V・ファーレン長崎の新スタ共同事業者はJLL日本法人 長崎市議会からは計画を支援すべきとの声
- 2018.02.28 11:27
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先週V・ファーレン長崎の高田社長が表明した新スタジアム建設構想について、きのう長崎市議会では市から支援すべきとの意見が出たそうです。
このスタジアム構想では、ジャパネットホールディングスが事業者公募に応札しているJR長崎駅そばの敷地が建設候補地と見られています。
[NBC]V・ファーレンの長崎市でのスタジアム建設構想 長崎市議会から市に支援求める声
https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/551/
これは長崎市議会一般質問で幸大助議員が、市のV・ファーレン長崎への支援策について質した際に要望したものです。V・ファーレンの髙田明社長は先週、田上市長を表敬訪問した際に、親会社のジャパネットホールディングスが建設主体となって、長崎市内に専用スタジアムを建設する構想を表明しました。
建設場所は三菱長崎造船所の幸町工場跡地で、ジャパネットホールディングスは世界80か国で不動産事業を展開するJLL=ジョーンズ・ラング・ラサール社の日本法人と共同で今月、跡地活用事業者に応募、スタジアムを中心として、ホテルやオフィス、マンション、商業施設などを備えた複合施設を建設する構想です。これを受けて幸議員は長崎市に対し、V・ファーレンへの更なる支援を検討するよう求めました。
「すぐにでも連絡を取って頂いて、長崎市が協力できることはどういうことかを、直ちに始めて頂きたい」(幸大助長崎市議)
幸町工場跡地の事業者については、今年5月頃までには決定されると見られています。

共同事業者と報じられたジョーンズ・ラング・ラサール社とは、世界80か国で不動産事業を展開するアメリカ企業で、その日本法人はサンルート有明ホテルやロジポート相模原、ハイアールアジア株式会社R&Dセンターなど巨大なプロジェクトを幾つも手掛けています。

※
3/3のホーム開幕戦(鳥栖戦)に向け、諫早市が諫早駅とトランスコスモススタジアム長崎を結ぶ約2kmの道の整備計画を発表しました。途中の商店街などでもさまざまな取り組みが。 V・ファーレンロード設定 諫早駅とスタジアム結ぶ/長崎-… https://t.co/fxRJDZeWDl
— 毎日新聞長崎支局 (mai_nagasaki) 2018, 2月 27高田社長有能すぎ
— せんむ (feburic20mm) 2018, 2月 27このリアルガチ感
— えおり (nmreorixxx) 2018, 2月 27ええですなあ、長崎 うちはまだ絞りこめないの?
— めばる (s_b796) 2018, 2月 27新スタ事業どことタッグ組んでるのと思ってたら外資なの
— nori (nori_ywmfm) 2018, 2月 27ジョージ・ラング・ラサール?どんな会社や??→検索ボタンポチー→ 収益: 68億アメリカ合衆国ドル ……えっと、日本円でおいくら? それの日本法人と手を組んだとかガチすぎて怖いぞwwwww
— シュン@2018の『ITADAKI』を目指して℃℃℃と突き進め! (shun_0517) 2018, 2月 27改めて凄腕の経営者はものの見方と判断力、そして行動に移すスピードの速さが違うな、と感じる。髙田社長はかなり早い段階でスタジアム構想を実現させる為に水面下で動いていたんだなと。
— カップの白くま (seinaruneko_FC) 2018, 2月 27ジャパネット、なんか凄いところとタッグ組んで本気出してて実に裏山ですよ…。>RT
— ショウジ (shoji0515) 2018, 2月 27V・ファーレン長崎が長崎駅前に新スタジアムを作る計画を立てています。駅前、と言うのが肝ですよね。 #はてなブログ V・ファーレン長崎がJR長崎駅そばに新スタジアムの建設を検討 – Allez Urawa https://t.co/srgG4rOuUB
— Koji Haruna (k_haruna) 2018, 2月 27新スタ実現したら、長崎にUターンしたい理由のトップ3には入ってくるぞ。 (地元帰るのを考えると長崎市に居住したいと思っているので。)
— taiga (tytyty1411) 2018, 2月 27(´-`).。oO(これはとんでもないパートナーを引き込んで来た。。。高田社長、恐ロシア。。。
— たれぱん「ダ」号の主 (beyond_my_wish) 2018, 2月 27
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262 コメント
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※131さん ※124のコメは、106の脊髄反射的な決めつけに対しての意見です。
アクセスのことは、言ってないですし、「長崎市民の人でも現地の混雑とかで反対な人もいる」と自分が知ってる事を述べただけです。
まあ、確実なのは空港からは早くて30分は、余計にかかる。
渋滞も、アクセスも個人の主観の問題なのでそれぞれでしょう。
長崎に来られる機会があれば、是非、今のスタジアムや長崎市内を訪れていただいて、体感されて見てもらえたら_(._.)_でも、ロンドンオリンピックや北京オリンピックに関わってた企業がパートナーだとすると不安より期待の方が大きいです。
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※75
ジャパネットは家電が中心だけど、布団とか鍋とかも扱っている。テレビ・ラジオが中心だけど、
勿論ネットでも販売している。特徴は、メーカーと組んで自社オリジナルモデルを投入する所。
扱う商品を少なくする代わりに大量に仕入れる所。
コールセンターや修理も自社グループで行う所。オリジナルモデルは、一世代前のモデルを手直ししたり、
既存のモデルに機能を加えたり減らしたりしているので、
もし購入をするのであれば、元になっている商品と比較することをお勧め。※115
まず埼スタはさいたま市ではなく埼玉県の所有。赤字は発生しているものの、公園や防災基地としての用途も有るので
まだ我慢できるレベルだと思う。それと、特撮の撮影場所としても重宝されているし。ちなみにさいたま市所有の2つのスタジアムはネーミングライツ導入等で赤字を削減する為の努力はしている。
さいたま市の赤字を問題にするのであれば、マラソンや自転車競技なども取り上げないと不公平だよ。 -
新スタ候補地から長崎駅、長崎バスターミナル、県営バスターミナルまでいずれも約1km圏内で市電も近くを通ってる。浦上川沿いの道路なら駅まで歩道は広くて歩きやすい。
近隣に商業施設があって、お土産購入や宿泊されることを考えれば他サポさんが来崎された際にはトラスタよりは良いかもしれない。ビッグNスタジアムでプロ野球やれば国道は渋滞するし、市電は人があふれる。長崎市内のイベント(精霊流しやおくんち)でも同じくらい混雑するのが当たり前なんだから、週一ペースで混雑してもへーきへーき、なくらいに考えよう。
他サポさんにたくさん来てもらって、市内の経済を活性化してもらおうよ。
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機を見るに敏とはまさにこのことよ。
新スタジアムの確度99% 試合開催
95% 会長同席の竣工式
90% 会長不在の竣工式
80% 建設決定!
70% 地鎮祭
60% 建設秒読み
50% 現地有力誌が報じた
40% 建設決定的
35% 交渉大詰め
30% 現地で土壌調査
25% 正式オファー
10% 首長が建設示唆
5% 正式オファー準備
1% 公募開始
0.5% 建設費試算
0.2% 新スタジアム構想
0.1% 調査を開始
0.05% 候補地リスト
0% 会長と会食そういえば日刊建設工業新聞にモンテディオ山形の新スタジアム構想(街中型と郊外型)があったけど記事になってないよね?
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※169
比較する時は、下取り(ある場合)後の金額に・送料・引取料・税金を含めてね。※170
新スタジアムを建設するよりも、諫早駅から専用地下鉄を建設する方が高額になると思う。
例えば距離が3.3Kmしかない上飯田連絡線(愛知県)の建設費が約706億円。
埼スタ単体の建設費は約356億円。地下鉄の建設費は土地代というよりも掘るための機械等が高額なので、
地方だからと言ってそんなに安くはならない。それに試合開催日以外の維持も問題。
地元の埼玉高速鉄道が自治体の支援で15年かかってやっと単年度黒字化したぐらい大変だよ。 -
すごいな、このスピード感。社長就任より前から、サッカーを絡めて長崎を元気に幸せにするには、って考えてて情報収集を怠らなかったってことか。
※に「ハードよりソフトが先では?」って言っていた方いましたが、箱って重要ですよ。ウチは仙台スタジアムありきでリピーターが増えた、って側面もありますから。できた時ってまだ旧JFLだったような。ウチの場合は箱のつくりよりもむしろ、アクセスがよかったのが一番なのかも。
高田社長は「試合の前後含めて数時間」をスタジアムで過ごしてもらいたいって言ってたし、余計にアクセスは重要ですよね。
アウェイサポとしては、せっかく遠征したらいろいろ見たいし食べたいし!移動効率は大事です。
決まるといいですね。いい報告が聞きたいなー。 -
ここと組むでようやく、他の競争相手と同じ土俵にってレベルだよね。 世界的なデベロッパーつーても日本でどうなのよって言うと、まだまだの会社。
イズミ、イオン、大和ハウス、JR九州がそれぞれグループ組んで来ている。
他のグループは3年前からじっくり練ったものだして来ているし投資できる金額もジャパネットより上。
上手く行くと良いんだけどね。※99
いやさあ、営業利益10~30億の会社が100億以上かかる赤字施設建てるって言われても信じる方が無理。※195
いわきは設備で集めたんじゃなくて、待遇で集めた。その後に施設もってケースなんで。
県2部でJFLのホンダの新人とかソニーの半プロ(契約社員)レベルの待遇(仕事の年俸+練習時間)を提示して集めたわけで…… -
意外とここに出て来る長崎サポさんや名無しさんにネガティブな意見が多いのに驚いた。
うちはハコを作り、そこから発展して来たクラブなのでハードよりソフトを先にと言う意見は、どちらがタイミングも含め実現が難しいかを理解していない机上空論者としか思えない。
又、今回の場合は民間主体で建設する事に非常に意義が有り、官営・公共の場合はクラブが自由にスタジアムを運営出来無い。その為、収入が入場料+αのみになるので維持費が賄えず、絶えず他から補填しなければならない。(そのハードルは非常に高い)実際、スタジアムを運営管理出来る権利を持っているJのクラブは数える程しか無い。(鹿島の場合は、それを補う為に県より運営管理者に指定され、出来る様になっている)
高田社長が言われている様に複合施設化して、それをクラブの収益とする事は民間主体だからこそ出来る事で有り、浦和等の一部を除きJクラブの殆どがスタジアム収入で黒字にならない原因となっている。それ故に高田社長のこの提案は是非実現して、新たなクラブ運営のロールモデルになって欲しい。
そして長崎サポさん及び利害関係者には是非クラブに対して常にポジティブな姿勢で応援していって欲しい。
尚、スタジアム収入を確保する為にはアクセスは非常に大事で、なるべくスタジアムに長く居て貰う為には30~40分以内が理想。それ以上の場合はだいたい直ぐ移動されてしまう。その点でうちは悲劇的としか言えない… -
※12 ※22 ※55 ※56 ※99 他
長崎は、公共の公園を潰したり税金を投入しない計画だから、自治体側も乗り気で反対も起きにくくスムーズ。
広島でも
仮に、民間企業が「広島駅から500mにある工場」を閉鎖して売りに出して、
エディオン社長が「自分たちで工場の土地を買って」、
「建設費も自分たちで負担します」と出来たなら、もっと早く新スタが建ってたでしょう・・・・つまり、
民間企業が土地代や建設費を自己負担する長崎の計画と、
「 自治体の公園を潰して土地購入費も払わず税金負担で建設してもらう」広島の計画とを
単純に比べて【 広島が~~~!!】と嘆くのは無理があるかな。








ID: NiMDc5YjZm
叙法提供…
ID: UyZjQxYzNm
ガチにガチだった
ID: MzMmNjMDRk
ほんまに組織ってトップで変わるな。
ID: gyMGI5NjQx
叙法提供…
ID: cyNTJiM2Fh
ジョーンズ・ラング・ラサール
英プレミア下位クラブに居そう
あんま出番貰えない若手枠
ID: U5ZDBhZWEy
叙法提供はさておき、仮想通貨並みのアゲアゲですやん
ID: MwZDY5OGJl
叙法提供は笑う
ID: hkZWVlZGY2
広島より先にスタジアム完成する気がしてきた。
ID: Y5MjRkYmQ2
叙法って何ぞや?と調べた またひとつ賢くなったわ
ID: M3MDQ1NTQ2
このフットワークの軽さは素晴らしいな
ID: lkMDkxODBk
ジョホー
ID: M0OTNhNWEz
広島もこうすればいいのか…?と思ったけど、あそこはこれでも無理なんだろな。
ID: BmNDYyMDQ5
候補地の幸町、ほぼイオンで決まりかと思ってたが俄然面白くなってきたなあ。
ID: UzM2VjY2I1
管理人さん疲れてるんやろ。
温かいちゃんぽんでも食ってきなよ。
ID: g4MmI3N2M5
高田社長もすごいけど、周りが結構協力的なのはいいな
ここまでスムーズに話が進むと逆になんで以前はあんな壊滅的だったのか
ID: ZlNjUyYjQz
。
ID: UyMmZiM2Jk
これが去年の今頃解散になっててもおかしくなかったクラブなのか…。やることが半端ないって。
ID: ZkMDNkZDg0
長崎市だけじゃなく北部含めた県全域から来てほしいって言ってた矢先にコレだから一貫性が無い部分はあるがね
ID: UwNWJmZTQw
トップが有能&やり手だとこうもサクサクと物事は進んでいくんだねえ…
ID: Q2YWZjMGQ5
長崎が着実に強豪クラブへの道を歩み始めている…