回送しなきゃ
なんないから意味がないんだよ
往年の朝イチ社畜Maxときだって
あれわざわざ田端から高崎まで
引いてきてたんだからな

座席無しの新幹線とか用意しとけば良いのに

※124
そうなんですね！勉強になります！
ドイツだとICEの運用は融通がきく（定刻通りには来ない笑）けど、新幹線はクオリティが高い代わりに車体や線路がどうしても制約になってしまうんですかね
素人考えで、新潟高崎間をピストン輸送できたりしないのかなと思ってしまっただけなので

まぁ、あれだ
アルビレックス側で、在来線の団体貸し切り列車起こすことだな。
申し込みは。アルビレックス会員でなければだめなようにする。
使用する列車は比較的鉄オタにとって不人気車両にする。
185系などもってのほか。

新潟発0時で新宿着5時
終電出発後に改札閉めて撮り鉄排除後に、アルビサポ入場。

もうシュプール号でいいじゃん（適当）

車社会新潟だから自走も結構いるんじゃないか？
まじでチケット取れるか心配

※105
山手線の上半分の駅周辺ならクオリティは期待できないけれど安い宿は多いんだけれど、なにせ連休と昨今のインバウンド客の多さ……
ターミナル駅とは言え徒歩10分以上離れたうちの近所のこんなロケーションで民泊やってんの？って所ですら外国人がウロウロしてる

うちの義父は
「これが一番早い、空いてる」って
磐越道～常磐道を走ってくるよ…

※7
新潟支社さんも、何とか長岡発水上行きの普通の両数も最大限増結してもらいたいんですよね。
というか我が高崎支社も、首都圏から都落ちしてきたボロ211系だが(苦笑)MAXまで増結してほしいんだがな。ていうか、水上駅のあのホームが、SL運転日以上にアルビサポさんで溢れそうで、地元民もびっくりするんじゃね？

※110
上越線はどちらかというと、首都圏～新潟、もしくは北陸、東北日本海側、北海道の貨物列車のメインルートがメインだからなw
※111
旧ジャニ系ヲタ女子は宝塚ヲタ女子と並ぶ面構えが違う界隈だからなw年間の遠征やらチケ代、グッズ購入自作費、出費はハンパないぞw
※112
大宮ー上野間ですら、沿線やらの某限界界隈からの猛烈な反対運動でだいぶ長引いた末にできたから(埼京線開業はそのためのアメの一つ)
もうこれ以上の拡大は事実上不可能

※98
角栄さんですら、今も生きておられたら腰を抜かしていらっしゃると思います(苦笑)
ただ、その力が働いてできたと言われてる浦佐駅をその臨時ときは、新潟県内で唯一…(涙)

※74
越後製菓、栗山米菓、三幸製菓、岩塚製菓、ブルボン「たまにはウチらのことも思い出してください」
※76
アレをウチが優勝した場合にスタンドからまけと(笑)

お祝いの餅代わりに新潟米菓をスタンドでばらまくんですねわかります

28日、さらに一往復追加されたけどまた完売したようだね