12月で雪降ったら遭難しちゃう？

富士開催の日本GPですか

そんなに都心に移転したいのか…
改善する時間はいっぱいあったはずなのに、ほんとにやる気ないんだな。わざとか。

都市伝説だと思ってた

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やっぱりか

ライセンス仕事しろ

台風や大雨の時期、誰かほんとに怪我しそう。事故になるよこれ。

およそ絵面がサッカー観戦後のものちゃうねん
被災地かよ

バス増やしても渋滞で意味ないの笑う
浦和戦を国立に逃げないでほしかった

「天空の城」「漢気ルート」とかクラブがふざけてるのがすべて。こいつらわざとやってる。

交通アクセス最悪。
ネット繋がらない。
地獄かな？

国立ホームスタジアムで良くね？

バス増便しても、周辺の道路を拡充しない限り同じこと起こるだろうね。

これは家族では見に行けないわ

J2民だから知ってたけど、これから1年はこれが続くな

パナスタも大概だけどな
なんでいちいち丘を登って降りて回り道せにゃならんのだ
そしてモノレールの輸送力よ

整理券みたいなもの使ってせめてスタジアム内で待機できるようにはできないのかね？
さすがにこの時期1時間以上並ぶのはきついだろうし、夏は夏で熱中症の心配もあるし

八甲田山みたい

列整理をガンバサポさんがやってた、なんて話も聞いたよ
アクセスはともかく運営さんは何してるの？

電波拾えないのは多分ドコ○モだからじゃないかな

ぶっちゃけ鶴川駅（帰りは下りなので徒歩一時間）まで歩いて戻るほうが早いんだよなぁ…なにせ天空の城出ても渋滞にハマるという悪循環なんで。
とにかく、アウェイサポーターは天空の城着く前に「スタジアムから野津田車庫までの下山ルート」か、「スタジアムからサンシティ町田バス停（鶴川駅〜多摩センター駅路線バス）までの下山ルート」を調べてスクショしとくのが吉。

な？みんなNACKが恋しいだろう？？
特例措置カモン！(今日は八戸サポさんたくさん来てくれてありがとう)

入城5000人以下でもバス1時間以上の待ち喰らったことあるから
13000人も来たら、そりゃね

あそこは登山と下山やで。装備も整えていかんとどもならんじゃろ。

「天空の城」はそもそもJ2民がネタにしてたのを公式が拾ったワードだからなあ

瓦斯や京都に至っては最終節の時期に20時試合開始やけど、今回のペースなら翌日に……
19時開始の広島セレッソも、今の時間帯に町田駅に辿り着くから……頑張って終電乗って横浜行こうね。

？？？「移転の機運は高まった」

※27
うちは国立競技場開催だよー

元々お城跡だから攻めにくく守りやすいようなルートしかないんだよね
あと出来る事といったら山を崩して無理やり道路を増やすしかない

※23
そこはレッドブルさんが改造してくれる

※13
国立でも何でもいいから都心に移転するための策略がこれ。被害に遭うのぱサポーター。

鶴川まで1時間歩くのだって結構疲れるよ
湘南とか新潟みたいに道中に多少なりとも寄り道できそうなところが現れるわけでも後ろから唐突にバスが走ってきて乗れるわけでもなく
しかも鶴川は各停駅……

鶴川～多摩センター間の路線バスもあるっちゃあるが
焼け石に水程度にもなるかどうか(^_^;)

町田駅方面は車道狭いからちょっとやそっとの改善では厳しいんだよな
多摩センター行きのバス増やしたと聞いたがそっちの利用客はどうだったんだろ

※25
ちょうどユーズドショップでキャンプ用品が溢れてるみたいだな
ゆるキャン△や！

試合の記事の方で話されてた話題だけど
サイバーエージェント側としてはこのまま野津田のアクセスが酷い状態のまま放置して苦情が沸騰したあたりで
「アクセスの問題を解決するために都心にホーム替えます」
ってやりたいんじゃないかって話だったな

最初から天空だっつってるでしょ。すぐ下ってこられるワケないでしょ？()

野津田は行きに限って言えば鶴川からのシャトルバスで問題ないけど、帰りは山降って野津田車庫から路線バス乗って町田駅まで行くのが一番無難よ。

徒歩ルートに誘導人員と照明配置して、足回りに問題ない人は歩いてくれってお願いしたほうがまだ住み分けできて色々マシになるんでないの
ただ夏は歩くのもバス待つのもどっちにしろ両方詰むけど

アウェイの町田戦国立開催で良かった…
これ昼間の試合でこれとかナイターやばいでしょ

長渕剛のライブかな？

ゼルビア側が改善しないんだったら、アウェイサポに身の危険があるってことで、試合放棄か制裁すればいい。Ｊ２あるあるで笑ってたのかもしれないけど、ごめんまったく笑えない。熱中症で人を殺す気だよこいつら。

フォーエバーヤングの賞金で多摩都市モノレール延伸来るか

真冬に長時間のバス待ちは辛いな。帰宅難民と一言で済ましても、大阪に帰れないってことだし。新幹線や飛行機に乗れなかった人もいると思うと気の毒。多分、ふもとのバス停まで歩くなり、最寄りの鶴川駅まで歩くのが正解と思うけど、初見じゃ無理っぽい。

このアクセスの問題、最終的には町田から23区内にホーム移転って形に収束する可能性も微レ存。

※17
帰りはJR千里丘まで下り坂徒歩で楽チンだよ

※23
なるほど、ナクスタで町田ホーム開催ですね

野津田車庫からスタジアムへの登山道終わりの脇の畑に羊か山羊がいたっての見てちょっと笑った

対策できてないと言うが対策のしようがないように思う

町田サポが鶴川まで歩けって言ってるけど、1時間弱歩ける健康な大人前提かよっていう。ホスピタリティってなに。
まあバス増やしてもそもそも道が酷いので限度はあるんだけどさ

そして公式が「天空の城」とかネタにしてんじゃねえよ

対戦相手が大阪ですらこれなのに、東京・神奈川のチームサポが押し寄せたら大トラブル起きるんじゃね？

多摩都市モノレールの部分先行開業（多摩センター⇔野津田公園もしくは日大三高）待ったなしだなこれ。

※38
そうやってネタにして開き直ってるのがダメだっつってんだよ。

※17
マジでエキスポシティから直接渡らせて欲しい。

あと代表の試合でのノウハウもあるしねぇ

1時間くらい歩こうぜ

獣道に照明設置と電波状況の改善くらいは次回開催までになんとかできるやろ
渋滞含めアクセス面はもうどうしようもないだろうな
素直に都心移転せえ

タクシーが儲かるな

スタジアム周辺に駐車場予約アプリから予約できる駐車場を大幅増量させたら
そっちの利用者が試合後一斉に帰路に入ろうとして大渋滞→バスのピストン崩壊って
感じなの？

……（あんま強いこと言えない）

ゼルビアの公式みると鶴川行き、多摩センター行き、淵野辺行きのシャトルバスもあるらしいけど、そっちにもっと分散すればもっとマシにならんの？それともどれも同じくらい混んでるの？

最後のビッグアーチも大概待ったけど、来たらケチャドバで来たから良かったが、これはそれさえも無さそう。

阿鼻ーロード

J1ライセンスにスタジアムへのアクセスの項目って無いんだっけ？

サイバーエージェントのコンサルなら町田のバスくらい問題解決できるんでしょ

ガンバは別の意味で下り最速の予感

試合後整理退場で町田サポは試合終了後30分は退場不可
アウェーサポ、中立の方からバスを利用して帰宅されてください
位やれば？

『漢気コース』とか言って鶴川までの徒歩60分コース紹介してるけど
大人だけならこれが割と無難なルートなんだよね
バスは子供連れ優先にして大人は歩かせる方がマシよ
道路の問題があるからモノレール延伸までは改善しようがないと思うし

雪国クラブサポが秋春制の懸念のひとつがコレ。試合は出来るけど観客のスタジアムアクセス。低温、降雪の中で野ざらしの可能性、交通機関に辿り着いても渋滞遅延してる可能性もある。山形地元サポは自走が殆どにて隣接駐車場で暖房効かせた車内で待てるが、他クラブは要対策を。

来年は東京ゼルビアになってるかもな

最高の週末だ！！(憤死)
これでまたJリーグあるあるに追加か？
夏場に負傷者出たら洒落ならんで

※60
鹿さんとこはバスは早く乗れる気がするなぁ
乗ってからが長いけど

これに関してはクラブの対応待ちだ。

せっかく関西から来たのに、今日これで新幹線や飛行機に乗れなかった人、せっかく予約してたごはんに行けなかった人、都内で人と会う約束に間に合わなかった人。
表には出ない数字にもならないけどつらい思いいやな思いをした人がいたんだろう。寒空の下で子どもをあやすのも大変だっただろう。
前からわかってたことだと言うのであれば、前からわかってたのなら改善しろよと言いたい。

大なり小なりみんなの人生が、今日の予定が狂ってしまった。人につらい思いをさせた。それなのに、何が「天空の城」だよ、馬鹿じゃねーの、お前ら。
マジでいらない、こんなクラブ。

※67
むしろ試合後に何らかのイベントやって分散させたほうがいい（当然バスの最終運転時間も伸ばす）
実はうちもMIXIになってから試合後に横丁やめやがったから、ペイトリアンデッキ阿鼻叫喚でねえ…

野津田の帰りはいつも多摩センターまで歩いてるけど、そっち方面は道空いてるから増便して誘導さえすればどうにかなると思うのだが

※60 ※72
鹿さんのとこはバスも電車も乗り場まで行っちゃえば、ピストン輸送されるからなぁ。最寄駅東京駅八重洲口は伊達じゃない。自家用車が駐車場でるのがヤバい時あるけど、他のスタもこんなもんでしょ。

※61
去年の清水戦、淵野辺行きのバスに乗ったけど俺は70分待ち
後ろにまだまだ並んでたから2時間コースもあったかもね
今年はどの試合もこんな感じかな、と

※69
秋春制もどうなることやら
移行前に札幌ドームが潰れたらどうするんだろうね

ガチの遭難も下山の方が多いしね。毎回この来場者数来たらそのうちドクターヘリ飛んできそう。

さっさと町田の看板降ろしたいんだろうな

ネタにして遊んでる場合じゃなくない？
J1レベルにないじゃん

なんか…申し訳ないな…
町田サポはチャリや徒歩で行くとかしないと厳しい。
もしくは近隣の町田サポは選手のサイン会とかしてスタジアムで待たせてアウェーサポを先に帰すとか。
アウェーサポの方々に迷惑かけるのは関係者全員不利益しかない。

※68
子連れは来るな、歓迎しないっていう、町田側の明確なメッセージなんでしょ。子育てしてない人が企画担当してるんだろうな。大人の足で60分かかる道を試合後に子どもと歩けるわけがない。120分も外でバス待てるわけがない。
このスタジアムは子連れにはまず行く選択肢から消える。クラブ側もそれがお望みなんだからwin-winなんじゃね？アウェイサポいらないんでしょ、こいつら。

4月3日（水）の19：00からある広島戦大丈夫なんか？

※83
町田サポさんも被害者だと思いますし、サポが謝ることじゃないと思います。
ただ改善する気がない経営陣を突き上げるのは町田サポさんにしかできないので、がんばってください。
直感的には、HPの天空の城とか漢気とかを消した方がいいと思います。熱中症で死傷者が出たら業務上過失致傷って言われても仕方ないかと。

予定してた新幹線で帰阪出来なかったサポ多数だったんやないの？

町田市側も駅周辺で金落として欲しくて無料バスで観光案内のQRコード配ったらしいけどこのクソアクセスじゃ逆効果よな
実際破り捨てたろかってぼやいてた脚サポもいたし

宇佐美の素晴らしいゴール見たあとだからギリ耐えられた笑

ライセンスの項目眺めてみたけどスタジアムの施設に関してはあるけど
アクセスに関しては無いっぽいなあ

※60
鹿さんの場合は乗車時間が長いだけで
乗車するまでは別にストレスないじゃん。天空の城（笑）とは全然違う

町田のサッカーについては何も言わないけど…
糞スタ、糞アクセスについてはシーズン内だろうが早期に改善するべき

ナイトゲームを割り当てられたアウェーサポは今日の惨状見て今年の行くアウェーから選択肢から外す人続出かな

やはり去年の動員上位三チーム（浦和、FC東京、横浜F・マリノス）を国立開催にした判断は正解だったようで。

10月までに改善されるのか？
いくら関東近郊とはいえ、この有り様じゃ行く気がせん
鶴川がある？片道歩くだけで等々力～武蔵小杉間1往復半できるわ

※86 お気遣いありがとうございます。
町田公式から来場者向けにアンケートが毎回来るのですが、今回はこの件を書きました。

都心移転の口実が出来たじゃん

※85
多分ペース的に町田や淵野辺に到着するのが23:30
横浜や新宿に宿を取ってれば終電には間に合うよ

寒い中さんざんバス待った挙げ句
飛行機のキャンセル料払って新幹線で帰ったってポストが気の毒すぎた

天空の城の看板はそう簡単には下ろせないんじゃないか
行ったことあるからわかるけどスタジアム自体のデコレーションをドラクエ風のRPG仕様にしてたし(それを町田サポが楽しんでいるかどうかは知らんw)

※2
他記事のコメ欄にも書いたが、自分それ行ってて大変な目にあったよ。4時間くらい待った
だからサポの人たちに深く同情するし、不手際の運営に対しては怒りを覚える。天空の城とかナメてんのかと

特に子供や女性サポたちはトイレ大丈夫だったのか本当に心配
富士スピードウェイのときは、トイレ間に合わずやむを得ず周囲を人に囲んでもらって泣きながら排便した女性とかいて本当に気の毒だった
細い道をバスでピストン輸送なんて絶対無理

次俺らやんけ！

昔、鳥取に住んでた時によくバードスタジアムから歩いて駅まで行ってたけどあれより長いのか。歩く気だけど大丈夫かな…？

最寄り駅より野津田車庫の方がだいぶ至近じゃんと思ったが、ストリートビューで見ると
えっぐい角度の上り・下り坂だな。狭いから歩かせて分散も難しい

自家用車の中や屋根のある駅内で発車待ちならまだしも、完全屋外だと体調に障りそう
救急搬送されるような案件が出なければいいけど

※75
ウイニングライブやってもらうか

自由民権資料館やリス園、薬師池公園とか近場に一見の価値ある施設もある（個人的に自由民権資料館は推したい）けど、帰りに寄るには時間がね…

町田公式でスタジアム直結のシャトルバス以外（野津田車庫orサンシティ町田→町田駅、鶴川駅、多摩センター駅）をもっとアピールせんとあかんでしょ。

障害等の事情がある人は別にして普通に歩いた方が早そうだがみんなそんな楽したいんかね

町田サポは慣れてるから良いかも知んないけど
正直こういう話見ると行くのかなり躊躇するな
天空て、こっちは大人なんで笑えないっつの

※38
お前さ、それ、２時間以上気温１桁の寒空の下でバス待ちしてたうちの嫁や子どもの前で、同じこと言ってみろや。

野津田って、
鶴川駅・淵野辺駅・多摩センター駅などから、どれも5km前後、徒歩で60~70分ほどです。
乗り物に依存せず、歩ける人は歩くのが一番早いです。
町田駅から歩くと2時間ぐらいかかりますが（経験者）。

13000人でこうなるのではJ1ライセンスの資格ないと思います

きっと、AIが解決してくれるよ。

※100
それで楽しめてるのは自分たちだけって気が付かないとやばいよね

※107
当たり前じゃんそんなの
楽したいじゃん
歩きたいんじゃなくて試合見たいだけだし
終わったらとっとと帰りたい人間が大半だろう
試合終わったら用もないし長居も無用じゃん

※60
夜間はおすすめ出来ないけれど、最悪、緩やかな下り坂の51号を歩けば鹿島神宮駅にも出られて
バスは乗れさえすればほぼ時間は読めるし、降車した後もJR地下鉄各線と選択肢は豊富
そこまで卑下する環境ではないと思うよ

でも天空の城ってネーミングはカッコいいよな
ドラクエ全然知らないけど、天空の剣、鎧とかを飾っても面白いんじゃないかな？
遠いから行かないけど

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※95
バスを今以上に増やしたところで道が狭くて万年渋滞なのは直せない
つまり絶対改善しない

暖かい季節で歩いて帰れるデーゲームしか行く気にならんな

※104
エイベックスが鎖骨スポンサーになったしエイベックスのアーティストでもええんちゃう？
もしくはゼルつく繫がりで（とりあえず今年はゼルつく降板なさそうな）井上玲音がいるJuice=Juice招聘するとか。

これどうするのが正解なのか考えたけど、
行かないというのが一番安全という結論に落ち着いたわ

※107
当たり前だろそんなもん
90分間全力で応援した後やぞ、ましてアウェイサポは土地勘ないとこなんて歩きたかないだろうに

初J1。開幕戦。3連休。
突然日程が決まったわけじゃなし、理由を作って都心に移転、都合名前の変更までやりたいんでしょ。ってかもう国立で良くね？町田行くより安いし早いし

※116
なおグッズ売店を武器屋と命名しているとかw

※78
それって察するに利用者が町田駅行きと同程度いるからって訳じゃなくて、便数が少ないからだよね
町田駅行きはこれ以上増便しても渋滞が酷くて意味ないみたいだし、他の駅行きを増便していくしかないんじゃないかなぁ

興行ができないホームスタジアムのクラブにJ１ライセンスを認めるなよ

すでに遭難の範疇

町田行く予定だったけどちょっと悩むな
夏に当たるクラブは熱中症対策をいつも以上にしないと倒れる人出るぞコレ

広島さんの件と町田さんの件を通して「なんとしてでも立地の良いところにホームスタジアムを建てることの大切さ」がようやく身に沁みた人、どっと増えたんじゃなかろうか？

※60
鹿さんとこはやっぱり鹿嶋市を始めとする複数のホームタウン内の道路整備をしっかり出来るか否かかなぁって思ってる。アクセスを良くして輸送力を上げるにはそこからだなぁって。新スタ構想の件とセットで同時進行出来れば尚良しだとは考える。

GOとかと提携して町田中のタクシーを集中させるとか

先日、熊谷にラグビー観戦した帰りバス待ち1hで疲れたけどマシだったんだなー
予想とは違うところ多いだろうし試行錯誤を続けるしかないのかな、当たるクラブのサポさんは大変だけど

スタジアム自体のキャパが約1.5万とはいえ、平均観客数が2万近いJ1で平均にも満たない1万3000でトラブルになるっていうのはツラいね

平均近い客入りだと毎回こうなる可能性があるってことだし

※130
定額タクシーを多摩センター、淵野辺、永山へピストンさせるならありだけど、鶴川、町田は渋滞に巻き込まれて悲劇になりそう。

まあ地元民でも野津田行く人あんま見た事ないしな
グランベリーや駅前にスタジアムがあると思った人も居たのではないだろうか

※104
MOMに選ばれ選手がセンターを務める事になるかな？
メンバーも試合毎に違うし全通しないとね！

そうはならんやろ

※107
別にウォーキングやら修行しにスタジアムへ行くわけじゃなくサッカーを見に行ってるんだよなあ・・・ソレ以外のマイナス要因は邪魔でしかないことくらいまともな頭を持ってれば常識的に考えればわかるけど

※117
うっわ・・・

※101
今日もバス待ち列で泣いてる女の子とどうしようもない顔した親御さんを見ていたたまれなくなりました。こんな目に遭ったらサッカー嫌いになると思います。
しかもそれをクラブ側がネタにしてるんでしょ。救いようがないわ…

※116
かっこよくねーよ
寒いって

人も裁けないバスも増やせないなら
スタの定員減らすしか無いんじゃね
去年は6～7千人くらいだと捌けてるんだから

各サポーターには酷だし本末転倒かもしれんがここに観に来る場合は後半ATになったらもうスタジアムを後にしてバス乗り場向かうことをオススメする。
俺は真夏のナイターでこの判断出来たお陰で救われた。

※95
家からの距離や持ってる自転車にもよるけど
電動自転車かクロスバイク以上の自転車持ってるなら自転車で行くと意外と快適だよ
行きの登りがちょっと面倒だけど
※102
帰りは下りと平坦だけだから1時間歩けるならなんとかなる　大きい道を使うルートが安牌
行きは上り坂多めだからバスの方がいいけど鶴川駅でシャトルバスすぐ来るかわからないから時間に余裕もっておいたほうがいい
試合までに何度か5キロ歩いてみたらどう？

※117 ※138
それな。町田ってクラブがこういうスタンスだからな。
こんだけアクセス悪いし改善する気もないって言ってんだから、来る方が悪いって。
じゃあもう誰が行くかよ、って話になるわな。それが町田がお望みならそれまでだけど。

モノレールが来ても結局輸送能力が足りないだろうなぁと想像する。そもそもモノレールが数年後だからなぁ。
やはり町田駅近傍に専スタなんとかならんのかと。古くなった団地を潰すとか。町田駅近傍じゃなくても町田市内の駅の近くにそれなりの土地がないかねえ。
いずれにしても即効性のある対策は増便と段階的退場なんだろうね。

※140
そもそも人数増やしたのはJ1上がりたいからなのであって…
多分運営はJ1上がる事ばっか考えてて他はあまり見てなかったのではないかと考えてしまうな

※141
メインスタンドだから出来たけどアウェイゴール裏民はきついかもね…

※117
いやまぁ、そういうことなんだよね
町田はクラブとしてそういう姿勢なわけよ
安全なアクセスを提供する気ないんだから

町田なんかに行ったうちのサポが悪かったんだよね

「天空の城」ミームのことレスしたけど、あれは山をひたすら登っていくと急に開けてスタジアムが現れるから「ラピュタは本当にあったんだ！」的なノリでJ2民が呼んでたやつだからそもそもの由来がね…

※107
徒歩30分なら歩くけど
（ここでたまに比較されてるパナスタ千里丘ルートは夜道でも明るい大通りを一直線で上りでも女の足で25分ほど）
徒歩1時間歩けってスタはJで初めてみるわ
人里離れた真っ暗な夜道を1時間歩いて行こう何かあったらクラブが責任とるの？

高江見当でdaznではみてたが、雷雨ナイターの時とかバス待ちどうだったか激しく気になる

※117
別記事にもいた血も涙もない川崎だ
バルス！！

1万人オーバーが輸送ができないのに箱さえ用意すればライセンス出るのってなんかシステムのバグみたいだよね

こうしてアクセスの悪評が広まり、行く人がいなくなったことで混雑は解消されました
めでたしめでたし

たしか歩けば1時間とかだったような。
J2時代に歩きました。

※117
ぶっちゃけ他サポからしたら1/38だからね
大阪さんは初見だったから気の毒だけど、もうそうするしかないのも現実
車線少ないからい、くらバス増やしても同じことは起きると思うよ

※17
パナスタは最寄駅まで1時間も歩かないしモノレール乗るまでに2時間も待たされないけどね

※128
こんなんみたらトイレが心配で水分補給もこわいわ

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天空の城「ゆうべはお楽しみでしたね」

広島のビッグアーチまでピストン輸送するバス会社のYoutube見たことあるけど、バス輸送はそもそも1台でさばける輸送力低すぎるからな。

※5
子連れで行ってはいけない、っていうかそもそも行かない方がいいってことを知らしめるために、この記事はとても大事。

それにしても、こんなに歓迎されない昇格チームも珍しいな。ファウルしまくりコロコロ転がりまくり、挙げ句の果てにアクセス改善やる気なし。

この山道みたいなのがバス列か…

※102
次は平日だからまだ歩けるけど、確かルヴァンは下位チームホームだよね
順調に当たったら水曜開催のナイターどうなるんだ？

都心への移転に持っていくための身を切る策かッ！！

ゼルビアのフロントもだけどある程度は町田市が動かんとどうにもならんよな、もう。
町田の中心から思い切り外れるけど、鶴間公園（南町田グランベリーパークの裏）あたりに新スタ作るってしか手段なくね？

これを都内移転への1歩目とかにしそう

※23
八戸から大宮まで乗り換えなしで１本だもんね（白目

自分はわかってた上で若葉台まで歩いたな

※46
わかる
梅田まで出るのこれが1番早いんよね

代々木スタジアム早く来てくれー

※60
GW期間内の試合に関しては、鹿島がJRに働きかけて、成田駅までの臨時列車出してもらいたいですね。
道路は当てにできないけど、成田まで出てしまえば京成も使えるしな

そういや今季のJ1サポさんは町田さん家の他に、今季のルヴァンカップでまた違うベクトルで遠征するのがキツイかもしれないスタジアムへの遠征を経験するかもしれないわけだな。今季のルヴァンカップはJ2チームとJ3チームも参加するから。

まー、ルヴァンカップは基本平日水曜開催だから、週末みたいにここまで多くのアウェイサポが押し寄せることは無いかもね。

アクセスも改善してほしいが花粉が凄いってコメ見て行きたくてもいけないサポも多そう
町田サポは大丈夫なのかね

※48
今はどうか知らんが、スタからの下山はまさに獣道通るんだよな

負け試合でこうなったらと考えると少し尻込みするな

客が来なくなることによる改善っていうのが現実味がありますねｗ

※157
よく見たら鶴川行きのバスに触れてるポスト一個もないやんけアホらしい
メインルートじゃないんだったらそりゃこうなるわ
町田鶴川間小田急運賃167円しかかかんないんだから無理に横浜線沿線に出ようとしないで鶴川出りゃいいのに

自転車を大量に配置しとくか？
自転車をスタジアムに置いといて、帰りだけ使えるようにするとか・・・
ダメだ　焼け石に水だ

町田サポに聞きたいんだが、自転車で入城するのって可能なの？
電動アシスト自転車借りれるポイントをよく見かけるけど、使えるかな

バスの列
これが野津田の遭難対策か？

去年の天皇杯で痛い目見たからな
今年国立でよかったわ

熱中症で人が倒れるまでクラブは何もしないのかね？町田市や警察消防も困るんじゃない、こんなの？
っていうか人が倒れてからじゃ遅いから、早く何とかしてほしいけど、何もやらないんだろうな、このクラブ。
都民の人たちは、都心に移るためならこんな無責任なこと平気でやるクラブが、23区に移転してきても受け入れられるの？ダーティーすぎない？

ここに１３０００席のスタジアム作った人は何を思って作ったんですかねｗ

※174
これマジ？
メインルート選ばなかった人が「バスが来ない」って文句言ってるの？
これじゃ実態がわからんな、公正な情報がほしい

サイバーエージェント、何とかしてやれよ。

SNSでも悪評広まってるしDAZNでいいやってなるわな
ジュビロとヴェルディはまともなのに町田だけ色々異常過ぎる

太川陽介「よし、歩こう！」
蛭子能収「途中でパチンコ打たせてよ」

J3やJFLの時代ですら帰りは難儀してたのにJ1なら言わずもがな・・
なぜJ2時代に改善しなかった　　というかあそこじゃ無理だわさ

※99
うわぁ…かわいそうすぎる。
これ不可抗力だから、クレカの保険とかおりないのかな。

野津田山登りルートは最寄りのバス停から0.8km弱あり、そこそこ急な登り下りをしなければならないので膝や腰に痛みを抱える人は辛い。
やっと降りてもその最寄りのバス停は鶴川行きや町田行きも止まるので、その待ち行列がまぁ長い。
道路は片側だけ大渋滞、バスを増便しても多分無駄。

アウェイサポに出来ることは、行かないことです。

藤田さん、俺やオタクのウマ娘の課金で競走馬や豪邸を買ってる場合じゃねえぞ

※102
よくバードスタから駅まで歩いたね…
チャリなら余裕だけど、歩こうとは思わなかったわ

路線バスを調べてそっちを使うのも手だとは思うよ

※100
相当ヤバいな、それ。誰か倒れた後には、そういうノリが全部跳ね返ってくるんだけど、わかってないだろうな、このクラブ。

悲しいが熱中症か熊襲撃が崖転落で犠牲者が出るまで何も変わらなさそうだね

うちが騒いだときに野津田車庫ルートは公式にアナウンスできないって町田サポがおっしゃってて
分散させるための情報がサポの口コミレベルでしか公にされてない状態なのまずくない？って思ったが
今でもそうなのか……

※174
※180
現地組のツイートを拾った限りだと
・鶴川行きのシャトルバスのみ有料
・町田行きシャトルバスの待機列にいると鶴川行きシャトルバスの運行状況がわからない(見えないしアナウンスもない)
この辺が原因で、一回町田行きに並んだ人が列を離れて鶴川行きに並び直すって判断がしにくくなってたみたいね

※180
試しにXで「鶴川行き　バス」で検索するとぼちぼち情報出るね
試合後すぐに並んで10分で乗れたって人から30分くらい待ったって人、色々だね
2時間ていう人はいないな

エディスタも交通アクセス酷いと思ってたけど、それより上があったのか。
冬もキツイだろけど夏場とか倒れる人出そうですね。

たった13000人でこんな参事になるなんて、下手すりゃ死傷者出る前にJ１ライセンス剥奪してくれ
今日のガンバサポさんもだけどアウェイサポがひたすら酷い目に合うまで改善望めないのなんて辛すぎる

これは商機
キャンプ場開設するか、屋台出せば大儲けできそう。

正確な言葉を覚えてないんだけど、試合開始前にDJが「天空の城プロジェクト」と銘打って、ここを町田のメインスポットにしたい、拠り所にしたいみたいなニュアンスのアナウンスをしてなかった？

スタジアムを区内に移転したいのに、この天空の城プロジェクトをやるなんてどう整合を取るのか気になった。

ご来”城”をお待ちしておりますとか妙に城要素をアピールしてくるな
ラブホテルかよ

※60
鹿さんとこは、往路バスの1/3ぐらいしか復路の便数ないんだよね？
しかも帰りのバスは空席だらけで発車していくから積み残し祭で、ナイトゲームの帰りに難民多発して阿鼻叫喚だったぜ
電車でも途中までしかたどり着けない

道路は突貫工事で広くできんし「最寄り駅まで〇km、ウォーキングコース」ってやって分散させるか、もしくはスタジアム内で待ち時間を潰せるようにするとかしないとな。。
ただ突っ立ってるだけの待ち時間が一番精神衛生に悪い。

** 削除されました **

※157
推奨ルートがどれとか関係なくね？
あなた達は推奨ルートを使ってないので２時間外に並んでもらいます、嫌なら歩け、って言う？日本のトップカテゴリーのクラブが？！
あなた自身も、寒かったりつらかったりした人達に向かって、推奨ルート使わなかったから自業自得って言うのか。

J1の規模に対応できない弱小はJ1に来なければ良い
平均動員も調べればすぐ分かるはず

「ドラえもんが（どこでもドアで）助けてくれると思った」とか言い出さなきゃいいが

試合終了後の混雑分散のためにDJと太田宏介が「アフターゲームショー」みたいなやつやってたけど、それが終わってもバスが来なかったんだって

にしてもゼルビアの絡みだとハードワーカーが出没するなあ。往年の北澤豪かと。シュートを宇宙開発するのかと。一人で何役やってんだか。

※167
代々木は計画ごとなくなったぞ。

相馬さんが監督してた頃に何度か行ったけど
試合後はアフターゲームショーで
スタジアムDJさんがトークイベントして
退場タイミングを分散させてたけど
人数的にそんなレベルじゃどうにもならなそうね

※202
嫌なら推奨ルート使え、とは言う。

4月に平日だけど初魔境入りする予定だけどどうしたらええのん？歩いた方がええの？

今年は野津田で試合は無いが、来季同じカテゴリーで、野津田でやるならバイクで行くことにするわ
ちょっと免許取ってくるわ

※210
行かない

※206
それな
※143とか自分にレスしてて面白かった。変え忘れかな？

町田ってサポも運営も他責主義だなあ。何かメンタリティが向こうの人っぽい。天空の城とか寒すぎるし自分のチームとの試合以外関わり合いたくないな。

j1ライセンス剥奪でいいでしょ

※198 じゃあ泊めてくれよって思う

ホームスタジアムを国立にってあるが、正式には無理だろ？
国のものだからホームスタジアムには出来ないって言われてJ参入できなくて
なかなか土地も無い中、調布に見つけて自治体とも連携を重ねて
なんとか東京スタジアム建立できてホームに出来たんだぞ
(そしたら後から川崎から何か来た)

交通インフラ的にバスを増発しても解決しようがない場所。でも町田にJ規格のスタジアムは野津田だけ。
市と市民がそういう道を選んだんだからクラブは開き直って集客するしかない。

国立でやれるならもっとやりたいでしょ。だから次の段階としてホームタウンが「町田市を中心とする全都」になる。
全部クラブの筋書き通り。

※174
鶴川行きのルートは試合ない日でも渋滞するくらいで今日も当然大渋滞。

野津田へはバスが便利です、これだけルートがあってこの便は無料です、って並べてあるけど鶴川行きが一番推奨ですって感じではないけどな

問題に対して別の手段があるなら試合終了までに公式でアナウンスしたほうが良さそうね。
人が多いと電波が弱くて検索も出来ない。って場合があるみたいだし。

※211
バイクは快適だよ、アウェイゴル裏至近に止められるのでおすすめ
昔は無料だったけどいつからか有料になってたな
毎年行ってたわけじゃないからいつからか知らんが

※217
また始まった
味スタ調布は両方のチームに誘致の声掛けてた定期

※210
行かない

※210
マジレスすると、試合後すぐ下山して、路線バスに乗るのが正解
登山口からさらに20分、図師まで歩けばもっと本数ある

** 削除されました **

※175
チャリを100、200台用意したところで、１万人超えるサポの移動の解消は出来ないね

※176
いつも野津田へは多摩側からチャリで行ってたな
それはそれで緩いヒルクライム気分で楽しんでたけど・・・

電動チャリなら上りも多少は楽かも
もしチャリで行く場合は道が広いわけじゃないから気を付けてね

なんか広報が最多観客動員！ってまるで色んな所に喧嘩売るような投稿して煽ったけどお前らいつか
痛い目合わせてやるからな？

ここはJ2でも5000人超えると帰りはかなり覚悟しないといけなかったししゃーない
あと、地理に明るくないアウェイサポには「町田駅行き」のバスが盲点だと思う、遠い上に時間もかかる
行き先を鶴川、多摩センターに絞った方が効率的にピストンできると思う

ホームタウンが「町田市を中心とする全都」になれば、クラブ名に堂々と東京が付けられるからね。
藤田さんは東京のクラブが欲しい。
FC町田トウキョウを素早く取り下げた時点で次の手は考えてるのよ。今日の混乱はそこに至る過程だってだけ。

プレシーズンマッチで脚サポの友達が町田アウェイのついでに妻子をサンリオピューロランドに行かせるって言ってたけど顛末を聞く勇気がない

町田行きシャトルバス、有料でいいから便数を5倍にしてくれ

※192
※193
情報ありがとう
そうすると、バスの本数よりも、情報伝達のほうに問題があった可能性があるね
空いてるバスをちゃんと案内できていれば2時間待ちは回避できた可能性がある

※230
ピューロランド、テロ予告で今日休園しちゃったしね…

いっそ築地跡地に専スタ作ってくれ

※225
は？もうすでにシーズン始まってんたぞ？
実験じゃねーよアホか
こんなんだと近々リアルで死人出るぞ
犠牲者出て殺人ゼルビアと言われるまで改善しないつもりか

※225
は？！
なんだよ実験って。オレら実験台だったの？
これだけの人が困ってんのに、しゃーないってどういうことだよ？
やるならちゃんと準備して対策してからやれよ。ずっと前から時間あっただろ。それができないならＪ１来るなよ。迷惑なんだよお前ら。

J1のスタジアムじゃない。電波の悪さもひどい。花粉もえぐい。

ウチはスタジアムから駅まで徒歩三分で電車そしてバスもあってオマケに保津川下りで嵐山まで行けるぞ！

藤田の手のひらコロコロ

大阪から来たアウェイサポにとっては「鶴川行きなら早い」言われてもわかんねえしな
調べようにも電波も悪いと来たもんだ
現地でそんなアナウンスもしなかったようだし

まぁ町田が現状でサポの来場を拒絶してるのは確か。あとはどのタイミングでFC町田ゼルビアTOKYOになるかの問題なんだろうね。
どの辺に専スタ予定地を見繕ってるのかな？

** 削除されました **

ここにいる人もだけど町田さんって1ミリもガンバサポに申し訳ないって発想が無さそうなのが怖い。まじで行かないのが正解なのかもね、何か事故になっても来るのが悪いって言われそうだし。

※234
築地はジャイアンツと三井不動産が組んでいるにも関わらず野球のスタジアム建設すら無理っぽい状況らしいです。
ジャイアンツすら新しい球場作れないのが今の東京のスタジアム事情。。。。
あと100年くらい待てばもしかしたら・・・

町田は全カテゴリーの全サポから嫌われたいのか

鹿島よりアウェーの洗礼を感じるスタジアムとか
本当なの？

** 削除されました **

GoかS-rideでタクシー呼べやと思ったが、電波も繋がらなかったのか

※247 みたく、何の悪びれもないから嫌われるんだろう町田は

※219
無料バスは乗車人数制限ありって公式に書いてあるけどね
自分なら明らかに乗れそうでなければ並ばないかな
バスは全部有料にして、鶴川便以外は事前購入制にした方がいいとは思う

昨季の開幕戦から何も改善されてない。
煙とか炎の演出なんてどうでもいいから他に考えることいっぱいあるのに。

フォーエバーヤング勝ったし賞金でどうにかするやろ
俺は絶対に行かないけど

※246
余裕で鹿さんのほうが全然マシ
というか比べるのは鹿さんに失礼なレベル

※244
一応2軍は今ジャイアンツ球場下辺りに作ってるんだよな、水族館併設らしい
ヤクルト2軍も茨城に移転するしな、まあヤクルトは戸田(埼玉)だけど

※247
※そんな態度なら最初から観客7000人限定にすれば？

これもうリーグが介入して調整するしかないでしょ。ライセンス暫定扱いにして、観客を5000人以下に制限、スポンサー料を含むクラブの収入の一部を強制的にアクセス改善に充てせるとか。人数捌けないならＪ２に落とせばいい。
負傷者がでたら警察消防も入ってくるし、リーグ全体にとってマイナスになる。

※210
鶴川発着を使う。ビッグアーチ往復のアストラムラインで立ちっぱなしになった時くらいのイライラで済むと思う。

※218
キックオフの時間にもよるけど皮膚感覚的には相模原とか甲府よりはマシなんだよな。満員電車通勤になれてしまってるからかもしれないし、そもそも感じ方は人それぞれだろうけど。

鶴川まで歩いて1時間なら走れば20分かからないやん。
普段からランニングしてる人なら余裕すぎる距離だぜ。やったな！

町田サポはあのアクセスに慣れてたり許容できてたりの人間しか残ってないから
感覚が麻痺してると思う

** 削除されました **

※249
運営陣からしてこんな感じだもんね
J2での悪評は他人事で聞いてたけど、こりゃ試合重ねれば重ねるほど色んなサポから嫌われるわな

docomoユーザー。
ネットワークは昼頃から繋がりにくくなり、1時間前から一切繋がらなくなった。
当然スタジアムWi-Fiもない。

チケットをQR発券にした人はキャプチャしておくか、印刷必須。
ワンタッチパスもJリーグアプリが立ち上がらないので、物理カードで。

※253
色々すみません
新スタは外装や内装以前に立地やインフラだけでも今より改善されればそれだけでも評価されるイージーモードなのにどうなる事か

1人なら鶴川駅まで歩くレベルだな
これだと終了のホイッスルと同時にさっさとバス乗り場にダッシュする必要が有るな
J2仕様はダメです！頼むよー

※247
早くガンバさんにごめんなさいしたら？
あとあなたが言うように、アクセスが悪いことを認識していながら、改善をせず、意図的にアウェイサポに困難を強いるのであれば、うっかり不可抗力で混んでしまったということとは異なるので、不作為で遅延した損害を負担しろって話になりますが。
町田はそれでいいんですね？今日めちゃくちゃ迷惑かけられたガンバサポさんたくさんいると思うんですが、１ミリも申し訳ないと思ってなさそうで、人として終わっていると思います。

夏場は犠牲者でるかもな…

町田から帰るときはどの駅に行くバスに乗るか悩む
鶴川駅行きが一番近い割になかなかバス来ないし、その間他の駅に行くバスが待機中ならラッキーかな
行くも帰るも辛い所
J2でも結構行くのが辛いのにJ1だったら案の定悲惨になったな

歩いて鶴川っしょ

Googleマップをみたけど
新スタジアム候補をリストアップした
小野路球場

J1時代のアルウィンよりひどいとは
当時は帰りの松本行シャトルバス1時間以上待ちは当たり前で、ナイトゲームだと終電との闘いが勃発してたけど

途中で送ってしまった
Googleマップをみたけど
新スタジアム候補をリストアップした
現実小野路球場を解体してサンガスタジアムぐらいならば建設できそう

町田・淵野辺行きのバス乗り場を芝浦街道の側にして乗り場を分散させたのが結果的には失敗なんじゃないの、
…とは思うけどどうなんだろ。
昔は全部中央駐車場だったよね？

※131
熊谷はまだ平地だからねえ、最悪歩くにしても比較的大きい道を歩ける（ラグビーワールドカップの時は歩いてる人もいた）
まあ真夏だと厳しいけど、真夏にラグビーはやらんし

** 削除されました **

バスの本数増やしたところで、道が大渋滞だからあんまり解決にならないんだよな。現状でも複数ルート用意して分散するようにはしてるわけだし、真面目な話として体力のある人は歩いて下山してもらうよう誘導するしかないんじゃなかろうか。

** 削除されました **

※83
それは分かっていたこと。町田サポは関与しようがないが突き上げはできる。
ぜひとも市やクラブにガンガン意見してくれ。
何年かまえの練習試合で疲労と不安感からゲロ吐きそうになったのはいい思い出（マリノス戦は国立開催で緊急回避

※268
現状それが一番帰宅時間計算出来ますね

** 削除されました **

※83
しょうがないよ
来てる人たちもそれ覚悟の上だし

※272
あとは淵野辺・多摩センター・町田駅を無料にしてるのもこういう状況下では割と下策の気がするわ
もともと市内広範囲から集客するためのツールだったと思うんだよね

こういうの見ると行政の都合で宇品の県有地に無理やりスタ立てるなら建てても使わないってきっぱり言ってくれた久保会長って本当神だわ
移転新設してエディスタとアクセス時間変わらなくてそれが何が悪いのかって感じだったし
日本がイケイケ時代なら小林一三よろしく郊外に施設を建ててそこまで鉄道を引くっていう開発手段は有効だったんだろうけどな

※273
熊谷は真冬のナイターバス待ちで本当に凍えた思い出があるなあ
夏暑いのは知ってたけどあそこはあそこで大変ね

鶴川住みだけど、夕方の鶴川駅前は毎日渋滞してるから整備しても変わらんよ
特に土日はもっとだし
山とか川とかに囲まれてるから道路が分散してないからね
頑張って暗い鶴見川沿いを駅まで１時間歩こう！！！

※107
町中でも1時間歩くってなると大変やのに、山道込みで慣れない道1時間歩くってよっぽど体力に自信ないと厳しいぞ。ましてやネットが繋がりにくいとなると地図アプリ等も使いにくいし、下手すりゃ遭難するわ

※258
観戦した後にランニングしたい物好きなんて殆ど居ません
マジレスすると手ぶらじゃなきゃ無理だし、
その速さで走っていたら道に迷うかも
ナイトゲームの後だと特に
タオルマフラーすら持たないスマホで完結派でも汗かいた服が気持ち悪いし、
今の時期だと即風呂入らないと風邪ひくよ

昔U23代表との試合を観に行ったけど、その時1万人くらい来場してて帰りのバス待ち一時間以上とかだったけどそれが2014年で10年間なにも変わってないのかな？

残念ながら、アクセスに関しては運転手の人員不足と法改正で、今より悪化することは有れ良化することはあり得ないと思う
野津田以外のバスでアクセスしている全てのスタジアムに言えるけど

町田の記事になると町田親○勢が出てくるのほんま草
キレていいのはガンバサポだけやぞ

ガチでスタジアム近くにビジネスホテル建てれば？

くっ…おじさん高齢で坂がキツイタイプのサポーターだから山道を1時間も歩けないよ^^;

googleマップみてもJRと小田急で囲まれた四角のド真ん中ですもんね
せめてどれかにかければな

スポンサーが小田急で付近を走行してるのは小田急傘下の神奈中と小田急本体なのに情けないわ
スポンサーするどころか評判落としてるだけだろう
多摩センター方向増やせっていう意見あるけど多摩センター駅のロータリーは京王と協議必要だし、神奈中の車庫が違うから難しいと思うよ

※291
山はスタジアムだけだよ
あとは川が近いから平地だよ

※290
あの辺りどう考えても試合の日以外の営業が成り立たないが
小野路にラブホならある(*´ω｀*)

※217
それと同じ理由かつ国立を中立地にするという名目から川崎に移転したんじゃなかったかあそこも。

まさにアウェイの洗礼って感じ

なんか去年からうちの名前使ってわざとヘイト溜めるような言い方する人いない？

しかしアクセスに関しては申し訳ないとしか…コアなサポはこれを10年以上続けてるけど、アウェイサポやライト層にはキツいよね…
かつてC大阪や柏がJ2にいたときも同じようなことあったやん
去年だって清水のとき同じこと起きてるやん
どんなにバス増やしたって町田のくっそ狭い道走るならそもそも戻ってこないから意味ない
鶴川から鶴川団地〜和光学園ぶち抜くバカデカい道路新設するか新スタジアム作るしかないんだよ

もちろん1日でできるもんじゃないからしばらくこの体制になっちゃうけど、
それでも運営は早急に市に対して呼びかけをしなくてはならない

何か問題起きる前に都心に移った方が良いよ
ホームタウンうんぬん言ってるより早く都心に移った方がみんな幸せになると思うマジで

※274
まあいいんじゃない？金輪際行くことないだろうし。町田は来年Ｊ１にいないから、アウェイサポは実害被ることもなくなるし。

今年は町田から移転するための布石の年なんだろうな
町田サポは愛着から目が曇ってるから他サポにご意見させまくるしかない

※298
気にすんな
ちょっと注目浴びたら叩かれる時代だから
そのうち慣れてきてそういう声も消える
でも議論することは大事だから話題になることは必要だと思う

みんなで協力してJ2にお帰りいただけば解決するよ

※178
そもそも小野路城っていう城があったのもあり行きにくい、あと車線を増やすにも増やせるような広さがないのもあり多分どん詰まり状態だと思う。。

クラブも行政もおそらくどうしようも無くなってるのでは、、、
芹が谷公園を潰して建てるとかするしかないと思う。ただ、心配なのは、芹が谷公園は広いが新宿渋谷エリートバラバラ事件の遺棄現場になったりいわく付きだから公園の1部残すとかなったら地元民は怖がりそうた気がする、、、

※20
ビジター側の待機列、去年もスタッフがほぼ見てるだけ状態だったので、ビジターサポが列整理やってたよ
その頃からまるで成長していない…

※294
年一しか行かない+普段バイクだから勘違いかもしれんけど、基本鶴川に抜けるルートは舗装路かつ緩やかな斜面しかないよな？
山道通って駅まで歩くって人は野津田車庫からどこまで歩くつもりなのか
※298
いちょう通りをバイパスみたいに使えると楽そうだよなあ

(アウェイゴル裏に屋根はないけど)アクセスはいいヨドコウスタジアムへぜひ……という宣伝は置いといてバス予約とかできるようにすれば家族連れは安心かも
帰りの足が確保できてるって安心感はやっぱデカい

「もう二度と来ねーよ！」が負け惜しみとかネタじゃなくて悲痛な叫びになってるのがシャレにならんと思う
この惨状を見た他サポは尻込みするしJ1昇格で行ってみようかって気になった町田市民が興味持って来たところで同じ目にあったら「二度と以下略」になるだろうし誰も幸せになれんぞこれ…

※304
芹ヶ谷公園は一応多摩モノレールの町田駅前のルートの計画には入ってるよ

※23
この町田のアクセスの悪さを見ると、大宮駅という日本でトップレベルのターミナルから徒歩20分程で行けるNACK5スタジアムってアクセス本当に素晴らしいんだって改めて思いますね。

３／３(日)埼玉スタジアムに来場予定のヴェルディサポのみなさん。言っておきます。埼スタも混雑すると通信状態悪いです。QRチケットご利用の方は必ずスクショ撮っておいてください。シャトルバスは往路の浦和美園→埼スタのみ（帰りは無し）と思ってください。帰りの浦和美園への道は大変混雑します。試合終了即座に帰るか、南広場で飲み食いして時間つぶしてから帰ってください。よろしくお願いします。

※307
バスの問題じゃないと思う
今、鶴川駅新しくするため工事してるけど、
サッカー関係なく普段からバスが渋滞で動かないからやってんだぞ…
これは野津田公園方面の問題じゃないけど、そういう土地だ

神奈川と多摩地区は山が意外と多いんだ
だから道が多いように感じるけども実は集中しやすい

※309
そうですよね。なんかモノレール伸びるとかどうとかそういう話前に聞いたことあります💦
ありがとうございます！

** 削除されました **

もうアウェーサポでツアーバス手配して分散して行き来するしかねーのか？

※315
さすがに言いすぎだと思う

※316
結局道が詰まるのはどうにもならんのではないかな

鶴川行きのバスもっと使えよって声あるが、去年の大分戦は観客6000人でも鶴川行きのバスを1時間待ったぞ、今日は流石にJ1仕様で増便してたと思うけど

ただ、他の目的地のバス待機列は離れた場所にあるから、どの列が早いかなんて並んだらわからないし、自分が何行きのバスに並んでるかすら分かってない人もいた

混乱してるうちのサポに案内してる優しい町田サポさんいたし、スタッフは少ないなりに皆丁寧だったし、大半の町田サポはアットホームで雰囲気がよかったから、何とかバス輸送問題解決してほしい

※311
ほぼ全員が浦和美園駅を使う代表戦に比べたら
浦和ホーム試合は全然マシ

野津田は小さい頃よく行ってたから分かるけどあそこで2時間とか待つのは正直きつい。特に家族で来る人にとってはすごく酷だと思う💦
しかも裏道から下山とかは土地勘がないと正直きついと思うんだよね。。。
せっかく見に来てくれたのに申し訳ないなって思う。。
J1のチームとしての運営をするべきだと思うな。
ただ、道路の車線増加は中々難しいんじゃないかなって。
でもそうは言ってられないからどうにかしないといけない問題だと思う。
今日ちゃんとガンバサポさん達がお家に着けたか心配です💦
特に帰り道のツイート見て申し訳ないなって気持ちになりました😭

楽と言われるバイクで行っても
屋根もラインも引かれてなく傾斜地で地面凸凹で雑草生えてるけど管理人だけはいる有料の駐輪場
アウェイ側からは入れずにメイン側までぐるっと一周歩かされる
という2段重ねで行く気無くしたから今年国立開催で良かったよ

歩けばいいとは言うけどアウェイ(慣れない場所に遠征)で試合後1時間歩くって地獄かよとは思う
見慣れてる道を1時間ウォーキングするのとは訳が違うやろ

※311
同じ内容を明日の緑鞠戦の記事のコメント欄にも投下してあげたら、とても親切でいいと思うよ

※318
強いて言えば、暑さ寒さと風雨は凌げて、バス乗れるのかな？という不安は解消されるくらいかな？
トイレ有りバスなら尚良いけれど…あと疲れた人は座れるのも楽だね
でも体力あって歩ける人で「この渋滞なら歩いた方が早いんじゃないか？」と思ってしまうタイプは余計にイライラしそう

改善、改善と言いつつ
これ以上無理ですからの
最終目的は、町田からの移転？

道路もスタジアム移転もすぐにはどうにもならないのだから
輸送力のキャパ分しかチケット売らないようにするしかないのでは

自他サポを駆け引き材料にしたらあかんやろ
事故起こる前になんとかせな

うちも他人事じゃない。J1になっても今のままじゃ必ず言われる。

これマジで歩いた方が早いパターンもあるんだな
寒かったり暑かったらキツいのは、歩くのも待つのも変わらないけど

どんなアクセス改善プランよりもスタジアム移転が一番コスパが良いのが問題

※329
何時間待ちというのが分かってたら歩きもするけど、アウェイサポにはそれも見当がつくはずもなく、
そのうち来るだろうという思いで待ち続けるのよな

※323
山歩きの経験からだけど
路面に距離書いて道案内看板も複数立てるとだいぶ気分的に楽になるんだけどねぇ
一番安上がりそうな解決法かもしれない

町田市は昔の市長が福祉にごっそり金まわしたから
隣の多摩とかと比べて道路開発が10年20年遅れてしまったって話をタクシー運ちゃんから聞いたことあるな。

野津田には行かないのが唯一の正解

※76
多摩センターは一応ヴェルディさんの領域だし町田が進出するのはどうだろうね

※317
ACLのカンフーサッカーかとおもったけど？
開幕から足踏み連発は糞すぎ。ただではさえ怪我人おおいのに

酷さが拡散されたことで
J1に昇格した意味があったな

近い将来都心に移転するための材料だったり

※330※338
とはいえ今すぐ改善に動かないと…
天気予報見るとしばらくスッキリしない空模様だよ
春休みはさらに遠征してくる人が増えるだろうし

腹抱えて笑ったけど笑えない
J1に昇格してはいけない運営だったようだね。スタジアムへのアクセスもライセンス要件に追加されそうで何よりだけども

大事故が起きるまで野放しにするのかね
これこそライセンス審査で引っかかる問題だと思うが

多摩センとか鶴川くらいまで歩けば良かったんじゃね？

野津田に行ったこと無いのでわからないのですが
被災地で緊急車両を通すために一般車両通行止めってやってたけど、
そういう対応をやってもインフラキャパはパンクしそうなんでしょうか？
行政の力で何とかするにはこれくらいしか方法が無いのかなと思った。

スタジアム西側の都道156号線のどこかに大型バス乗り場を作って
そこまでは歩いてもらってそこからガンガンバスによる輸送をするとかじゃないとダメかもしれんね

アクセスに関してはバスの本数増やしたところで道が大渋滞するからまずそちらを先に、となるけど、

※305 ←みたいな入場列の誘導はすぐに改善できそうだしするべきでは。J2時代から指摘されてるようだし。バス待機列の誘導も。

あのあたりって夕方に渋滞がひどくなるので、
13時試合開始にして16時より前に帰宅始めればそんなにひどくならないと思うんだよね。
まあ夕ごはんには早すぎるから、町田市内で飲食するアウェイ客は減るだろうけど。

※342
土地勘ない人にとっては
ここから歩いた方が楽、あとどれくらい歩けば着く
という見通しがつかない。
コンビニやファミレスが並ぶ道を歩くなら、トイレやスマホの電波状況を心配することはないけど
日が暮れていく山道は心細くて精神的に疲れるよ。

あー、やっぱりなあ。以前は何度も通っていましたが、J3の頃でもキッツイなあと思っていたから、こうなることは目に見えていましたね。単純にJ1の試合出来るスタジアムでは無いのですよ。ライセンス発行にスタジアムのアクセス面入れるとかしないと解決しない問題かなと。

※347
普通旅行先の地図って先に頭入れて行かない？

※349
電波つながらないところで暗くなってから徒歩1時間人里離れた山道とか余所者が無理だろ
ガチの登山かよ

※449
知識とは別ものだと思うよ
日差しの強さ、日の入り、気温、歩道の状態と実際に現場に来て初めて体感するだろうし
初めて来た人に自己判断で的確に行動せよと求めるのは無理がある

※164
町田は東京だぞ

※339
※344
今すぐ改善プランなら野津田車庫～登山道～スタの道案内＆テント屋根照明設営しかない
野津田車庫で２時間待たされ＆住民からの苦情が倍増するだろうけど

悲惨やなぁと思いながらボーっと見てたらウチも5月アウェー町田19時あって草生えた
行く人頑張ってくれ・・・

※349
あなたの理屈なら、等々力は行きはスタジアムに着けたのだから帰りも迷えないことになるよね

そもそも論としてこんなところに競技場を建てた町田市と、
ここを本拠にしたゼルビアが悪い。何年も前から分かってたじゃないか。

サイバーエージェントが移転したがるのも分かる。

※356
こういうプロ興行やるような目的で造った競技場じゃないからなぁ

町田市のアクセス良いところは東急、小田急が80年代までに開発しつくしちゃってるのがツライところ
また市全体が住宅街で工場もないから今からまとまった土地の取得は厳しい

少子化で玉川学園が広大な土地維持するの大変なのでちょっとあげるよ〜という可能性を期待するしかないか・・

※328
それ言い出したらアクセスいいスタジアムの方が少数派な気が。
野津田がワーストなのは変わりないし、ニンスタも大概だと思うけど。

いや、ウチが言っても説得力ないか。

ポ将がいたときに1回行ったけど野津田は1回でお腹いっぱいになってしまってな・・・

ライセンス審査でまずチェックすべきなのは
アクセス、輸送力だね
キャパあってもさばけないなら意味ないわ

試合後すぐにバスに向かっても
他の誰かがこうなるだけよね

※341
野放しというより詰んでるが正解

40年以上前から道路を広げられないか、鉄道かモノレール誘致できないか？なんて話がずっとされてたのに未だにこんな状態だからね

社会主義国家みたいに地主から強制的に土地を収容できるのようにならないと解決は厳しい

※10
浦和サポを困らせたい？
大混乱して町田を叩きたい？
そこは改善策立ててるのに外野から騒ぎたい性格の悪さ

※55
多分エキスポシティに断られたんだろうな

他サポを無料で国立をゲットするための生け贄にしか見てなくて乾いた笑いが
Jリーグも「都内にビッグクラブを!!」って魂胆で何も対策しそうにないし最近は地方クラブを養分にしか見てねーだろ
その道はJSLへの回帰ですよ？って言いたいけどそれを望んでるんだろーね

さてFC町田トウキョウ＆国立暫定ホーム化が加速しそうですな

野津田車庫まで歩くと言っても
あの山道は20時で閉鎖だったはずだから、20時以降だとそれすら出来ない。

※337
新スタ検討中のクラブに対して「たださえ少子化なのに新スタなんて無駄！(立地の悪い)既存のスタ(球技場or陸上競技場)で十分！！」とか言い出す人たちには、事あるごとに今回の件を真正面から突き付けて『立地の良いところに専スタを建てることの重要性』を説くしかないね。

そして『立地の良いところに専スタを建てたこと』の成功例として広島さんの例を併せて突き付けると。

エンブレムをつけない　言いたい放題の卑怯者　が多いのに呆れかえる。

J2だったら笑い話で済んでいたのに、J1はカリカリしててヤダなぁ。

※369
特別に応援してるチームはないけどJリークには関心があるファンも大勢いるのを分かっていないことに呆れ返る(笑)

アンテナ増やすように誘致してスマホが使えるようになれば歩きやすくなるし多少はマシになるはず

※225
J2でも迷惑だったのに改善されないままで
J1でも嫌われるのは見るに忍びない

今日は雨だから昨日の開催でまだ良かったんだろうね
渋滞も激しくなるだろうし雨の中1時間も歩くのは季節関係なくキツイよ

去年のウチとの試合から何も成長していないのか…
あの時は夏のナイターだったから体調面ではまだいいけど、バスの待機列がぐちゃぐちゃになってて列崩壊しないか見てて不安だった

真面目な話、他チームや他のイベント運営ノウハウ取り入れたり、輸送計画キチンとしないと厳しいよ(今年のアウェイ町田戦に行くのを躊躇してる

県外サポとしては御厨駅できてヤマハまで徒歩で行けるのはアクセス面ほんと改善されたんだと思う
磐田駅からのシャトルバスはよく渋滞に巻き込まれてたしいっぺん腹痛に襲われて社会的に終わるかと思った
駅から徒歩で行けるのバンザイ

※371
「人を殺す気か」
なんて言いがかりコメントを平気でする人がJリーグのファン?

俺は昔バイクで行ったからそうでもなかったけどよく考えたらあの山奥でこれだけ人が集まったらあえんびえんになるわな

※377　最悪の富士F1
現場は地獄絵図だった。あんなひどい惨状を私は生涯で見たことがない。私はここで死んでしまうかもしれないと、本気で思った。殺される と。人生においてどんな困難も、悲惨な状況におかれても、しかるべき英知と努力と知恵を持ってすれば、必ず一つくらいは希望の光が見いだせると、これまで 私は信じていた。しかし、あの状況ではどんな希望も見いだせなかった。

おじさんたちはこういう過去を知っているから、いつも最悪を考えてしまう

去年は、輪行袋に折り畳み自転車を入れて、淵野辺から自転車で移動した
片道約30分、県道57号は快適に走行できたが、そこからスタジアムまでの道がきつかった
時間をある程度読もうと思ったら、徒歩か自転車に頼らないとしんどいね

※17
万博記念公園駅から歩いて、エキスポシティの右側の階段のことか？
エキスポシティの左側の小道に入ったらそこまで登り降りって感じじゃないよ

相模原のギオンスタジアムもなかなかの環境

コメント見る限り去年と比べて余り改善されてないっぽいからスタジアム移転の口実にするんだろうな

全然笑い事じゃないなこれ

急にモノレール延伸待った無しになってて草
こっちのルートはすぐには厳しいだろうな

駅↔スタジアム間で使えるレンタルサイクルとかあっても良いかもだけど、それはそれで自転車の事故が発生しそうだしリスクはある。
解決策が出るまではナイターゲームは収容人員max1万とかで制限するのも有りなな気はするが。
場所を見ると典型的な「運動公園なんて郊外で良いだろ」で作られた例だから交通網が弱いねぇ。

チャリで来た（八王子市民）

家から1時間弱かかるけど並んだりいつ動くかわからないこと考えたらガチでチャリが一番楽

野津田は3回行ったことがあるけど、どのルートも昔ながらの県道って感じの狭い道が多く、往路でもバスの流れは悪かった印象。
当然帰りは客の少ないウチの試合ですらかなり流れが悪い。
かといって駅まで歩ける距離ではないので、いつもATに入る頃には席を立って試合終了時には一番距離の短い鶴川行きのバスの列に並んでました。
それでも道路は流れ悪いなと感じました。
というわけでJ1サポの皆さんは行かないという選択肢が一番だと思います。
どうしても行くなら、後半ATに入る前に席を立つ。
最後まで見るなら、覚悟を決めて鶴川まで歩く。
歩きたくないなら読み応えのある本でも一冊持って鶴川行きのバス待ちの間、読書するといったところですかね。

これは国立競技場をホームにしよう派（サイバーエージェント）だけが歓喜しそうな事態だなぁ・・・。

やっぱりスタジアム基準に「最寄駅から歩いて15分以内」「最寄駅から直行バス10分以内」「山の中でないこと」
（あくまで一例として）とかいうアクセス面の制約は設けるべきだと思う。

一番悪いのはここを本拠に定めたゼルビアだわ。野津田に競技場作った町田市としたら元々市民利用のみのつもりで建てたはずだし。
そりゃサイバーももっと利便性のいいところに移転したがる。

広島の新スタのこけら落としみたいに、町田さんも開幕前にPSM開催してみて、色々と課題を炙り出すべきだったと思います。
　
これ、もしかしたらJリーグでも議論すべき問題かも。課題をクリアするまでは近隣のスタジアムとかあるかもしれない。自分なら「二時間半勿体ない歩くしかねえな」となるけど、子供連れとかご老人、ましてや障害のある方となるとね…。

エディスタの時は試合展開に関わらず観客が1万2千くらい入ったときは後半40分。2万前後になると後半30分で帰り始める人が結構いた。ああいう動きって寂しくなるのよね。。コンサートとかで使った時でも最後まで聞かずに帰宅する人いたし。

野津田の立地は見れば見るほど絶妙にアクセスが悪くなるように作られてる。山間部でももうちょっと北・西・東のどこかにあればもっと最寄り駅は近いのに。。。

神奈川県のどっかにいいスタジアムあるだろ？

まああれだ
来るなら覚悟しといてくれ❗️

歩け歩け歩くんだ
嫌なら来ないで

いうて元々の利用目的でないとしても、このアクセスと座席数は見合っているの？

アウェーサポ「天は我々を見放した・・・」

大手キャリア3社の広域通信なら問題ないが、安いwifiだと普通に繋がらないからそこも注意が必要
単行本の小説や、音楽プレイヤーを別途用意して時間潰せるようにしておいた方がいい

昔ニンスタで町田さんと試合があった帰り、シャトルバスで隣になった町田サポさん元気かな。
お互い「アクセスがー」って言ってた思い出。

町田はクマ目撃情報あったよね。それを「1時間歩こう☆(ゝω・)vｷｬﾋﾟ 」なのがモヤモヤ、安全面を考えて行くの止めました。

あの場所に金かけるなら絶対別な場所探したほうがいいよ。１万人とか集客していい場所じゃない。陸上競技場として地元民が利用するための場所。

渋谷に移転しよう

※107
いつぞやかの試合で該当のほとんどない中彷徨って、たまたま散歩してた人に助け求めるまでガチ遭難しかけたわ。
それ以降町田だけは二度と行くかと思ったわ。

※387
レンタルだと通信環境の問題で鍵開けるまでに数十分間かかったというポストが…

席数だけあってもその人数来たら捌けないところにライセンスあげちゃダメだな

これに関してはウチも偉そうな事は言えないけど、2時間待ちはなかなか、、。
2年前の磐田とのダービーの時バス待ちで1時間以上したけどその時もピリピリしてたしなあ、

町田じゃ無理だから都内に移動しますね、の前フリでしょ。
こっからアリバイ程度の対策して、やっぱり駄目でしたで本拠地移動。

東京移転の口実にしそう

もはや懸念通りだな
J1規格のキャパにしてもそれを捌けないクソアクセス
電車→最寄り駅まで1時間、歩く道も獣道に狭い道路沿いだから数千人ぞろぞろ歩けない
バス→片側一車線しかなく元々地元民でも避ける渋滞の名所
自家用車→山あいのスタジアムだからコインパーキング含めて不足、大型駐車場からのパークライドも不可
自転車、山です

ナイターやったらどうなるんですかね？
去年マリノス戦ナイターやったけど23時にやっと駅辿り空いた人もいましたよ

※367
平常時は20時までだけどナイターの時は閉鎖時間も延長されるよ。

バスを増やしたところで周辺道路が慢性的に渋滞してるから解決しようがないんだよね
あんな所でも1万5000人収容に改修しなくてはいけなかった今までのライセンス制度が間違ってた

次節ガンバサポ「おそらくGIONスタジアムからの帰宅難民を体験してきた者達だ、面構えが違う」
藤田さんが色々変えたがるのも分かるな。ただ、都内に移転するって言っても場所はあるのけぇ？

公式が「ご来城ありがとうございました！」とか言ってんのじわじわ腹立つな

バスを増やしたくても、車両や運転手不足はどうにもならんよなあ……。スポンサーが金を出しても、調達まで時間掛かるだろうし。

※413
それよ。沢山来てくれてありがとうかもしれんが。
同時に謝罪出さないといけないレベルだったかと。

運営側が頑張るなりで改善出来る事もかなりあったよ、今回は。

文句言うヤツらが金出せよw

移転フラグビンビンやね
世の中運転手不足なのにそんなにバスも増やせんでしょう

※415
自分はご来「城」つってネタにしてんのも気になった
見晴らしがいい、自然が多いからってのはわかるけどアウェイサポに我慢させて不快で危険な思いをさせるスタジアムはそもそもダメでしょって思う

※64
それなら
エスパルスや藤枝、愛媛
鹿島そして去年までの広島もアレですが

本当に申し訳ない。

自転車民なので全く実感がなくて申し訳ないが
本当に申し訳ないとしか言いようがないよ。

※37
サイバーエージェントも選手も町田に思い入れなんてないだろうし、今年の内容見てJリーグ側から改善を求められたら、わりとすぐに行動を起こしそうだよな。「FC町田トウキョウ」復活や！

町田だったら、みなし神奈川ということで横酷開催でいいんじゃないでしょうか

少なくとも子連れやライト層が行く場所ではないことが認知されたようでよかったんちゃう？
これ以上野津田被害者が出ないことを祈るよ

相模大野の車庫の上に作ればいいんじゃね?ガチで神奈川になるが。

大渋滞ってことは、選手バスも足止めされてたの?

バスは行政との関係深いからなぁ…
とりあえず、正式に神奈川県に編入すれば何か改善するんでないの笑？

大型ビジョン積んだトラックでも動員してインフォメーションでもすればいいんじゃないかな
(入場待機列や帰りのバスの情報とか)
後は場内の大型ビジョンでも試合前後にくどいくらいその情報を案内するとか…
IT企業なんだからそれくらいはチャチャっと出来るやろ
せっかくJ1昇格して沢山の人が来てくれるのだからきちんとしてあげないとね

日程が合うなら味スタか、相模原ギオンを使わして貰うとかはどうだろう

※419 うちは駅は近いぞ

ナイトゲームとかに天候の問題も加わると更に大変そうだなぁ…
まぁ天気悪かったらそもそも行くの回避されるかもしれないけど

対戦相手が勝ちまくりホームサポを減らすしか無いです

アイスタよりひどい所があるなんて知らなかったぜ
つか今年静岡便消えたから去年よりひどくなるのか？

埼スタは全然優しい方だったのか
平坦で広くて歩行者専用だし
15分ぐらいだし、イオンもあるし
東横インも出来たし

※289
どこのチームのサポもぶち当たる問題やぞ
くだらない被害妄想やめな

ナイターじゃなくて良かったよ
東京発の終電が23時台まである自分ですら、ナイター終わってバス並んでる時は「ここでバス乗れなかったら家帰れないんじゃないか」という恐怖感に襲われたから
鶴川までたどりついてもそこから新宿まで40分はかかるし
今回は新幹線で遠征だから町田駅（横浜線）に出たい人も多かったのも悪い方向だったかも

いくら本数増やしても、土日は元々渋滞するし、何せ大抵は片側一車線だもの…。
展望広場への列がすごかったのなら神学校あたりまで誘導しちゃうのも手だったでは。
市民病院の辺りの新しい道路に流せないのかな。

あ、昔あのあたりに勤めてたが、クマはおそらく来ないだろう…。
タヌキ、ハクビシン、蛇程度なはず…。

開幕戦終わったし、天気予報が悪ければ動員は下がる。ここまでの状況はたぶんこれっきり。
人気カードは国立開催みたいだからそっちは帰宅も問題ないだろう。

っていうか、いつもならどんなネタでもここぞとばかりに記事にするマスゴミが、この件に関してダンマリなんだが。

地図を改めて見たけど、唐木田駅の方が近いと思う。そっちの方が渋滞も少ないはず。

あれでも前より良くなったほうなんだよね。

※433
山道と舗装された平坦な道、ちゃんとスマホ使えての場所と怪しい場所‥その差はある。
今回記者がタクシー利用→スマホ決済しようとしたらダメで結局使える場所まで戻って決済した、みたいな話もあったからその辺も相当グダグダだったかと。

今さらだけど、ライセンスって何なんだということだね。「家に帰るまでが遠足」って学校で言ってたけど、スタジアムから安全に送り出すのもクラブの仕事なんだよね。
　
地元民なら土地勘あると思うけど、やはりホームタウン内でスタジアム建設を推進するしかないし、無理ならば移転よりも、J1ライセンスを諦めるしかないと。東京の専用スタジアムって話、進展あるの？

冬以上に夏場がやばいねこれ
確実に熱中症患者が出る

ロッキンの書き込みあったけど、あれも茨城交通の大型路線車根こそぎ動員して、それでも足りなくて海浜公園→勝田駅6kmを踏破する猛者が続出する。

※433
　
むしろスタジアム前に駅つくる方が人を捌けなくなると思うのよ。一時間の山道と15分の舗道を比較しちゃダメよ。

町田は選手や監督に金かける前にやることあるだろといつも思う

※43
嫌ならアウェイサポは無理してくる必要がないだけでは？

チャリで来た！を思い出した。レンタルバイクとか、誰かやりそう。

健康で歩くのが苦にならないなら駅まで歩かなくても途中の路線バスのバス停まで歩けばいいと思う。神奈中バスのHPやnavitimeとかで帰りのタイミングに駅に行くバス便があるところまで
体力に自信がない人や子供連れ、数時間バス待ちや何十分もの歩きが嫌な人は野津田行くのはやめといた方がいいかもね

花粉がけっこうやばいので、春休み遠征予定の花粉症民は覚悟＋対策していったほうがいい
アウェイゴール裏もバス列もほんとにすぐそこが森！なので避けようがない
ちなみに虫もけっこうやばいので、夏休み遠征時はおでかけカトリスか虫除けスプレーは必須
以前アウェイ席で見たときは通路に虫除けスプレーがたくさん用意してあってありがたく使わせてもらったけど、いまもあるのかな

ここに書き込むJ1の皆さんの感想見る限り、
「ああやっぱりな」
としか言えない。
新幹線や飛行機等帰りの交通機関遅らせたくないなら、苦渋の決断だけどロスタイム表示が出た段階でスタジアムを出た方がいい

平日19時開催なら1万人超える事もなかろうと思うけど、東京に住んでる友達も今回はあきらめたって言ってるくらいだからな…

25日8：55分現在、この件で公式よりのお詫びなし
（昨日のハイライトはこちらです！ってツイートはしてる）
悪いとも改善すべきこととも何も思ってない様子

Gスタ開催で直近でヤバそうなのはGWにある柏戦、動員力のある新潟戦。
このあたりまでに何らかの解を出せるか。

※447
モノレール延伸やら道拡張やらは無理でも
電波状況改善や案内スタッフ増員は直ちに出来るよね

※448
43の言ってることは極論だが、全く笑えないのは確か。嫌なら来るなで済ませて良い問題ではないでしょ

※439
一応
https://news.yahoo.co.jp/articles/880d210bd5f4b4a878818db739622075dcc86aed

行かない、が現実的な対策になってしまいますが

そもそもとして、「アクセスを改善しないことでアウェイサポーターの動員を低く抑える」ことは試合をやる上でアンフェアなんじゃないかな、とちょっと考えてしまいました。

東京で電波拾えないとかあるんだな
奥多摩とかならわかるけど

※439
ふだんマスコミを敵視してネガティブなニュースばかり取り上げるとか言ってるくせに
取り上げなかったらなかったで文句言うのか
取り上げても文句、取り上げなくても文句なら最強だな
Jリーグ、間違いなく衰退するな。サポーター連中もろくなもんじゃないし

あと今すぐ出来る策は「捌ける動員に強制的に抑える」
8000人以上客は入れない
お金あるんだから動員減っても問題ないでしょ

60チーム出来たわけだから、新規参入チームはアクセスのライセンスかけてもいいかもね
良いか悪いかは置いといて、Ｊ１ライセンスは15000人って数字が載ってるから、そこそこ大きめのスタジアムを建てれた所もあるだろうし。
ライセンスで決まってるんです！っていう形で駅前スタジアムが増えるもしくは、
駅近じゃないと新しく建てれないってしてもいいのかも。

サイゲ金あんなら都内の便利な場所に箱作れ

※457
J2と違ってJ1（やJ1気分の抜けないJ2の）チームはどこも「アウェイサポなんか来なくてもいい、来たいなら勝手に来い」みたいなノリなんだし、スタジアムのホスピタリティも酷いところが多い
家族連れが子供がどうこうってアウェイ客は対象外でしょ、このくらいは想定の範囲内では
ましてやパナスタと比べてどうなんて、ホームと比べてどうするんだか、ホームなら歓迎されて当たり前でしょ

※455
なんとなくだけど、未だごめんなさいアナウンスもないし「ご来”城”」とかふざけた事言ってるの見ると、昨日みたいな阿鼻叫喚があと数回起きるか待機の山道で熊が出たとか割と危険なことが起きないと何も対策しない気がする…

※217
負の遺産だからな
稼働率上げたい国と、23区内に進出したい藤田でwinwinだし
新宿にライセンス出した文をバージョンアップして、東京都内のチームは半数はホーム可能あたりにするんじゃないの

難攻不落の名城であることはわかった。これじゃ寄せ手は難儀するわ。まさかサッカーで戦国時代の城攻めが体現できるとは！

鹿島神宮駅〜鹿島神宮で参拝〜カシマスタジアムまで徒歩移動とか普通にしてたんで、1時間ぐらいなら歩くかなぁと考えちゃったけど普通じゃないのか・・・

路線バスのバス停まで＆徒歩ルートでの案内看板を増設するだけでも急いでやってほしい。
9月に老いた親を札幌戦に連れて行かねばならないので、それまでに電波状況改善・案内スタッフ増員しててくれよ頼むよ…！

うちからは永山から1時間かけて歩くのが一番リスク少ない
覚悟してたのに今年は国立開催なのか。ちょっと残念。

1万人超えそうなカードでは、特例で日産スタジアム使うとか…
(町田駅起点ならGIONスタより断然早く着く)

バス待ちを減らして徒歩での登山・下山を増やしたいなら道中に何か楽しみが作れるといいよね
長崎さんみたいに途中で飲み物やお菓子などのふるまいポイントをいくつか作るとか、オリエンテーリングのスタンプカードみたいに道中の各所にQRコードの看板立てといて全部アクセスできたら何かの抽選に応募できるとかすると、歩ける人はそっち行ってくれるかも

※433
埼スタはあの道無かったら駅前密集して動けなくない？
近くになるらしいけど、スタジアム前の広場的なスペースに全員出せるの？

道路事情の問題だとすると選手バスの方が心配になる

何があれ、って今シーズン動員が予想されるかつ普段からサポーターが熱いとされてるクラブ(浦和とか)は国立開催で上手い具合に回避されてんだよな。
町田側が今回で気付いて動けばいいんだが‥

その昔、町田さん快進撃を続けたが、スタジアムが貧弱でライセンスが取れないという事態に陥った。現場の頑張りに応えるべく、Ｊでも稀に見る速度でスタを改修し、ライセンス獲得、そして昇格。関係者の熱意には頭が下がる。
今回アクセスが問題になってるが、実はスタジアム自体は見やすい良いスタジアム。

で、基本的に純朴従順でのほほんとしたクラブだったところに、CAに目をつけられクラブ名を剥がされそうになり、その次はコロコロしながら相手のアキレス腱を踏みつけるサッカーの指導者が来た。悲願のＪ１昇格を実現したが、昨日の初勝点が霞むほどボロッボロに叩かれてる。

さて、町田の古参サポさんは、これで幸せなんだろうか。ライセンスで悩んでた次第は遠い昔だけど、あの頃の方が充実してたのかな。昇格ってなんだろうね。

山道一時間歩くって人はどこからどこまで歩くつもりだよ
緩やかな傾斜の歩道のある舗装路を山道って表現する人もいるのかもしれんけど

おれは自転車で行ってたな

※464
サイゲじゃないし。

※377
でもこれがリスク高い案件なのは間違いないと思う
実際夏フェスの待機列で熱中症で倒れる人が続出してワイドナショーで報道されてるし
去年秋にも横浜の箱でライブ終了後に、最寄り駅まで2時間かかるのが話題になっていましたよね
ああいうニュースを自分たちに置き換えて考えてみたら
健康被害やJリーグのイメージダウンを懸念するのは不思議じゃないはず

関東住民ならイライラするだけで済むかもしれんけど今回は大多数が大阪から来てるから帰りの新幹線等の事情もあって余計にアクセスの悪さどうなの？て話題になってるのはあるんじゃないかな
ウチなんて平日ナイターって……結構行くのやめる人おるやろな〜まあ嫌なら来るなのスタンスみたいやし思い通りなんかもね

相模原にスタジアム建てて共同利用しよう

※472
Ｊ３相模原が、相模原駅前の米軍施設跡地に専スタ作ろうとしてる。町田のホームから10kmくらい。横浜線一択だけど、駅から歩いていける。
竣工したら、町田もここ使えば、神奈川だけど、って圧はすごそう。

※469
慣れてる道と遠征で初めて来た地は違うでしょ

※455
初ナイターは広島だけど、どれくらい行くんだろう

あのトイレ落書き、未来から来たガンバサポが「町田は行くな、熊注意」とか書いてたりて

※446
言ってるとこは正しいがそのエンブレムで言われると…

※465
？バス待ちはホームサポも巻き込まれたんでないの？

※462
アウェーサポからバス優先
あそこまで行くならユニ買う層だろうし、ユニで判定できるでしょ

※446
ごめん安価ミスった。※443宛てだった

流石にないだろうけど町田から移転すれば解決するなんてクラブ側が思っているなら誠意のかけらもないよね

※478
スタジアムまでの道のりを、自ら”山登り”と表現してるしなあ
この環境下で歩く以外帰る手段がないなら修行道、山道と言われても仕方ないと思う

町田はサッカーの内容も酷いしアクセスも酷い

これからJ1強豪クラブへとなるのだから町田を捨てるしかないのでは

※465
どこの世界のJ1を見てるのでしょうか？
多分、「アウェイサポなんか来なくてもいい、来たいなら勝手に来い」と思い込んでいるだけだと思います。
万博、ヨドコウ、埼スタ、カシマ、新潟、三ツ沢、等々力・・・私も行ったスタ多くないですが、どこもお子様連れ、ファミリーでも安全に楽しめるように、必死に企画して回してますよ。等々力とか記事にもなってる。
もしそんなの嘘だと思うのなら、鳥栖まで行ってこればいい。おそらくＪ１で一番歓迎される、ホスピタリティの塊みたいな場所だから。なおスタ自体も見やすくてめちゃくちゃ素敵だからおすすめ。

※491
中長期的にクラブがそう考えるのは自由だけど
問題にしてるのは今年のホームゲームなんだよな
国立開催以外はずっとこんな糞運営続けるつもりかって

※435
正直群馬さんもあんまり人のこと言えない気がする
19時開催多くてバスも本数少なくて中々来ないから毎回終電ギリギリになる

よく知らないけどサイバーエージェントってウマ娘ブーム終わってもサッカークラブ支えられるだけの規模の会社なの？

日本平の帰りのバス待ちは2時間とか当たり前の感じ
99年のCSは試合終了が22時すぎて清水駅に着いたのが0時手前で新幹線に乗れなかった人がいっぱいいて
12月の糞寒い日に野宿したとか今なら問題になることやったからな
だから今では夜開催は18時キックオフになっている

※420
こればかりは行政の問題だからなあ。サポが出来るのは署名集めるくらいしか無いだろうし。モノレール延伸されるまで問題は続いてしまいそう。

せっかくＪ１上がって、楽しみにしてたははずの町田サポさんが謝ってて心が痛い。アクセスはサポーターどうすることもできないでしょう…
これと正反対に、クラブがＸで「天空の城」「来城あざす」「武器庫！」とか言ってんのが、マジ危機感なさすぎてヤバい。死人や病人が出たら、こういうのってすべて「事前に危険を承知しており、対策を取らなかったんですね？」っていう証拠になるのに。ほんとに人倒れたらリーグ全体の問題になりそう。

** 削除されました **

いやー町田が他カテゴリー行ってくれて助かったぜ
J２ならまだしもＪ１じゃ改善しなきゃ毎回町田ホームは悲惨なことになりそうだな

※491
サッカーや地元への愛情を抜きにビジネスだけ考えれば、町田に居座ることに経営上の合理性がない。東京をホームタウンにできるから町田を買ったまでで、何かの勢いやきっかけがあれば都心に移転する算段を当然考えているはずだし、そうでなければ経営者として無能。買って、大きくして、売り飛ばすのが基本なわけで、あくまでサッカーをビジネスだけで考えた場合ね。

個人的に町田で育ったので、ゼルビアも応援してるが、野津田のスタジアムにはもう行きたくないと本当に以前観戦した帰りで思ったよ。
その日は雨の試合で、帰りはバス並ぶのばからしくて、鶴川駅まで1時間かけて歩いた。
もうあそこでは見たくないと正直思った。
ちなみに今は国立競技場から歩いても20〜30分のところに住んでいるので、タクシーもすぐにつかまるし、国立開催なら喜んで応援に行く。
もちろんゼルビア町田には頑張ってほしい。
もう町田の駅前にスタジアム作ってほしいです。

正直、帰路もシャトルバスのメインを町田駅じゃ無くて鶴川駅にした方がいいんじゃね？ぐらいまである。連節バスが走れるために環境整備しているんだし。神奈中の協力が得られないのかもしれないけど。

※498
2023年9月連結決算の経常利益が249億円だぞ。ちなみにFC東京の大株主・MIXIが連結決算の経常利益で51億円。

※370
J1とJ2の平均動員数考えてね。

日本平と藤枝も結構待ったけど、町田は桁違い

電動自転車レンタルして行くのが正解だな

※17
流石にこれとは比較にならんが・・・。
とはいえ、スタジアムが見えてるのにめちゃくちゃ遠く感じるのは確か。

モノレールの延伸も10年以内に実現できるかどうかって感じだし、スタジアムそのものも立派なもんじゃないし、クラブをビッグにしていくつもりなら新スタ建てた方が早そうだけどね。
多摩センターに住んでた学生時代はサイクリングがてらチャリで行ったことあるけど、最寄り駅から徒歩はちょっと現実的じゃないね。

※465
J1は全チーム行ったことあるけどスタグルを多数出してくれていて会場内で案内のボランティアもしっかり立っていて
ゴミ箱の設置なんかもきちんとされているところが多いし
ホームとアウェイでそんなに差を感じるスタはスタギルの密輸が必須のスタしか思い当たらない

バス２時間待ちだと、大宮からなら関東圏のスタジアムだいたい行けそう。

バス待ち中の女性はトイレどうするのかや夏場の熱中症対策とかどうするのこれ

※465
はああ？
J1こそ立派なキッズルームを完備してるスタジアムが多いじゃん
何のために遊具アトラクションを用意してるんだ？

わかってたことだろ

「たまには歩いて健康になれよw」という町田からのメッセージなんやろ。(鼻ﾎｼﾞ

他サポが少なくなる方が有利になるからこれでいい　みたいなこと言ってる町田サポいて、
本気で言ってるならいよいよ終わってるなぁ、と思う

うちは4／3（水）19:00の平日ナイターか。
コメントを見る限り「アストラム無しのエディスタ登山」な感じか。
花粉と電波状態の悪さはともかく人数の多少に関わらず21時過ぎで下山が混雑とかで時間がかかる様なら相当きつい。
あとは天候か、雨の中だともっときつくなる。

サポーターを代表して謝罪はしなくていいけどSNSの相互にも逆ギレしてる町田サポがいてそれはどうかと思ってる
どうにもならんとはいえホスピタリティが追いついてないのは事実なんだから
リアル知り合いじゃなかったら切ってるよ

ヤマハスタはアウェー客は2回席のすみっこに隔離されて
そこにはろくな売店も無く
席からこっちがわのゴール前は見えなかったな

※513
ちなみにNACK5から埼スタまでなら徒歩でそのくらいの時間で行けるみたいｗ
（Google先生調べで2時間7分）

ガンバは犠牲になったのだ　古くから続く野津田のクソアクセス　その犠牲にな
平日夜とか夏場とかGWの試合がまだあるから犠牲は止まらない気がします。
各チームのサポは『健康な成人男性は極力歩こう！』って拡散した方が良い気がする。
試合後に1時間歩かせるのもどうかと思うけど時間も計算できるし歩くのが一番マシ
鶴川駅までのルートなら坂こそあるけど全部それなりの広さの道で舗装路（歩道）歩いて帰れるよ

昇格組でたった1日でここまで嫌われるクラブってJ史上初だと思うwここはまだ優しいけど

※60
いや、鹿さんはバス全然待たないぞ
うちとやる時に帰りで凄い待つってことはなかった

この記事見るとヤマハもエコパもアクセス良いんだなあって思うわ…

※506
帰路もシャトルバスのメインは鶴川やぞ

うちとの試合でもキャパオーバーしてタクシーもこれませんでしたって状態だった
諦めて歩いて下山したよ

今から残り試合国立開催に変更してくれんかなあ

※506
野津田から鶴川までの道は激混みルートだから焼け石に水だと思う
小田急と協力して多摩センター、永山方面を開拓する方が良い

※514
女は膀胱炎になりやすい、しかも再発しやすい
男と比べて筋肉量が少なく、冷えを感じてトイレ近くなりやすいんだよな
トイレ行けずに苦しんだ経験はあとあとトラウマになったりすることもあるから、リスク回避する人が多いと思う

正直こうなることは予想できた
交通インフラ貧弱な野津田、去年清水サポが大量襲来したときも帰り苦労したと聞いたし、バス増便でなんとかなるものでもないわな
自分も数年前対戦時には、徒歩覚悟で考えたから家族や友人誘わずぼっち観戦した

ガンバサポからブーイング出るのは当然としても、下品な言葉で罵ってる他サポは何に怒ってるのかよくわからん
おそらく町田戦の多くはABEMAで無料中継するだろうし

※509
行きの途中でバッテリー切れたら悲惨だけど、持つのか？

うちは国立開催で良かったわ
1時間歩けばいい、とか言ってる人は
普通に正気じゃないぞ、目を覚ませ
今日日徒歩1時間かけて駅行くなんて
公共交通機関が発達してる世の中的に有り得ない
普通にバス増便する必要あるし、
高速バスのような大人数乗れるバス出すべき
色んなところに頭下げれば出来ると思うけど

※520
そこは気になった。
サッカーの内容はさておき、昨日のアレは本当にやばかったし出来る事から早急に改善しないとなのに‥
酷い言われようだ、あんまりだ、と逆切れは流石にちょっと無いよ。

土地勘があるかないかは影響あるだろうね
状況は変わらないまでも案内や誘導がもう少し強化されれば不安は減るのかなぁ
自分は散歩がてら鶴川駅から野津田辺りまで往復２時間よく歩くので慣れてるけども

※531
強い方について便乗して罵ってるだけの人は近年いろんなところで増えたよね
自分の意見というより世間の声に影響されてついてるだけ
手のひらくるくるタイプ

ご来城とか武器庫とかそれはそれで構わないけど、念願のJ1昇格なのに、ホームタウンの人々がスタジアム来場を諦めることになるのは、相当ヤバイんじゃないかと。勿論、アウェーサポの足もだけど。

※526
おじゃましたことあるけど余裕でいいよ
山というより駅から遠くて渋滞してバス進まないのが時間かかる原因なのよ

※533
町田も問題があることは認識していて、今シーズンから鶴川発着の連接バスの仮運用を始めてる

小田急バス車庫跡地を何とか利用できないかな？

町田のスタジアムなんて絶対行きたくない

Jリーグスタジアム基準の
「（1）　ホームタウンの中心市街地より概ね20分以内で、スタジアムから徒歩圏内にある電車の駅、バス（臨時運行を除く）の停留所、
大型駐車場のいずれかに到達可能であること」って、
この文面通りに、「帰り」については何も判定されてないんだろうな。

関東サポだけどマジで子連れで行かなくて良かった、、

こうなったらいざという時の為に、舞空術の修行をしておくしかないな…。

ホームサポに関してはＪあがる前から行ってれば慣れで済むけど
Ｊ１上がったから行ってみようかなっていう町田民は初めてだからうんざりするだろうね
どこもそうだろうけど町田はサッカー好きだけじゃないから、町田の中心はそんなに盛り上がってはないよ

※506
今回の場合、大阪方面帰る人多いだろうから新横浜から新幹線って人多いだろうし町田行きたいって人が多くなるのは仕方ないと思う

※423
せめて運営は誘導を積極的に行うとか
歩く時の目安となる掲示物「あと何分」などを設置して不安を軽減する努力はできるはず
数千〜万単位規模の集客で、ここまで手抜きするイベント運営は他にあるのかな

次の対策が具体化するまで「天空の風雲たけし城」でいいか(^^;)

地元民でＪあがる前から応援してた身としてはいろんなＪサポから叩かれてる今の状況は悲しいな
愛されるチームに変わってほしいです

失礼
※547は※523へのレス

※533
野津田あたりは、そもそも道が一車線しかなくしかも狭いです。。試合がない全く通常の時でもアクセスの繋がりが悪く、渋滞しやすいです。。町田から引っ越した為あの辺がどうなったかは詳しくないですが、そんな感じです。特に野津田の辺りは、駐車場増設の件とかで色々地元の自然保護団体と揉めたりした過去があるのを中学生か高校生くらいの時に小耳に挟んだことがあります。。ホントかどうかは分かりませんが。拡張工事は、私が高校生位の頃から野津田薬師池エリアで行われてます。多分相当時間かかるんじゃないかと思います。

今のスタジアム立地じゃ改善しようにもどうにもな
野津田の辺りは駅にアクセスする道に入るといつ通っても渋滞してる印象だし
周辺クラブサポ以外の遠方サポは駅まで歩けって言っても土地勘無いからキツイと思うわ
夜開催は本気で５０００規模に観客絞らないとダメなんじゃ

色々と状況が違うから同列には語れないけど、そのうち国鉄の上尾事件みたいなことにならないだろうか。

※513
関東どころか、ユアスタやビッグスワンでも2時間あれば着いちゃうんじゃ？

散々言われてたことじゃない？
下調べもなしに突っ込んでキレてるだけなのもどうなんだ

森野6丁目あたりなら作ろうと思えばスタジアム作れそうだけどな。新駅も作れそうだし町田駅からまだ歩けなくもない距離。

初体験か初体験じゃないかで人の熱量が違う気がする
経験ある人はツラさ知ってるからもう行きたくないと思ったり仕方ないかと慣れてると思うけど
町田サポは慣れてるから初体験の人の気持ちがわからなくなってしまっているかもしれない

※536
何が手くるくるだよ
あなたこそ便乗して罵ってるんじゃない？
一向に改善に動く様子がないから強い口調で、切実に訴えられていくんだと思う

広島と長崎の街中スタジアムが大成功してアクセスいい場所にサカスタの機運がもっと高まって欲しいね
こればかりは行政やインフラも絡むからどうしようもないところがある
サイバーエージェントもライセンスの為に相当投資したけど立地的な限界というのはどうしてもあるやろし

※391
いや、これまでずっとJ2開催してるじゃん…。
J2時代から相手が元J1強豪でサポが大挙押し寄せて、いつも輸送はうまくいってないんだからPSMで改めて確認すべきことはないでしょ。

※547
まぁ各チームのサポが拡散できる情報じゃ限界あるよね
町田のチーム側やJ公式が積極的に情報流していかないとどうしようもない

※499
日本平も他人様のこと言えないんだから、駅前のスタジアム構想を加速するためにも、この記事と米欄を市長に送ったほうがいいかもな

現状クラブ自治体交通機関間の調整で早めに実現可能な対策ってどんなのが動いてるんだろうか。

※558
そうですね
不快にさせてすみませんでした

※433
うちは美園の駅から見えるし１本道だから　多少距離はあっても不安にはなりにくいと思う
※446
行きはバラバラで来るけど　帰りは集中するからその懸念はあるよね
下りをスタジアム駅・上りを美園で分けるとかして流れを分散させる策は絶対必要

※555
散々指摘されてたことじゃない？
改善策もなしに客よんで金だけ取って寒空の中に放置した挙句に逆ギレするのもどうなんだ

※557
サッカーに限らず
どんな辺境でもどんな天候でも参戦するようなガチなファンの許容範囲は
一般的なファンと比較しようがないですからね
ニワカ・ファミリー層を排除して、コア向けコンテンツを目指してるのかな…

※525 列車の場合、1本見送ればだいたい乗れる。試合終了後30～1時間後あたりの列車をよく利用している。

天空の城（笑）とかいうネーミングほんま腹立つわ
「魔城」とか「孤城」とかに変えてくれよ

アウェイバスツアーを利用した。どこも寄れなかったし行きも帰りも渋滞したけど思えば最善だったのね。
町田に期待するより自分とこにお願いしたほうが何とかなりそう。

※409
駐車場拡充して自家用車で来る人が増えたら今度は渋滞が悪化するんだな

リーグのお偉いさんも、真夏にプレーする危険性を訴えるのもいいが
長時間待機させるような運営に対して厳重注意しなきゃいかんでしょ
J1昇格したらさらに問題悪化するとか、ライセンスの存在意義が無いよ

Ｇ大阪(平均入場者数23,273)でこうだと、浦和(平均入場者数30,509)FC東京(平均入場者数29,410)横浜FM(平均入場者数27,716)名古屋(平均入場者数27,504)は当然、野津田開催は難しい。鹿島(平均入場者数22,031)新潟(平均入場者数23,113)神戸(平均入場者数22,553)川崎Ｆ(平均入場者数19,840)も多分無理。９チームで国立開催か入場制限しないといつか事故る。

※560
　
まあそうですわ。去年あれだけ独走していて、清水サポが大挙押しかけた試合もあったし。準備期間は十分すぎるきらいあったんですよね。

JクラブのホームをモデルにしたRPGを作ったらクリア後の隠しダンジョンになりそう

※542
そんなもん、渋滞してる時混雑してる時なんて基準出したらほとんどのスタジアムが駄目なんじゃないの
横浜のホールみたいに、人が何万人と押し寄せたら徒歩10分が2時間になるのなんて当たり前なわけで
埼スタや下手したら国立すら帰りは20分で最寄駅には辿り着けないでしょ

興行、遊び、レジャーであることを軽視しすぎてるんじゃないのか