クラブ名変更もセットかな

海老名はビナウォークがあることしか知らない

海老名SA直結で作ってくんねーかな

SC相模になるのかな？
神奈川4ナンバーで綺麗に棲み分けされるな

まず少なくともJ2に昇格しないと

大学の時に人生初デートが海老名だった。

関西の人間としては、いつも渋滞してる所の認識

相模原-海老名の地理感覚がつかめないから関西で例えて

お願いする前に動員増やさないと。クレクレみたいに思われる。

旧国名や車のナンバーに合わせて、
SC相模になるのかな？

SC海老原で（相模成分

※2
別に反目ではないと思う
作らないのも出ていくのも自由

で、順位は？

渋滞情報やSAで聞いたことある！って人多いけど何があるかはあまり知られてない海老名

新スタジアム、近所の湘南とサンシーロみたいに共同保有するのもいいのでは？

※9
豊中と高槻くらいやね。

※16
ロマンスカーミュージアムがあるぞ

どこに作るんだろ。
工場の跡地かな？

海老名って湘南さんのホームタウンに入ってなかったんだね
厚木伊勢原寒川とか入ってるから海老名もそうだと思ってたわ

神奈中文化圏なので、海老名ってベルマーレの庭なのでは？

SC相模原の観客数ってあんな辺鄙なとこなら当然だろ。横浜線沿線の駅前のスタジアムなら人はいるよ！それはゼルビアにも言えることだわ。てかゼルビアが相模原駅前に建ててほしいな。町田だけどネタ的にありだろ。

地図見ないと位置関係がわからんかったけど
南下したのね

3路線あって高速の出口もあるしアクセスとしては悪くないよね

相模原駅(横浜線)をイメージすると遠い気がするけど現スタは相模線寄りにあるから近いのか

相模原市民からしたら町田の方が近くなるんじゃ

※20
運動公園ならグランドあるし改修とかになるのかも。
最寄駅は厚木駅と社家駅の間でどちらからも徒歩20分くらい。

何故Jリーグは今のスタジアムでJ2認めてあげないの？
J1でもないのに、そんなご立派なスタジアムが必要なの？

相模原って土地が余っていそうだが
アクセスの良くてスタジアムが建ちそうな土地がないだけなのか。

そのうち相模原から海老名に移りそうだな

海老名のほうがわかりやすくていいな
クラブ名も変えてしまえばいいのでは

クソッ！海老名では遠すぎる！
こっそり都県境動かして相模原駅前のスタジアムを奪う計画(妄想)が！

※28
そうなんだけどね。
なんか海老名って再開発しようせてきなのが、あがってた気がする。
小田急のだか相鉄の電車置き場を移転するとかしないとなかったっけ？

相模原は広いからね相模線沿線民と
相模大野とかの人からは海老名はそんなでもないし
今のスタジアム場所悪いからな

SC相模原だけでネタにされるけど他に3チーム　あっての話だったしショッピング施設に未来がなさ過ぎるのかなぁ
出来ても集客力ほぼ皆無で

やるべきことはスタジアム条件の緩和じゃないか
1.5万のスタジアムなんか作っても収容率1割とかになるぞ

イオンの奥とかに出来たら羨まし過ぎる

だからリーグが駄目駄目
例えJ1でも5000人スタジアムのチームがあって良いじゃん
まあ屋根は欲しい

アリオ橋本に飾ってある相模原4チームのユニホームも海老名ららぽーとに移るのかな
エビーナ相模原とか改称するのかな

以前、J2の平均来場者数より高い1万人ライセンス厳しくね？と言ったら、日によって入る人数違うから〜と反論された事あったなあ
まあその理屈で言えば、J1のライセンスは1.5万人から引き上げるべきという話になるわけだがw

※9
都会になってる日生中央から三田

※2
明け渡せじゃないというか、米軍基地(一部)返還で相模原駅の北側が空くことになっててそこの利用案が検討中の段階だったはず
だからSCがこの希望を出すこと自体は想定内だしこんなせっかくの機会に使わせてくれないなら出てくわってなるのも仕方ないかなとは思うがね

海老名市民ワイ、田んぼはこれ以上潰さないで欲しい。
運動公園を球技専用に改修（ほぼ作り直し）、ガミ線に新駅が一番望ましい。

やっぱ運動公園改修なのかな？
西口の広大な田畑を利用できないかな？

※43
田んぼは地主次第だろ

※18
豊中・高槻は北摂に含まれるよね。
相模原・海老名（&他）はどういうくくり方？

※33
相模原駅の新スタを奪っても…
町田駅の新スタを奪われ返されそう…

森野住宅地区だろ？候補地のひとつって？
境川の相模原側にある町田市のわずかなスペース過ぎて……

もはや境川を渡れば県境！
相模原のイメージなんだわ…

＞DeNAさんとどこまで連携が取れるかも大事なピースの一つ。

南場会長は地に足の付いた現実的な経営者みたいだから、単に金を出してくれみたいな話だと厳しいかもしれないね。去年の暮れのベイスターズ日本一報告の記者会見で、他のプロスポーツクラブへの投資について質問されてる場面があったけど「プロなんだから、まずは自分たちの収益で運営ができるようになることが必要」「身の丈に合わない投資はしない」ってはっきり回答してたし。

そもそも町田の中心街が市域の隅っこすぎる件

多目的だからサッカー以外も使える方向でいくのね
見てるか?平塚市民

※38
シーズンの勝ち点から引けばイイんじゃね。
陸上競技場-3ポイント
5000人収容-3ポイント
屋根が足りない-3ポイント
スタグルで火を使って調理していない-10ポイント
ってな感じで。これなら上のカテゴリーに１年だけは上がることができるでしょ。

※51
いつもより多めに用意しておこうの倍が入ってないぞ

※47
広義の県央地区だね
海老名・座間・綾瀬・大和だけの場合もあれば
秦野・伊勢原・厚木・相模原あたりまで含める場合もある。

※51
スタグルに厳しい蝗さん…

※49
ヨドバシ側はほぼ神奈川だしなぁ…

※47
町田駅周辺の再開発構想にスタジアムは盛り込まれなかったからしばらくはあそこでやっていくしかない
あの条件で13000人集めた営業の努力とわざわざ足を運んでくれた鹿島のサポーターには頭下がるわ

※40
魔境と呼ばれるように
J2の昇降格争いは殺伐として牧歌的とはなかなかいかないから
緩衝帯を設けたり動線を分けて隔離したり、治安を保つための対応として
1万未満の箱だとなかなか行き届かない部分があるのかな。

あと鳥栖市の人口が7万人規模であるように
限られたスタッフが運営していくうえでの身の丈のバランスも必要だから
各地域の事情や社会情勢を踏まえながら、ライセンスのあり方を議論続けてほしいと思います

※45
市街化調整区域がドンドコ消えてるのよ

※17
そんなことできるの？って地図で海老名を見たら平塚と相模原の中間あたりなんだね。
ホーム的に可能なのかは分からんけど、土地もあんまり空いてない関東のクラブではこういうのもありだと思う。
しかし鉄道網の充実は羨ましいね。

海老名なんも知らんけどサービスエリアは有名なんでSA直結スタジアム楽しそうやん
スタグルもSAグルだし駐車場もSAのでええやん
SAの知名度に便乗できるし車でのアクセス抜群よ

周囲に格上クラブが沢山有ればわざわざ応援する人が少なくなるのは仕方ない
移転先の厚木駅から最寄り駅の時間/町田(25分)、横浜FC(37分)、湘南(39分)、横浜FM(44分)、川崎(49分)、FC東京・ヴェルディ(60分)
DeNA無駄な買い物したなあ
ベイスターズとブレイブサンダースだけにしとけば良かったのに

※57
ちなみに鳥栖はコロナ禍以前には平均1.5万前後の来場者数を記録している

Jリーグがスタジアム計画出せって言ってて、市に公式に却下された相模原駅を出すわけにはいかないから、とりあえず代替で出しただけでしょ。海老名はまだ宅地開発の余地もあるし、人口も増え続けてるから、交通アクセスのいい土地をスタに使う余裕なんかない。

相模原駅北口地区の提案と同じくBTO方式を前提としてるなら海老名市にとってうまい話なのでは

ホームタウンの1つでもあり、今のスタジアム基準で言うと海老名市中心部までは10kmくらいなんやね
チーム名をどうするかという新たな課題も出てきたけど、上手く進展してほしいね

※61.
こういうしたり顔で文化を理解できないやつ嫌い
野球やバスケが急にフランチャイズ地変更したらとか考えてないし。アメリカなんて移転が頻発してるのに

※61
ほう。
相模原に存在価値はないと申すか？

※21
10年以上前に海老名市長と市のマスコットのえびーにゃが来てた試合見た覚えがある
ググったら2013年湘南の試合イベント出てたみたい
https://share.google/VRQS2HkXuTE30w2si

今、神奈川関係の整備計画って何個あるんだっけ。
等々力(進行中)、三ツ沢(用地決まり？)
要望中が湘南、相模原。で全部だっけか。
相模原の計画はライセンスのために出した感じもするけど、どうなるかな。

あーあ、噂通りになってしまったか。
ダイナボアーズもライズもステラも海老名に移っちゃうかな？
相模原市長は後悔しないんだろうけど、相模原市民はどう思うかな？

※29
君が期待している通りの返答は、「君と同じ考え」の人からしか来ないよ。

そもそもその疑問内容は過去に散々言われてきたことだから、自ら調べれば出てくるよ。

神奈川県庁の地域区分だと、県央地域は相模原のホームタウン4市1町＋大和市（マリノス）＋厚木市（ベルマーレ）＋清川村
海老名市は財政も比較的余裕あるし良いのでは
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/ie2/cnt/f530001/p780102.html

※62
鳥栖市は福岡大都市圏のベッドタウン
九州最大級のアウトレットモールがあり九州の交通網の要衝として
身の丈の幅をどうとらえるかですね

はたして
新スタジアム建設予定地から特別天然記念物は発見されるのか？

※70
ラグビーとアメフトは、海老名に富士フイルム系のチームが既にいるみたい。
ラグビーはトップイーストって言ういわば下部リーグのチームみたいだけど、アメフトのはライズと同じくX1 Superの同ブロック。
ご参考までに。

※70
調べろって、自分の言葉では説明出来ない人の常套句ですよね。
散々言われてきたことならば、それに対する回答も知っているはずなのにおかしいな？

※61
知ったかぶりで他クラブやその親会社のことを論評しない方がいいよ

※43
日本酒好きとしては、いずみ橋の酒米耕地は死守して欲しい

サガミスタがエビナスタに

土地勘や馴染みがないから知らなかったんだけど、海老名って海沿いでエビが名物だったりするわけじゃないのか…

FC東京/東京ヴェルディ（調布）
名古屋グランパス（豊田）
京都サンガ（亀岡）
ガンバ大阪（吹田）
みたいな話になるだけで別にチーム名はどうにでもなるのでは

※70
　
一応ですが、ダイナボアーズは三菱重工です。

※77
地元民(酒造まで徒歩10分)だけどどう考えても泉橋酒造の辺りには建たないから心配せんでいいぞ。
可能性としては運動公園が一番高いと思う。市民まつりで駅前からのシャトルバスの運行実績あるしな。

※12
減価償却を理解してないくせに税金がどーとか言っちゃう糸井キヨシ界隈おっすおっす

※75
おかしいな、このブログのスタジアム関連の記事のコメント欄にも書かれてるし、X上でも散々指摘されていることだから、過去に上がった関連するワードで検索をかければ出てくることだよ。

まあいいじゃんそういうの。アウェーサポからしたら相模原でも海老名でも変わらんよ

※79
むかーし海で海老がとれてた。
川海老が、たくさんとれてた。
海老氏というひとがしてた。

という三つの説が有力らしい。

※80
試合会場とクラブハウスがかなり離れていたり、アカデミー拠点が各地にあったり
そこは融通きくと思います

※82
ワイ日本酒大好き民、神奈川のお蔵の中じゃ泉橋さんが一番好きなので安堵
丹沢のお蔵がほとんどの中でようやっとる

※51
自分も減点される基準なのにそれをいとわず厳しい基準を設けるあたり蝗の鑑だよ

※88
泉橋の周辺は泉橋が自社で所有している田んぼなので
そこは心配していない
あの辛口は唯一無二ですよ

※2
猛虎弁キモい
お里が知れる

ゼルビアもたまに使わせてもらったら？
町田駅からのアクセスが一番いいスタジアムになるかもしれない。

前回昇格してからの経過年数が、コロナ事情を踏まえた延長込みでも今回でタイムリミット
今年は従来の特例申請とは違って、立地や予算の確保の目途を含めた「具体的な建設計画」を出さないといけないはず
つまり、設計図もある程度引いて建設予算も概算ができてて、必要な予算をだれがどう負担するかも計画できてないといけない

んだけど、海老名市の議会でも市が費用を出す話は出てないし、つい数日前のDeNAの株主総会でも同様。本当に具体的な計画になっているのか、正直はなはだ疑問ではある

町田のスタジアムとも近いし、一緒にホームスタジアム建設しちゃダメなんかね

いつも都内から小田急経由で沼津に試合観に行くのだが、海老名通るたびに昔との違いに驚いてる
あと日本酒好きなのでちょいちょい泉橋推しが湧いててほっこりした
米作りから自前でやってるのと季節ごとに特色のあるお酒作ってて美味しいよね

※46
どっちも県央やね
川崎・横浜・県央・県西・湘南・西湘って感じで別れる

※9
スペランツァ高槻「萩谷じゃ不便だよ、高槻市駅そばの阪大農場跡地に行っていい？」
高槻市「ダメです、あんな便利な場所にスタジアムなんかもったいない」
茨木市「それなら話を聞くよー」

※51
それなら減点方式より加点方式にしよう
褒められた方がクラブスタッフ、スポンサー、運営関係者のモチベになる

※98
茨木市じゃなくて島本町かも。
大阪からは遠いし、人口規模はずっと小さいけど、立地次第（山崎／大山崎駅前）では高槻（相模原駅）より便利になる可能性もあるような場所。

湘南と相模原で海老名にスタジアムを共有して毎年ダービーを盛り上げよう(おめめグルグル)

※99
ハム焼き＆豚ドッグの五浦ハム　＋3ポイント
ハラミ飯大　＋3ポイント
もつ煮　＋３ポイント
まるごとメロンジュース　＋３ポイント
蝗基準加点方式にしたら誰も鹿さんを止められない……　いや全スタジアムのスタグルのレベルが上がるのか？

※97
「県央」は神奈川県内の分類以外で使うのは難しいね。

相模原へのDENAの本気度がよくわからないな、プロなら勝敗もあるけど動員＝人気が地域での存在価値だからね　
これが平均5000人くらいの動員があればどこの自治体でも話し合いの対象になるだろうし、現状の3000前後動員で1万5千の専スタと言ったら？マークしかそりゃもらえない
地域の母体チームがあったわけでも無いんだから相当な日頃の地元活動と成績とDENAの金銭的な本気でチームの伸びしろを証明しないとこれは難しい

町田は現スタジアムにめちゃくちゃ金使ってるから動けないし動かなくていいけど相模原も町田も土地がないな

※104
Jリーグとの「専スタを建てる」って約束がすでに存在してるのを知っていながら、どういう意図で経営権をとったのかが理解できないよね
本気で投資できるんなら相模原駅前のスタに何百億か出してたはずだし、それができないんならなんで経営権とったの？と
まさか、一部で報じられてたように、本当にマリノスを買収して合併させるつもりなのか

場所どこになるだろう。運動公園改修だと地名が複雑になりそうな気が
クラブ名：SC相模原
スタジアム：海老名運動公園
最寄駅：厚木駅

数年前まで住んでたけど道路事情以外は何一つ不満がない良いとこだったわ
高速道路ICあるけど出たその先が渋滞不可避なんよなあ

※22
えっ？「町田」

※98
あれは京大農場の跡地や。阪大に農学部はない。

海老名の駅前には田んぼや駐車場が大量にあるから、そこなら立地的にも申し分ないけど、
再開発計画中の運動公園周辺だとギオンスタとそう大差ない
社長コメント的にも海老名に注力していく雰囲気を感じるし、詳報を待ちたいね

※51
肉とクラフトビール大量に用意するから
プラス10ポイント欲しい

※92
ちょっと笑った

※90
神奈川県民ワイ、神奈川のお酒に疎かった。今日初めて知った。飲んでみたいので探してくる。

海老名にスタジアムができたら、週末フラッと見に行っちゃうかもなぁ。

アウェーサポからすると高速道路はあるし、ロマンスカーの停車本数も多いし、海老名スタジアムの方が助かる。
海老名駅から徒歩でいければの話だけども…土地ゲット頑張ってくれ

※9
茨木－門真
というか「相模原市」が茨木とか吹田とかあのへんを合併して「北摂市」と名乗ってむりやり政令指定都市になった感じなので
「相模原のうちのどこ？」みたいない感じにもなる。
門真は北摂からすれば少し外れてるけどモノレールで地味に繋がってるでしょ？そんな感じで相模線で地味に相模原と海老名が繋がってる。
ちなみに相模原は人口の多い田舎（中心が分散してる）で、海老名は人口は少ないけど駅前は都会（中心が海老名駅前の一極）。不思議な関係。

※75
自分で調べないボクが悪いんじゃない！教えてくれないアイツが意地悪なんだ！！

※110
そうでした。ご指摘有難うございます。
現実に、あの農場跡地はガンバの新本拠地候補に挙がっていたんでしたっけ？

※107
神奈川中央ユナイテッドでいいよ
略して（略

同じ海老なら角海老ボクシングジムと提携すれば…

サッカーファンとしては、近所にスタジアムできたら行きたいなと思ってたが、市民としては、DNAがスタジアム代は出すが運営費は市で賄えっていうのが、税金的に採算とれんのかってのが不安なんだよなあ。
あと、町田にくらべて相模原ってあんま盛り上がってない。J3だからか人呼べる選手もいないし。

誰がそのお金出すんだ？

※1
ホームタウンなら問題無いでしょ。
それを強制するなら瓦斯は調布を名乗れとか名古屋は豊田を名乗れってなるし。
（TOYOTAは喜ぶだろうが）

※106
ブレサンが建て替えで川崎駅のとこになるしハマスタも上手くいってるから駅直結で何か建てて儲けたいってのはあっただろうね
ただ相模原の駅前ダメだったし段々乗り気じゃなくなってる感も感じる

※104
J2経験ほとんどないのに動員3000は
シンプルに評価すると立派な数字なんだけどね

※94
海老名駅そばにできるとかだったら否定できんわw

※106
まだなんかDENA参入以前の方が引退前の有名選手を取ったりしてプロサッカークラブとしてなんかやってた感じですけど、DENAは総入れ替えレベルで無名選手集めて戸田さんに丸投げしてそこそこの順位で切ったりと、どういう目標なのかも全く見えないんですよね　
ベイスターズコラボとかもあんまするわけでも無い様ですし

他サポさん神奈川県の地理や路線交通に詳しい人多くてびっくりした
海老名って湘南領だと思ってたけど、一考の余地あるなら湘南か町田と手組んで上手いことやれねぇかな

海老名市が相模原のホームタウンになってたの知らなかった
そもそも鞠も湘南も手付けなかったのが何故なのかもよく知らないけど

※46
大阪府はざっくりいうと

・三島(阪急・JRの京都線沿線)
・豊能(同宝塚線沿線)
・北河内(京阪沿線)
・中河内(近鉄奈良線、大阪線沿線)
・南河内(近鉄南大阪線沿線)
・和泉(南海本線、高野線、泉北線、JR阪和線沿線)

で別れると思っとけばおk。

※98
何であんなクソ山奥のサッカー場で公式戦やりろんだろうね。
芝生(「しぼ」と読む)の運動公園使えんのかな。

J3の平均観客動員＞NPBのファームの平均観客動員＞野球の独立リーグの平均観客動員

いきなり15000収容まで行くか、町田の野津田みたいにチームの成績とともに徐々に建て増ししていくかは考え方の違いで、どっちもアリではある

※117
そうです！パナスタが高槻になる可能性はありましたね〜

※130
考え方の違いというか、ライセンスを取得出来るかどうかは大きな違いなんだけどね。
ライセンスが無いと上を目指す選手を集められないし、いざ昇格出来そうな成績になってからスタジアム建て始めても間に合わない。

※119
そんなんチアに期待してしまうがな

※130
ウチのやり方は1番金掛かるやり方だぞ
結果的に新築した方が安い金額に膨れ上がってるし

※134
あれだけライセンスに合わせて改築してったら町田市出るとは言えんわな　と思う
というか近年特例バシバシ出てるけど律義に改築した町田さんとか怒っていいのでは？

※130
こっから建設費が下がっていくとは思えない
最初からある程度作っておいた方が結果的には安上がりになるんじゃないかな
それにいざ改築するにしても企業をおさえられず流れる可能性もあるし、すぐに改築できるわけでもないし

神奈川の内陸部はあんまよくわらない
相模原と小田原に挟まれたあたり

※137
結局さ、そうやって言葉汚く他人を煽って面白がりたいのが目的なんでしょ。だから誰も教えたがらないんじゃないかな。

※34
それは相模大野駅ですね。海老名市の運動公園の再整備計画があるので、既存の陸上競技場を置き換える方向ではないかと思います。ちなみに海老名ICの至近で小田急厚木駅からも徒歩15分程度なので立地は悪くないと思います。ただ海老名市民でsc相模原サポはほとんどいないと思います(海老名市民より)

相模原市長やらかしたな

「じゃあいいですぅ～！！」

って言われるリスクを考えてなかったのかと

※130
SC相模原は、全面屋根付きの専スタ建てます、って約束と引き換えに１度昇格しちゃってるので、もう全面屋根付きで建てるしかないんよ。そうなると後から建て増しは非常に難しい

※136
それ考えたら元々ミクスタをJ1でもいける15,000人規模で
建てた北九州市は賢かったわけだ。

成績や動員次第で一杯になることもあるだろうけど、
現状では客入りも捌けてるし、スタの規模もJ1規格で
問題はないし。

増築するにしても予算だったり業者の確保が問題になるからな。

※128
海老名は一番最近(2021)にホームタウンに追加されたよ。
神奈川のホームタウンは2017年を堺に大きな動きがあって
2017.04 マリノス 大和市
2017.10 ベルマーレ 鎌倉市・南足柄市・足柄上郡・足柄下郡(これで相模川以西は清川村以外全部)
2018.02 SC相模原 座間市
2018.10 SC相模原 綾瀬市
と来て、最後に残ったのが海老名(と清川村)だった

※141
想定内でしょ。じゃなきゃああいう土地利用計画書にはならない。
むしろ歓迎してる!?

一海老名市民としては流れが唐突すぎて現時点では賛成も反対もできない。まぁ、財政に余裕あるから経済効果と市民への好影響があるのであれば、いいんでないのというスタンス。
あとはJ１に上がって贔屓との対戦できるのであれば良いかなぁとい感じ

今よりアクセスは良くなるのかな

※140
伊勢原の新駅(謝罪しろ看板付近)+新車両基地への集約元には相模大野だけじゃなく海老名の基地機能も入ってるよ。

※143
賢いどころか過剰投資で、専スタの失敗例の典型になってしまってるんですが・・・J1の枠は限られているんだから、全クラブがJ1を前提にする必要はない。逆に北九の関係者は町田方式がよかったと思ってそう。

※27
そりゃ等々力より野津田の方が近い川崎市民もいますから

10年以上応援してきてクラブの経営がずっとうまくいってないのは知ってるから
いつかこんな日が来るんだろうなとは漠然と感じてたけど
実際に移転の話が現実になるとやっぱり辛いな
正直、移転後はサポ続けていく自信が無い
今までたくさん良い思い出をくれて本当にありがとう

※1
原を取ってSC相模でいける

※135
結果的に昇格してるからウチはいいけど、この手の話は長野さんこそ怒る話だと思う

※51
美味い米と肉と魚を用意するからなんとかプラスにならんか？

※15
何いってんだこいつ。

※101
湘南と相模原と町田で共有…なんか三ツ沢みたいw

※149
街の規模的にはスタジアムはちょうどいい感じだし、
何より立地が最強すぎる。チームが弱いこと以外は失敗例とは思えんがね。

蜂さんは元より同一経済圏なバレイン下関や、山口と
一緒になったらスタは一杯になりそうだが。あとは蝗か。

トーキョーと柏で金町ダービーやるように、町田と相模原で海老名ダービーということですかね？

原なくしてSC相模にすればええやん

海老名って相鉄と小田急の乗り合いで駅の発展が凄いんだよな。駅前にららぽーともあるし。

人口増加してる自治体でもある。

アウェイサポのみなさまへ

海老名は
小田原からも1時間弱（直通）
新横浜からも1時間弱（直通）
新宿からも1時間弱（直通）
浦和美園も直通ですし、大宮も直通でいけます（遠回りだけど）
なんならリニア新駅からも直通で来られるはず

高速道路もインターも真横なので車でいらっしゃる方にも便利

駅から無人しゃとふばす

一人めんどうなかまってちゃんが紛れ込んでいるのな。かまえばかまうほどバカバカしいってところで意思統一すべし。

途中で送っちゃった

駅から無人シャトルバスの実験もやっているのでアウェイ民の皆様的に便利になると思います

これが通るなら町田も町田に拘らないでいいな

近年の色々な出来事はサポーターから遠く離れた所で起きていて、正直気持ちの整理がつかない。
DeNA傘下に入ってポジってたのが懐かしいな…。
いづみ橋とSC相模原のコラボ酒が出たりする未来もあるのか…。
モウワカラン。

2時間かかるけど浦和美園からも1本で行けるのか海老名！

※161
あまりに地味

※6
2001年に昇格してしまったので、デッドラインが設定されてしまった（コロナで２年猶予付き）

それにしても
いう所の「施設基準例外規定２」の定めに沿った「スタジアム整備計画」とは
『場所・予算・整備内容を備えた具体的なスタジアム整備計画』なのでこれは
なんならすぐにも設計・建設開始できる状態までもってきていないといけない、
「設置場所：神奈川県海老名市内」なんてアバウトな提示の段階ではだめと思う
のですけど。実際には場所も予算繰りも明示されているのかもしれんけど。
　
ただＪリーグはこういう場合は甘甘に済ますので（落とすことが目的ではないという体裁で）
これでも許可しそうではありますけども

※158
それって費用とか維持費の事を考えなかったらって話じゃね。北九州のスタ作った時は
ギラヴァンツがあんなに厳しい状況になる想定してなかったと思うわ

塩対応の地元自治体に絶望してたら
隣の自治体がやさしい声掛けを…
20年くらい前にどっかで聞いた話だなぁ

※162
相鉄線で新横浜駅から海老名駅まで片道30分。
リニア新幹線駅(橋本駅)が出来る相模原市を実質失うことになるが、これなら県外アウェイ客の呼び込みにも期待出来るな。
あとは相鉄の輸送能力が問われるところか。

相鉄沿線は目ぼしい観光地も無いし、相鉄線ユーザーはほぼ住民。
海老名にできたらかなり活気付くよなぁ

うちは亀岡、ガンバは吹田、W東京は調布だが都府県名なので問題ない
昇格したら市外にホームが戻る水戸も周辺自治体を規模、知名度で圧倒してるので違和感はない
ところが相模原は市域しか指さない地名で、海老名はSAで知名度抜群だし相模原のベッドタウンじゃない
ジェフみたいに移転は改名とセットにならざるを得ないわけで、随分攻めた企画出してきたなと思う

※58
うちが庄司を獲得できずJ3に沈んでまだ昇格できてない世界があったら亀岡のスタは非難や嘲笑の的だよ
箱を作ってもらう以上、最低限の結果は必要なんだよ

※107
この機会に厚木駅の駅名変えたら？厚木じゃないんでしょ？

※170
２００１→２０２１のまちがい(笑)

※106
まあ相模原駅前の話もそれこそ三菱重工やノジマといった地元プロスポーツのビッグネーム陣とタッグ組んでスタジアム計画を出したのに
時系列でみると市側が後出しであれこれ条件追加してきてたので、おそらく最初からマンションとデータセンターで話がまとまってた感は否めず
なので途中からDeNAが水面下で新たな土地探しにシフトしていて海老名市市長のコメント付き新計画リリースとなったのも納得

個人的にはいくらDeNAがスタジアムシティ構想を軸に据えているとはいえ、保有する野球バスケと比べて成績や人気面で劣るSCを手放さず近隣の駅近にこだわって土地を探してたことにちょっと驚いたし
子育てタウン人気が一段落してしまったのを肌で感じる海老名市民としても新たな人流と防災拠点の機能を併せ持つスタジアムの新設はかなり嬉しい話でもある

※174
観光地はないが二俣川に集客施設があるぞ
成人なら数年おきに行かずにはいられないという

相模原市って金無さそうだし泣きつくなら金持ってそうな海老名市だわな。そもそもサポ増やすための戦略的にもそっちのが良さそう。クラブ名的にどうなの？なんて、背に腹は代えられないのだろう

小田急の本社が海老名移転したくらいだし、小田急グループとも上手くやらないとだね

※179
最近ちょっとアクセスの良くなった神奈川県民約束の地二俣川

うちも秋田市が梯子外した場合の二の矢三の矢は用意されてるんだろうか

※183
都会みたいに交通網がある程度整っていればいいけど、地方はそうはいかんしなぁ。

これ以上246と海老名JTC周辺に渋滞作るような箱作るのやめてほしい…

秋田のスタジアム問題も泥沼化してるよねぇ、最近また騒いでるようだが

※183
秋田市は余剰金枯渇で無理。県かクラブが主体となってやるしかないけど、県は市に乗っかる予定だったからこっちも怪しい。
クラブ側が主体となって動けるかどうか。

海老名は相模国分寺があった場所
チーム名をSC相模に変えても違和感はない
あと、駅近スタジアムだったら小田急がスポンサーを乗り換えそうで町田としては驚異じゃないかな

※57
ウチが鳥栖市しかホームタウン設定してない理由が県境を越えられないからだからなぁ。
(隣接する福岡県久留米市や福岡県小郡市をホームタウンに組み込むには福岡県サッカー協会の支援が必要なので)
佐賀県側の基山町やみやき市などを組み込まないのも福岡県側の支援してくれる自治体と差をつけないためだし。
ウチの実質的なホームタウンは佐賀県全域と福岡県久留米・小郡・朝倉・大川・筑後市辺りよ。

相鉄、鉄オタ的には大満足の路線で横浜から海老名に出張するだけなのにテンションが上がってしまう。帷子川沿線の横浜市街の風景がめっちゃ好き。

※142
それなら「SC相模原は、相模原駅前にスタ建てます、って約束と引き換えに１度昇格しちゃってるので、もう相模原駅前に建てるしかないんよ。」ってならない？

※185
海老名JCTはあの構造がね。。。
どう見ても膨大な交通量捌く設計ではない

Googleマップで海老名市の形見てたけど、さがみ野ってエビのしっぽみたいやな
過去に隣接する市とさがみ野の区画の取り合いとか起きてそうな立地だなって思った

海老名は元カノが住んでたなぁ。駅前のビナウォーク以外は畑ばっかりだったがどうなんだろ

※129
行けば分かるけど総合スポーツセンターは住宅が見えるくらいだから騒音とかで使わしてもらえんのやろうな。
吉本がいたときは高槻市もやる気あったからたまに使わせてもらってたようだが。もう河内長野のもんやからまあええやろ。つかなでしこリーグクラスで新設の専グラなのは羨ましいな（なお立地）。

※191
建てる場所までは、「Jリーグとの」約束には入ってないよ

海老名？？
相模原市はお隣で親近感あって応援してたけど、海老名となるとちょっと微妙だな
米軍跡地周辺は渋滞ひどい(片側一車線の町街の土日はすでに飽和。すぐ近くにコストコ渋滞もある)から集客力ある施設を建てるのは周辺住民としては複雑なんだよなー(わかるな、つまりそういうことなんですよ)

日本て欧州に比べたら面積広いはずなのに、全然土地が無いよなぁ。

※198
そもそも土地があっても立地が悪ければ人が来ないのはビッグアーチ使ってた頃の広島さんを観てたら分かる。JFLでも新宿さんを観てれば新国立競技場以外は人が来ないのが分かるしな。

あと、野球も含めたスポーツ施設は例外なく後回しなのは都区部の様子を観てても分かるよ。

都区部内のサッカー専用スタジアムは南葛SCが漸く新小岩駅近くに建てられるかもしれない段階に来ているから、本当に都区部は土地取得のハードルが高いんだなとひしひしと感じてる。こういうことに関しては次点が横浜市だな。

運動公園改修されると社会人のリーグ戦で使えなくなるからホンマやめてくれ、今のままの市民のための競技場を維持してくれ。ららぽ周辺やイオン周辺も渋滞ひどくなるからやめてくれ。つまり相模原に戻れ

※198
正確にはクラブやJリーグが建設を望むレベルの優良な土地は全然ないじゃね。場所を選ばなければ土地自体は日本もあるでしょ

運動公園に1.5万はキツい気がするんだよなあ･･･。市役所南側の開発でやった方が良い気がするのよな。駅から一本道で比較的渋滞も少ない。

※80
グランパス以外は都府県名なのでセーフだしグランパスは名古屋に戻る予定なのでセーフ

※90 ※114
ワイも探してみるわ。担当的な意味でも(泉P並感

案の定、野球ファンが暴れてるな
管理人もちゃんと管理やれよ

※198
日本は世界有数の山岳国家やぞ

※200
「市役所周辺に再開発でさらにマンション500戸建てるからよろしく！ちなみに西口の今泉小は6年後には児童数3000人になるけど宜しくね！」
まぁ、スタジアムに反対ではないが先に始めることはあるだろうとは思う

実際海老名ってどこのサポが多いのかね
厚木とか綾瀬寒川あたりはベルマーレが多いイメージだが
やっぱマリノス？

※207
鞠サポはあまり見た事がない。どちらかというとベルマーレの方が強い。

※207
浦和サポをたまに見かけるな

「SC相模原」だと相模原市民だけ歓迎って感じだけど「SC相模」だと相模地域歓迎って感じだし海老名駅近だしいいことしかないな。まぁ相模原駅がベストではあったが。。。

※1
SC相模とかになるんじゃね？
相模原を中心とした地区で活動する。練習場は相模原、試合会場はメインは海老名で。天皇杯とかセカンドホームの扱いで下溝。

※199
そもそもその新宿さんに魅力があるのか？という疑問はある。(煽ってるつもりはないので余計に失礼な疑問であることは自覚してる)
ブラインドサッカーについては尊敬してるけど

※158
J1に一度も上がったことないクラブが背伸びしてJ1規格のスタを建て、平均動員はキャパの1/3ってどう見ても失敗だろうに。そりゃ税金で立派なスタ作ってもらったという点では成功かもしれんが、建設費も維持費もかかるんだよ。金沢なんかはJ1に上がったらJ1規格に改修できるようになってる。

北九州はあのスタジアムでアンダーとか女子サッカーあとラグビーとかの代表戦やったりしてるからあれはあれで良かったかと
旧スタなら上記の試合一切やってなかったと思う

※212
新宿区民だけど、試合が普段の行動圏から大きく外れた北区の本蓮沼（味フィ西）まで行かなきゃ見れないのがネックすぎるんよね、もうちょっと近場なら、国立じゃなくても冷やかしがてら見に行こうかってなるんだけど

※198
そりゃ日本の可住地面積は10万㎢しかないからな
一方イギリスは20万㎢、フランス40万㎢、ドイツ24万㎢

※212
そんな第三者的だとも捉えられるような疑問内容を今更投げかけられてもねぇ…

今年もトップチームの新国立競技場でのホーム戦で16755人もの観客を集めてるのに『魅力はない』と言い出されても「結局何が言いたいわけ？(困惑)」となるよ。

※179
ゴールド免許になってから地元警察署で更新できるようになったので二俣川には久しく行ってないわ

※215
＞もうちょっと近場なら、国立じゃなくても冷やかしがてら見に行こうかってなるんだけど

隣の渋谷区の代々木公園の陸上競技場とサッカー・ホッケー・ラグビー場の2カ所が有料開催可能なスタジアムだったら良かったんだけれども…^^;

仮にそれらを有料開催で使いたいから改修するにしても、渋谷区とJリーグ入りを目指すクラブである渋谷シティFCさんには筋を通すのは必須だろうな。

「県央」と「相模」を合わせて
SC相模セントラル
どうだ

※207
座間工場(閉鎖)とか厚木のNTCとか日産関係者の人口は海老名あたりにもいるのもあって多少はマリノスファンは割といる

単純にサッカーが好きでファンになっただと、ベルマーレとマリノス半々くらいな印象

スタジアムで高座豚のハムが食べられるなら海老名でもＯＫです

相模原の人からしたら名前が変わることは嫌だろうね
海老名になって同じくらい通えるのかという問題
正直スタジアム周辺の住人取りこみやすい方が良いとは思う

※213
＞J1に一度も上がったことないクラブが背伸びしてJ1規格のスタを建て
北九州がJ1昇格プレーオフに参加できる順位だったがスタジアムが1万以下だったせいで門前払い くらった事があるのに、
そのいいぐさはないわ

※122
そこは当事者の今後の協議次第であって、
ホームタウンとかいう形式論の話ではないのでは。

仮に海老名の税金をたくさんスタジアム建設に使う場合、
クラブ名が相模原だけのままで海老名市が納得するかどうかという話
まぁ、普通に考えれば、名より実を取るよりも、名も実も両方取りたいと海老名市は考えるでしょう。
同じ首都圏でジェフの先例もあることからすれば、
何らかの形で海老名の文字もクラブ名に加わるんじゃないかな

町田の新スタが瀬谷区にできるような感じかな？
花博の跡地とか。

物理的にありえないか。

※213
クラブが建てた訳じゃないから失敗したのは北九州市じゃないかな？まあクラブも市からの資金がスタジアム維持費に回るのは失敗かも

海老名市民側も大半は「え？ウチってマリノスでもベルマーレでもなく相模原がホームタウンだったの」って認識だからなあ。たまにイベントやってるとはいえ市民の理解を得るにには物凄い大変な道が待ってるだろうな･･･。

※148
伊勢原の車両基地完成が2033年目標とかなので、それから新スタ建設だと10年以上先になる。
そこまでライセンス待ってもらうのは厳しそう。

※180
相模原市は財政再建のためにいろんなインフラを削ってる途中なので、今のタイミングでサッカーのために土地買いますというのはなかなか通らないでしょうな…。橋本駅の再開発と重なるのも間が悪かった。

※207
海老名駅よく使ってたけど、マリノスやベルマーレサポはよく見かけたな。相模原サポはごく稀に見かけたレベル。

海老名は20年以上前に通学で使ってたけど、パッとしないビナウォークがあるだけだったな。ららぽーとが出来て相鉄線の利便性も上がってからは、人口も増えてバンバンマンションが建ってる印象だけど、駅チカにスタジアム建てられる土地を確保できるんだろうか。

※231
駅周辺はマンションで埋まっちゃったから東口から南側方面が比較的駅の近くだと土地があるかな。西口側は今ですらららぽーと渋滞で導線最悪なので、万が一そこの田んぼに建てると言ったら絶対に市民の圧倒的反対でご破談だね。

海老名にスタジアムできたら小田急どうすんのかね。
本社機能の一部を海老名に移している関係上、相模原にも何らか援助していく形になるのか。

海老名楽しみ

※232
イオンの南側の、駐車場が広がってるあたりはなにか開発計画があるのかなぁ

そもそも相模原のオフィシャルショップはビナウォーク内のギャラ２じゃなかったっけ？今は違うのかしら

※237
少しでも共感を得たいならもっと具体的に書きましょう

※237
何とも言えないなら何も言わないでいいのでは？

相模原市は後悔するぞー後悔するぞーの大合唱に苦笑。
水戸もそうだけど、サポーターって行政が自分達の思い通りにならないと直ぐに敵認定して貶める。

水戸は4500、相模原は2500。これしか集められないのに、求めすぎ。
この街にあって本当に良かったと思ってもらえるクラブになってる？
正直、無くてもいいよって思ってる市民が大多数でしょ。

※224
スタジアム要件でアウト食らって「上に上がれる機会、
お客さんにたくさん北九州に来てもらえる機会を逸した」と
当時の北橋市長も市議会も慌てて、割とスピーディーに
建設が決まったはず。

できてからの成績がお察し故に失敗例なんて言われるけど、
場所も当初から3つに絞ってて、割とちゃっちゃと決まったような
記憶あるし、ドカタのおっちゃんらへの手間賃や資材価格が
上がらんうちに建てられたのはよかったんでないの。

いま一からミクスタレベルでも建てようとしたらどれくらいになるやら。
なおミクスタは15年分の維持管理費込みで107億2,800万円ほどらしい。

※237
それはただの「私の」お気持ちポエム

海老名でタコ殴り　by 千鳥　　の海老名か。　サービスエリアでしか知らんなぁ。

※241
ミクスタの開業は2017年2月
吹田が2015年10月開業だからほぼ同世代
VIPルームの貸し出しなど、試合以外の活用に取り組んだ『専スタ新時代の走り』だと思う

ピースウィングやピースタが、コンコースをジョギング市民の交流の場にしたり
スタンド席を修学旅行生・遠足などフリースペースとして提供してる
(デイケア利用や子育て世代ならわかると思うけど
日陰で背中預けて座れてひと息できるような、安全な場所があるとありがたい)
先人の試行錯誤の積み重ねがあったから、施工を担当する側も視野が広がりアプデの糧になるんじゃないかな

※224
北九州みたいに規模もあり1度は本格的にJ1が見えてたクラブならギリ理解されるが、相模原はね……過当競争やし無くても誰も困らんでしょ

地元だが海老名駅西口のさらに西の田んぼ側が候補地だと思う
そこは区画整理事業進んでいるが、持っている地主はららぽーと周辺の海老名駅西口に土地を持っている人たちも多い
ただららぽーと周辺の区画整理から街作る時の苦労や固定資産税に四苦八苦、余計な土地を持って相続で揉めたくないなどもう一からの街作りや土地持って事業は何かはやりたくない人が多い
加えてこの人口減社会では戸建ては見込めないし、マンションは駅周辺で供給過多になりそう、大規模商業施設はららぽーとと勝負にならん可能性大
となると企業か大学か文化・スポーツ施設系の整備
で構想が進んでいると聞いたのでその一つだと思う

相模大野民としては、麻溝公園や相模原駅よりも海老名市の小田急沿いの方が行きやすくて微妙な気持ち
なんにせよJ2どころかJFL降格の方が余程近い現状の方が酷いからなあ

来ちゃった❤️

※246
そこの地主の子供が通りますよ〜
あそこの田んぼはららぽーと周辺の区画整理事業に反対派も多い(うちの親は賛成してた)。ただ反対派はあの繁栄ぶりを見てものすごい後悔してて今回の区画整理事業は消極的賛成派か中立派(やりたいならどうぞ)に転じている
ただ諸手を挙げて賛成派も同じように積極的にやりたい訳では無いし、結局何が来るか分からないから日和見決めている地権者も多い。今回の話があってそれなら任せるわみたいな感じに持っていきたいあの市長の性格知ってるのでとぼけたフリして情報流させて反応を伺ってると思う

マンション供給過多は納得しかないな……この10数年で西口・駅間で、
・小田急の300戸クラスのタワマン２つ(3つ目絶賛建築中・隣で温泉掘ってる)
・相鉄のタワマン２つ(合計500戸弱)
・日立社宅跡に80戸クラス×3
・ビアメカニクス工場跡地に500戸×2、400戸×1のクソデカマンション群
・その他2棟+建築中が2棟
改めて書き出すとめちゃくちゃだな……このご時世に小学校増築するのも納得。
西口側の土地の活用案としてはいかにもありそう。
県道46号のオーバーパスとも絡ませてくるかも？
※249
海老名に越してきて20年位の新参者なんだけど、なんであれだけの好立地がごく最近まで残ってたのかご存知でしたら教えて下さい。
この10年シムシティ見てるみたいで…

だからね、新スタ要望に「駅前必須」をゴリ押しすると揉めて、結果白紙になっちまうんよ。
立派な専スタ欲しいなら多少の不便は度外視。
海老名でもまた界隈がゴネようものなら、また待ち惚けのうえ資材高騰が進んで白紙だって。

※241
その100億が無駄金で失敗という話じゃないの？
あくまでクラブじゃなくて北九州市がね

※250
※249だが
区画整理事業自体は30年前以上から構想あったんだけど昔ながらうるさ型が多すぎて進まなかった。そういうのが議員出したりとか地元の有力者なんで歴代の市長としてもどうしょうもなかった
そういう人たちがどんどんお亡くなりになったタイミングくらいで動き出して昔ながらの反対派で旗触れそうな人はそれほどおらず「じゃあそんなに田んぼやりたいなら賛成派の田んぼと交換ね」で終わった

※251
万単位の恒常的な興行を志向すると駅から徒歩圏内にしないと興行が公害と化すんだよ

もっと強けりゃ、町田みたいに盛り上がってスタジアム建設の話もちょっとは前向きになるとは思うんだがなあ。
繁華街いっても、町田は街全体で盛り上げてる感じだが、相模原はちょこっとフラッグ飾ってるだけという。

※112
イナゴさんが食べつくし、飲みつくしたらポイントがイナゴさんに入るシステムなら・・・

※112
ただし売れ残りが多かったら勝ち点はく奪というシステムにしたら、蝗サポの自制心を試す場となりそう

相模原SC「市長が余りにも馬鹿過ぎて時間の無駄な
なので移転します。」

※251
長崎もできる前は駐車場不足や渋滞の心配してたけど駅から10分のおかげで大きな問題は出てない
自動車社会の長崎でそうだから
駅そばに作ると道路含め自動車関係の投資は少なくて済む

SC相模原はJ2に一度昇格してから3年+コロナによる延長で2年経ってるので、今回のライセンス申請では、立地も予算確保の目途も含めた具体的な計画を出さないといけないはず。

なのになんで立地も建設費用も誰が負担するかも話が出てこないんですかね？そこが一番わけわからんというか、本当に具体的な計画を出せてるの？

北九州は、市だけでなくクラブにとっても失敗だと思うけどな。行けば分かるが観客数に比べてキャパが大きいから熱気の点で劣るんだよ。常時7-8割は埋まるキャパにして、必要になったら増設の方がよかったと思う。市に税金で作らせたからバンザイという単純な話ではない。まあ、うちも人のこと言えないが。

北九州に関しては他所以上に住民が爺婆ばっかで新しくサポになり得る住民が増えそうにないのにあのキャパにしたのが厳しい
まあミクスタの分を他にどうこうしたところで老人ホーム都市化が避けられたとも思わないけど

※240
マジでそれ
サッカーへの過大評価？自意識過剰？
そんなに素晴らしいものなら全国で引っ張りだこの筈なんだよ
サッカー界隈以外から見るとマジで気持ち悪いと思うわ

正直相模原市にバカ言ってんじゃねえよアホって言われて海老名行きまーすまで含めてスタジアム引き伸ばしつつライセンスは維持する作戦なんじゃないかと思うが
つまりはJリーグのガバガバライセンスがバカにされてるとしか思えない

※251
一般納税者からすると、君たちこそ｢界隈｣なんだと自覚した方が良い

スタジアム関係でコメント数が増えて人が減った段階でアイコン無しがハードワークする様はもう恒例行事だな　と思う

※266
そらサッカーに興味のある人はごく少数だけど、税金の無駄遣いはみんな興味があるからね
今は不人気がむしろ幸いしてあまり大きな問題になっていないだけなんだよ
自民党の100万円単位の裏金だってアレだけ国民の怒りを買っているのだからね

YouTubeでサッカー場建設中止で勝利宣言してるアンチがなんで此処に書き込みが来るのか笑
サッカー界は海老名市で建てるから心配すんなって。
一言言わせてくれ。
ざまぁ笑。

※1
相模原が海老名市も含む相模台地の事だから特に問題ないのでは？

※10
スタジアムライセンス問題を理解してから発言しよう

※269
「相模野」なら相模台地全域だけど、「相模原」は今の相模原駅付近の狭い地域を指す地名のはず。

※269
定義的な話は270にあるとおりとして
周辺市町村含めてそういう考え方する人ほとんどいないと思うよ

他所サポの名前でそういう外部から首突っ込むみたいなコメントするのめちゃ嫌われるだけだからやめた方がいい

↑270じゃなくて271だった訂正

※259
もともと長崎「市」は車社会じゃない。
約5分おきに路面電車が運行していてピースタから徒歩数分〜10分のところにJR長崎駅と浦上駅、電停(路面電車)2駅がある。
長崎駅と浦上駅そばにはそれぞれ商業施設があり、スポーツ観戦者向けサービスを協力してくれて
最近になって長崎市が試合当日にスタジアムホテル〜中華街浜町アーケード方面に無料のシャトルバスを出すように動いてくれたので
新スタ計画時からパーク&ライド、時間差来場退場のメリットについて
行政や財界関係者に訴えてきた成果が現れたんだと思う

※261
ミクスタ大好きなスタジアムなので良く失敗例みたいにあげられるのホント悔しい。
ライセンスがもし取れててあのプレーオフに出てたら昇格してサポが増えてた未来だってあったはずなのに。
観客数が少ないのは長崎があれだけ集められてるんだからカテゴリー上がっていけば増えていくよ！
バイク置場が広くてスタジアム激近に停められて道にすぐ出られるのも地味に良い

※267
不人気？
過去最高の動員を記録したJリーグを不人気コンテンツと表現するか…
穏やかに、冷静に議論したいならもっと別の言い方があると思うんだけど

※266
>常時7-8割は埋まる

じゃあオリ10のみなさんは今までずっと収容率80%をクリアしていますか？
上ができないことを後発や下のカテに求めるのはなんだかな

交通の便に関してはシャトルバスで我慢できないもの？
駅前を望むのは無謀というか、そんな金ないでしょ
土地買う金があれば相模原北口にできてたはず

駅前はもう開発されちゃったんで徒歩10分くらいで妥協して欲しいなあ･･･と。海老名運動公園は1.5万以上建てるなら狭くて無理だと思うので新規開発になると思う。

※278
シャトルバスさえあればいけるという見通し
全国的にバス運転手不足が深刻で
特に去年4月からの働き方改革、拘束時間改善がおこなわれ
ナイトゲームにバス人員をまわすと翌朝の始発、通勤ラッシュやりくりできなくなる
21時以降バスをまわすと翌朝通勤ラッシュ

※267
↑釣られてる自覚無さそう

※279
ららぽーととかできる前にねじ込めればなぁ

と過去をみてみる

意外と川崎サポさんの書き込みが多いから調べてみたら武蔵小杉駅は相模原駅より海老名駅の方が行きやすいのね。

海老名市民としては本拠地海老名で相模原名乗られるのは納得行かないかな
海老名はタワマン住民が若いし子供も多いからガッチリ掴めればサポも増えると思うよ

具体的な計画が求められると言って候補地海老名市のどこかで通るなら具体的って何なんだろう

※129
あそこは流石に土日試合とかできないでしょ
交通の便はバスで1時間4本以上あるとはいえ

>9
C大阪がいない世界線でG大阪が吹田から長居あるいは堺に移転する感じと見た

相模原への提案と同じなら市有地に民設して寄付だから、固定資産税や維持費修繕費を払ってくれなさそうで市民としては嫌。今はJ3の下位で人気ないのに人口の多い相模原から離れる選択して、新スタ効果が切れた後も稼ぎ続けられるのか？あまりにも分の悪い賭けでは。
ただ、海老名は地元愛が強いから、海老名の名を冠してくれたらサポーターは結構増えるんじゃないかと思ってる。
稼働率の面でも市に寄付して公共施設扱いしてもらうためにも陸上トラックは外せなさそうで微妙…

※284
クラブ名が相模原のままだったら失敗するだろうな。海老名市民のクラブ感ゼロだしな

定型文「鳴き声」で会話できるから、羨ましいね
エセ関西弁。
自分達は見下されてる側だと自覚しような。

※274
ピースタ周辺はゆめタウンもあるから高田社長気遣い大変だな
ジャパネットだけ潤うわけにはいかないので観客をなるべく分散させる

海老名は今後相模原より発展する余地があるから、
海老名の名前を入れた新チーム名にした方がいい

相模原市長が満面の笑顔で会見してたね
表向き残念と言いつつ「早く海老名につくって欲しい」だとさ

※255
元々好きなチームがことごとくDeNAに買われた兼ベイとブレサンファンですが、DeNAはスポーツクラブ事業において興行面の収益化には精力的に金使うけど
肝心の強化面にあまり金を使おうとしないところが町田など他新興クラブとの大きな差であり特にサッカーとバスケにおいては甚大な戦略ミスだと感じる

降格の心配もなくチームビルドに数年かけてたまに優勝争いするクラブ体質も許されうるプロ野球で
地元の野球好きな県民性と好立地のスタジアムを生かした集客にコスト注力してあっさり成功してしまったのが遠因なんて言われる始末
結局AFCの規定だの昇格条件だのを知る由もない大半の地元住民が何を目安にするかといえば成績がいちばん分かりやすいんですよね…

相模
さがみ野
相模台
相模原
相模湖
相模国
Sag Down

※261
このまえ仕事で小倉にいったついでに見に行った試合だとホームゴール裏とメインスタンドは結構埋まってたけどね
隣の西日本総合展示場のイベントも相まって周辺界隈は賑やかだったわ

西日本の専スタ機運があるけども東日本は余り良くないよね

※261
キャパ減らして建てたの忘れたん？
元々2万人予定だったのを、1.5万に減らして議会で承認された経緯
減らせ言うたんは、ここで蛇蝎の如く嫌われる共産党議員だったけど

小田急が悪い
厚木駅という先例をつくった

神奈川や東京みたく１都道府県に複数のJチームがあると県の援助というか協力が薄くなりがちでどうしても市が全面に出ないといけないからなぁ。相模原は残念ながら無理や。これでよかったんや。

※297
オリ10が首都圏に6つ、2002年W杯の試合会場が東日本に集中していたように
西側クラブは環境面で遅れをとっていた分、アンテナを張り続けアプデを目指していたんだと思う
広島さんのケースを見ても、長く悩んできたことがノウハウ共有につながる

ミクスタの来場者、昨シーズンの一試合あたりが4649人
今年も平均4500人超えてるし何が失敗なのかわからん
ラグビーやアンダー世代の国際試合でも使われてこのサイズ感の塩梅
昇格盛り上がりを想定したら身の丈だと思うが

※275
肝心のカテゴリーが上がる保証は全く無いのが難点やけどな
J1やと大企業や外資IT傘下とか大都市政令市クラブとかに勝つ必要があるが、しがない地方弱小がその夢を叶えることは現実的かというと……

※303
勝つ保証がないのはどのスポーツ界も一緒
北九州はJ1参入PO争い常連だったのが現実

散々言われてきたように、Ｊリーグ用のスタジアムについては単純な長所と膨大な短所があって
短所
・莫大な初期投資が必要
・作ったら作ったで単体としての黒字経営は到底不可能
・芝の養生などがあって市民の利用が厳しく制限される

長所
・「Ｊクラブ（プロスポーツチーム）のある街」という“ブランド”を街作りの武器にできる

一見、短所に比べて長所が心許ないけど、人口減少時代においては消滅可能都市にならないためにもけっこう重要。とはいえ“ブランド”の費用対効果とか価値をどれくらいと算段するかは、それこそ各自治体の個別事情（財政状況、人口の増減、人口の年齢分布、産業の有無）によるし、首長や議員（つまりは有権者）の判断によって十人十色。
今回に関しては、相模原市は「そこに多くのリソースを割けない」と判断して、海老名は「投資に値する」と考えた（のか？海老名市側の公式見解が今ひとつ明瞭でないのでわからないけど）。どっちが良い悪いではなく、それぞれの事情が違うってだけの話。
ただ、相模原市長のコメントだけを判断材料とするならば、自治体とクラブの温度差を埋めるための努力がクラブの側に不足していた印象はある。

相模原は横浜や川崎とは違うから
面積が広い地域と合併して政令指定都市になっただけのところにプロスポーツチームを支援する体力を求めるべきじゃなかった
そりゃ海老名に行くでしょうよ

※305
相模原市とSC相模原は2018年から協議して市長が突っ撥ねた結果だから今回の移転は妥当だろ。

まあこの市長なら残念だが当然の結末でしたねという感想
色々とあれ

※299
小田急線厚木駅はもともと河原口駅で相模線の国有化に合わせて強制的に厚木駅に改称させられた側だ
知らんなら要らん嘴突っ込むな

※138
駅の利用者数で見れば
・町田駅の1日の利用者数は約25万人（小田急線とJR横浜線合わせて）
・相模大野駅の1日の利用者は数約11万5千人（小田急線）
・海老名駅の1日の利用者は約26万人（小田急線、JR相模線、相鉄線合わせて）
・本厚木駅の1日の利用者は約12万人（小田急線、JR相模線合わせて）

※288
SC相模原は専スタを建てないとJ2ライセンスが下りない（過去に専スタを建てるって約束をJリーグとしてて、それと引き換えにJ2に昇格してるので）。なので陸上トラックはつかないはず

※305
メリットデメリットまとめ、個人的にわかりやすくて助かります

芝のメンテナンスを考えたら
「ピッチ上での」稼働率は限度がある… つまり採算取りにくい形なので
「ピッチ上じゃなく」コンコースやスタンド席の活用
周辺施設との連携、公益性を高めることが鍵になってくるのかな。
外部とビジョン共有できる工夫をしていくしかない

※252
本城は使い続けるにしても二桁億の投資は必要だったし
ピッチや諸室はAマッチやラグビーテストマッチ規格も満たしてるから結果的にラグビーワールドカップでウェールズ代表のキャンプを招聘してる他
アンダーや女子のAマッチ開催もしてるから市としては問題ないと思うけどなぁ。
今年日本ウェールズの国際親善試合やるし。

※302
北九州市「バカが……っ！ 足らんわっ……！ まるで…！！」

ってことじゃろ。クラブが建てた訳じゃないんだぞ

DeNAは相模原や海老名で雇用を生んだり納税したりしてない
せめてチームに人気か実力のどちらかがあればいいのだけど
そうでない一企業のために税金を使おうだなんて市民の理解を得られるわけがない
スタジアム問題のせいで上を目指せない弱小で、立地も悪くて、だから人気なくて駅前にスタジアム作ってもらえないという負のループには同情するけど、その状況を脱するところまで行政が世話してやれない
強くなって人気出れば行政側も無視できなくなるんだから、本気ならもっと投資しろ

※315
無印がまたイキってるなぁ。Jは元々カテゴリー毎の基準を示している。
だからJ3のままでいいなら別に改修しろとかは言ってない。
ネットの無知がイキってるけどみんなJ1に昇格しなくてもいい。身の丈にあった運営をすればいい。

※316
＞スタジアム問題のせいで上を目指せない弱小で

まるで毎年のように昇格圏に居るかのような書きぶり

※315
ミクスタ失敗と全否定のネガキャンしてたら
そりゃ反感が表れるよなあと

※315
海老名市がOK出すとも限らんけどね
まあ相模原じゃ駄目だから海老名とか地域密着とは何ぞやとは言いたくはなるけど

※314
足らないってどれぐらい足らないの？
おバカ呼ばわりするなら具体的な数字を示したらいい

※1
SCだけなんてアマチュアのサッカークラブみたいだからプロチームならカッコいい愛称は欲しいな
ただ海老名市で思いうかぶ地域特有のものって何にもなさそう　

少子高齢化でシュリンクする日本で新スタジアム建てて、しかもJ1ではなく現J3が、か
諸外国に倣ってJ1-J3のピラミッド構造をせっせと作ったはいいものの、諸外国並に3部リーグの弱小クラブは一生3部～5部の間をウロウロし稀に2部に上がれたら御の字みたいな状況が将来的に多数になるということは伏せられた、というか見て見ぬしたまま整備されたわけで、J3クラブがどんどんスタジアム整備するものの大半はJ2にすら定着できない将来どっかでJにデカいしっぺ返し来そうだな

階級社会がベースの欧州で昇降格制度やるのと平等気質でどうやっても昇降格に心の底からは馴染めない日本人が昇降格制度やるのとで違いすぎて色んなところで不整合起こしてる
相模原始め多くのJ3クラブは、そりゃもちろん将来J1昇格して定着する可能性もゼロじゃないが、欧州と同じく今後待ってるのは創設以来数十年一度も1部未経験、なんなら2部すら未経験というクラブになる可能性の方でしょう

※310
本厚木は小田急のみで相模線は停まらんぞ

※325
そうだったー。
小田急線とJR相模線が走ってるのは厚木駅のほうだった。

※324
もう20年以上J1J2と昇降格制度始まって今に至るのに日本人に馴染めないとか言われがちなの普通に謎

※324
新スタ建てる事になったから発狂してお気持ち表明ですか？
こっち来んなよ笑
デマを信じてるバカな仲間がいるYouTubeに帰れ。

ハードワークもいいですがキックオフからやらなきゃ評価されないですよ
なんで人が閑散とした状態になってからどっかで拾ってきたような長文貼るんですかね？

※320
プロ野球もメジャーも拠点移すのはおなじみだろ
国内外のスポーツを振り返れば今さら何言ってんだ

※323※324
NiZTcyYjAy
しまむらコラボの記事に平等気質がどうたら長文連投してるけどこっちもか

※321
すまんがセリフは単なる漫画からの引用だ。まあ平均1万は欲しいだろうな。それでも赤字だろうけど

※332
まぁエスケン建てた日ハムも多額の税金使って新球場建てる予定のロッテも赤字だからね笑。
得意のYouTubeでお勉強してきたら？
深夜に返信すんなよヘタレ。

結局海老名市のどこに建てるのだろう？
J2に一回上がった時の猶予期間切れだから、相当具体的な計画を求められてると思っていたけど。

まあJFL落ちしたら楽しみではある
スタジアムのライセンス制度自体いらんのだろ。欧州とか4000人くらいのスタジアムでもやってるじゃん

※332
J1経験ないクラブに対して平均1万入るように求めると…
赤字うんぬんおっしゃるならまず現状を整理すること
コロナ禍明けてまず5000近くまで人戻ってきた点をきちんと評価し
さらに倍増を目標に、腰を据えて普及・営業活動後押ししましょう

※335
落ちたらって
昇降格制度を知らないの？

※336
とにかくJ2復帰して
雉さんみたいにリーダーシップとれるビジネスマン、メインスポンサー、財界と共闘できる体制

色々配慮するとクラブ名はFC相模エビーナとかかね
海老名市議の書きっぷりからすると、DeNAになってからは相模原と決裂することも予想して海老名にも打診はしてて、決裂可能性が高まってからは海老名と準備進めてたな

※335
その代わりどのクラブも巨額の放映権料を得てるけどな。
2022-2023シーズンのプレミアで最低8750万ポンド(約173億円)、同シーズンのラ・リーガで最低4500万ユーロ(約76億円)
一方J1の2023シーズン放映権を下にした分配金は最高でも8億しかない。

※334
現状運動公園の作り替えか改修しかなくね？

※341
まあそうなんだが、SC相模原側の担当者からのコメントでもスキームも事業者も決まってないらしいので
こんなレベルの計画書で良かったのかと
ttps://www.townnews.co.jp/0301/2025/07/03/792011.html

※337
ジェフ「・・・・・」

※336
Ｊ１に上がってもらわんと北九州市にとってはスタジアム与えたのは失敗ということだね
今のままなら１万人プラス増設で良かった

※344
10202人収容の本城陸上競技場でJ1ライセンスが出ずに昇格プレーオフ出場断られたからJ1規格の15000人収容のミクスタの建設に踏み切ったたのに
なんで10000人でよかったって話になるんだよ……
ついでに言うと本城陸上競技場時代はJ2でも3000人台はザラだったからな。

※336 ※344
一万って数字は、※332 が勝手にいってるだけだよな

ちょっとしらべたみたんだが、
議会での建設の可否に関する平均入場者数の数字は8000人よりまだ下らへんを想定してみたいだし
（ここらへん少しあやふやだから話をする上での根拠にしてはだめだけど）

※346
>議会での建設の可否に関する平均入場者数の数字は8000人よりまだ下らへんを想定してみたいだし

現時点で5000弱入ってるわけだし
J2の観客動員の平均やJ2クラブのデータを踏まえても
北九州さんがJ2に昇格したら7000人集客は現実味ある数字だと思う

※347
せやから早く上がるべき。今のままでは失敗呼ばわりが否定できない

※327
主語がでかいだけのア◯なんやろ。素直に俺は好きじゃないという主張ならもうちょい真面目に聞いてやっても良いとは思うけど。それすら出来ない。それかチキン。

一応相模国になるからFC相模○○みたいなチーム名に変えたほうがいいな　今のSCはアマチュアのクラブ名みたいだしなんかイマイチ。

1万5千人以上となると建設だけでも5百億はかかる。田んぼ潰すにしても最近、海老名の地主は相当強気で簡単には折れない。
DeNAがどこまで出せるか？市の税金は、あんまりあてにしないでほしい。

具体的な場所はまだ発表されていないが今の運動公園に新たに建て直すのが1番安上りでしょう。その場合、屋内プールやテニスコート、遊具広場など、周りの設備を全て撤去する必要があります。その他の場所となると意外と少なく海老名高校裏手の田んぼか厚木ナイロン（現在大型倉庫建設中）裏手の畑のどちらかが候補と考えられます。いずれにしろ駅から徒歩20分はかかりそうです。クラブの発表を心待ちしています。

「海老名・内野市長、ＳＣ相模原スタジアム整備で「市は費用負担しない」」と明言されて、
相模原市と海老名市の条件では複数チームで使えないだけ海老名市の方が厳しそうな話になってるな
海老名だとDeNA単独でお金を出すようなことがあるのだろうか