引用リポストで結構な数の方が勘違いしてるみたいなので一応言っておくと、アウェイ席は屋根のないゴール裏ではなくバックスタンドに配置されます
南側ゴール裏はホーム席で運用予定

いいスタのイメージ図で心底羨ましいわ。

夏開業って、シーズン前半はどうすんだ？と思ったけどよく考えたら来年から夏開幕か

雪かきしやすいギミックが隠されてたりするのか

やっぱりPayPalパークっぽい

※1
セレッソや金沢のアウェイゴル裏を知ってるせいでそっちなの！？ってなっちゃう

確かにイメージ図のバックの向こう側が黄色になってるな
ベガルタを想定してるんだろうか

消雪パイプみたいのをグラウンドだけでなく、スタンド〜駐車場まで敷いてくれたら最高だわ
ちょろちょろ水が流れるやつ

アウェーで行くとき駐車場が広くてありがたかったんだけど、そこに建てると駐車台数はどうなるんだろう？

2枚目の画像、12人対12人でサッカーやってて草

アウェーサポはバックスタンド確定なんかな？
ウチも当初はバックスタンドで応援してもらう予定だったけど、ゴール裏にしろって反対の声が大きくなったこともあって今の席になったし

いいなぁ
たぶんウチは金もないし、自治体縛られてる気がするよ

※9
駐車場は道路挟んで東側(鳥瞰イメージの右側)に増設予定だったはず

※1
2枚目の左奥(黄色っぽいところ)だね
となるとゴール裏ではなくゴール横って表現になるのかな？

岡山では今日、地元テレビ局主催のシンポジウムの日だった（後日テレビ・ラジオ放送あり）

今回の山形や動き始めた清水・福島・福山等々、岡山も追随していきたい

球技専用増えているのがサッカー文化が根付いてるのを感じるよ
また将棋の駒貰いに行きたい(J1の試合で！)

かっこいい！
雪国だと屋根に積もった雪対策とか必要になるのかな？

いいな、新スタ…。

このパースみたいに選手ベンチがグラウンドよりちょい低いところにあるのと、逆に長崎みたいに高いところにあるの、どっちが選手に好評なんだろう

秋田の社長もコメントしてるが、東北のサッカー観戦で厄介なのは季節の変わり目にくる昼夜の寒暖差を伴った長雨
特に3-4月と10-11月は日が沈む頃には気温一桁なんてザラにあって、体調崩すリスクは跳ね上がる

動画ハイライトやテレビの中継映像で流れる雨のソユスタでの試合
野ざらしでビシャビシャの打ちっぱなしコンクリスタンドでカッパ着込んだサポ見せられて、テレビの前で応援はしててもチケット買うとこまで行かない人は結構な数でいると思われる

何が言いたいかというと、ようやく仙台に続き山形さんおめでとうございます
どうか完成して且つプロジェクトとして成功させてください
今の平均観客動員に+2000〜3000はいってほしいですね

※11
昔のレベスタがホーム応援席をバックスタンドホーム側に設定してたなそう言えば。
岡山や福島も応援席をメインスタンドやバックスタンドに設けてるし、なくはないよねが個人的な意見。

※7
ユニとサポの色でもわかるけど2枚目の画像見たら大型ビジョンにウチのエンブレムがあるんで明確にウチを想定してますね

専スタがあって、飯も美味い、酒も美味い、温泉もある。最高な遠征になりそう。

今のスタの駐車場潰すって話だったけど、駐車スペース十分ありそう。高速も国道も近いからアクセス凄いいいんだよね。

実施設計まで完了していよいよ着工！民設のプロジェクトでよくここまで漕ぎ着けた
整備費は約158億円（民間128億円+山形県・天童市30億円（うち国の補助金15億円予定））
公設の方が国から貰える補助金の額も種類も圧倒的に多いんだけど、民設でも自治体から一定の補助を受けつつ国の補助金を活用する資金調達スキームは今後のモデルになりそう

パースにケチつけるのもナンセンスかもだけど、屋根無しビジョン付きの方のゴール裏、タダ見できるようになってない？

もう少しキャパがほしい
今より少なくなるんじゃないか

※2
そっちはどうすんだろな
まともな場所もないし、自力で出来そうに無いし。

一旦、J1の席を空けてくれへんかってなりかねないな

※1
Jでの運用はそれでいいけど天皇杯では半分ずつになるのがね
山形が屋根無し側を使ってくれるならなんの文句もないけど

※26
多分そこは広場のエリア入る為にチケット提示する感じじゃないかね

3枚目なんだか競馬場のパドック感あるなあ

※30
どこからでも入れそうな感じだから管理大変そうだなと
埼スタとかみたいにスタジアム囲むフェンスつくるならやれるだろうけど

今の収容人数(約2万人)だとダービー以外空席が目立つから確実に埋まるであろう1万5000人くらいなんだろうね
でもやっぱり新スタ効果やダービーを考えるともう少しキャパ欲しいね
とはいえ、席増やすのも想定して設計してるらしいけど

どこもかしこも甲府を追い越していく

※33
5月のスタジアムハブのインタビューでは1万7千人収容予定って言ってるよ
2万人欲しいところだけど常に埋めたいって考えると妥当かなと

クラブの運営的に荒い金遣いはできないから、J1J2の在籍比率を考えると堅実な設計といえる

※4
全面屋根じゃないから日当たりが良くなる→
雪が溶けやすいよね
あと風の通りがいいと雪積もりにくいのかな

九州の冬も今年の大寒波のように、雪と無縁とはいかないので
積雪地方のスタジアム運営勉強になります

なんかパースが狂ってるように感じる
駐車場潰すって話だけど毎回満席にでもならない限りは捌けそうね

※32
このキャパでJ1カテゴリーだとチケット難民が続出する可能性高いため
一部見れたり歓声の音漏れを楽しめる形で金を落としてもらう狙いがあるのかな
長崎さんも新スタの動線仕切りや飲食持ち込み規制に苦労してるみたいだが、開放感とちょうどバランスとれるやり方が見つかれば

山形さんの動員力なら概ね埋まりそう
今年行ったけどスタグル50店近く出ててすごかったよ

なんとか形になってるみたいで嬉しい
あとはスタジアム周りの道路整備かなあ・・・今でも終了後は混むしそのせいで85分過ぎから帰るのがちらほら見える

17000はちょうど良さそうだね
今後J1に定着して手狭になったらゴール裏の所をスタンドにすれば良さそう

正面図はエスコンみたいで既視感あるな
あぁいう三角屋根？みたいなのが最近のトレンドなのかな
駐車場併設は地方クラブの生命線だし羨ましいなぁ

あとは山形新幹線が無事に動いてくれれば…

さらに言うと天童南駅に新幹線止めてくれたらなぁ

※19
高い方が観やすそうだけどねどうなんだろ。昔のカンプノウが掘ってあってクライフが下がったとこでチュッパチャプス嘗めてた気がする

やっぱり鉄骨むき出しスタイルの方が低コストなんだろうか

いろいろな問題があってここまでずれ込んだが、なんとか形になりそうで嬉しい。

イメージ図はあくまでもイメージ図（金沢も当初はアウェイサポがバックスタンド端になってたはず）

※22
地味に0-1でウチ負けててだめだった（イラストの我が軍守備が軽すぎる…）

なんやかんや専用スタジアム増えてきたな
川崎が完了してヴェルディとかも何とかなったら最高だ

駐車場に建設ということは今まで使ってた駐車場なくなるんだよね
車で来る人間がほとんどの山形にとって痛くないか？

山形駅からクソ遠い立地のままなのか
土地なんかいくらでもあるだろうに

※1
その位置の方が落ちつく

雪の日はバリアが張られたりしたら良いのに・・・

個人的にサブグラに弱い…専スタでなおかつすぐ脇にサブグラあると1日3食いける

屋根のない方のゴール裏先に広場ができるくらい余地があるのは
もしかして元はこっち側にピッチを引き出せるように
する予定だった？

※20
なんでそんなまわりくどい言い方するの？w

※19※45
ピースタは傾斜がかなり強いから
あのベンチは膝腰よくないチーム関係者にとって上がり降りきついだろうなと
前方でファンサ受けようと階段に集まってくるお客さんも危ないし…
急傾斜はピッチ見やすいけど安全面や風通しでの考慮を踏まえて、いろんな設計者と工務店さんの取り組みに注目していきたい

やはりお国柄、除雪作業やりやすい構造になってたりするんだろうか

うちは瀬戸の夕凪が起きる時間帯に試合があるのでとにかく暑い
試合なくても風抜けないから芝の生育不良が…クラファンで送風機は買えたんだけど。
日当たりは良いし、海水吸っちゃってる訳でもないと思うんですが中々うまくいかない。

※1
金沢もビジターはその予定だったんだけどゴール裏に変わったんだよなー

屋根やピッチに積もった雪を捨てるシステムとかあるのかな。

※41
道路整備は行政の仕事だから、何処まで協力体制を整えられるかだよね。
けど、数千台が同じ時間に帰宅するのに渋滞しないなんて道路整備は不可能。
クラブ側で帰宅時間が分散するように仕掛けないとならないよね。

※62
J1に上がって毎試合1万人以上入るようになった時にその1万人2万人が全員自動車で帰って大渋滞にならないわけが無いんだから、
道路をどうこうよりも、電車を増便したりするほうが現実的だよね。
それで解決するためにはビジター客だけではなくホーム客にも駅から電車を使うように仕向ける必要があるけども。
渋滞で地域住民に迷惑がられる事はモンテディオにとってマイナスだってことを山形サポのクラブ愛に訴えかけるしかない。

※63
駐車場を有料化して事前購入制の上、
料金を2000円位にすれば公共交通機関の
利用促進になる。

山形素晴らしい、つくづく愛媛とは大きすぎる差がついてしまったなぁ

キャパは抑え気味だけど、将来拡張できそうなのがとても良いね
どんなに素晴らしいの建てても、キャパが少ない上拡張できないと残念すぎるからね
広島とか３万クラスで建てるとか言ってたのに、毎回チケット完売でも２万５千強くらい
せっかく素晴らしいの建てたのに、キャパが少ない上拡張できそうにないのが本当残念
近場の岡山には是非キャパ３万強を立てて欲しい、臨時でもいいから４万へ拡張可で中四国初のWC開催を期待
FIFAが広島開催を要望しても2002と同様に広島は辞退するだろうし、岡山に期待

※56
そうかも
元々オランダのヘルレドームってピッチ稼働式のスタジアム真似ようとしてたんだけど昨今の建設費高騰で諦めた経緯がある

※66
むしろスタジアムはそういう未来の地元で生きる子供たちのためのものだろ
キー局経由で都心部から発信される綺羅びやかな情報に対抗できる娯楽を提供できなきゃ、その子供や孫は高校卒業したらさっさと仙台なり東京に就職進学で引っ越しちまうよ

※52
山形市は意外と土地無いよ
山形市が建設候補地で提示した場所がクソだったから今の所になった訳だし

※52ってどこの国の話をしてるんだ
土地がいくらでもあるとか

※44
申し訳ございません。

※66
じゃあ孫や子に苦労かけないって具体的になに？
納得しないなら自分のアイデア書いたらいいのに

※67
日本サッカー協会は2046年のW杯共催を目指して
東南アジア・中韓と協力していきたいそうだけど
20年以上先の具現性何もない案件を岡山さんに押しつけるのはさすがに無責任だよ

最近はアウェイの方々がたどり着けるかのほうが心配事が多い。

※71
田舎の田んぼは好きな時に潰していいって考えてる人、何故か結構いるんだわ

※76
むしろ田んぼって国が他の目的に転用するのを法律で規制してるから米農家辞めるのすらすっげー大変なのよね……

※74
20年以上先の具現性何もない案件だからこそ、期待を好きに述べることぐらい別にええのでは

二万はあってもいいと思うけどなあ

※74
岡山さん無理言ってごめん
四国各県から岡山へはJR四国のとくとく切符使えば往復３千円強で行けるので、代表戦とかもたくさん誘致できるのを駅近に建てくれたら嬉しい

ガチで駐車場はどうにかしてください
試合終わってから1時間出れなかったことある

今後の新スタは広島長崎のようなフルスペック型と金沢山形のようなコストダウン型に分かれていくんだろうね。クラブ規模や人口に見合った形で建設するのは良いと思う。

南側に屋根があると芝生の生育に影響が出るから仕方ないとはいえもう少し座席が欲しい

※77
外資系エリートからクラブ運営の道に進み私財を注ぎ込み続け、涙ながらに新スタ実現を訴える木村さんの姿を目の前にしたら
キャパ4万とかあなたは口にできないでしょ？
他所者が勝手に期待するならデリカシーぐらいはね

建設後に自治体にスタ寄付して土地使用料減額＋固定資産税免除してもらうガンバ方式は自治体側に断られたらしいな
土地の使用料と固定資産税って年間いくらになるんだ？

※81
フルスペック、コストダウンうんぬんじゃなく理に適った計画の進め方だと思う
芝の生育条件が①日当たり②風通し③水捌けである以上
観客席とピッチの距離が近い専スタで、物理的に屋根で覆ってしまうと日照時間は減るし
陸トラの空間がなく急な勾配をつけたすり鉢状の箱は
ピッチに湿気がこもるような風通しの難しさが生じる
さまざまな利点や短所を理解した上でどう着地するか

つい最近広島のピースウィングにて、多目的トイレ前の混雑を解消するため案内看板が設置されたり
長崎のピースタではリーズナブルな自販機やフリードリンク制を始めて、新たな持ち込みルールに備えたり
こけら落としが完成形ではなく、月・年単位で芝の回復や利用者のニーズを確認しながらアップデートの積み重ね

※84
規定通り多額の税金払うことは社会貢献だね

32万平方メートルのエスコン、Fビレッジだと
土地利用料の免除額が約22億円で
球場を建設する「公園区域」は10年間、商業施設を建設する「公園外区域」は3年間の免除。
固定資産税と都市計画税は10年間免除されてるらしい
(年間4～5億円、トータルで約50億)

※80
だからバスで来いって言ったのに来なかったじゃん

※86
エスコン建設費600億で年5億とするとだいたい0.8%なのか
だと山形は150億だとすると税金で1億2千万＋使用料って感じか

長崎も当初渋滞対策で駐車場料金4,000円取ってたアクセスバチくそいいから公共交通機関使う様になってるけど。
山形も駐車場3,000円くらい取れば駐車場代で収益上がりそうね。
収容人員少ないから、車で一人分の料金収益上げたらいいんじゃない。

※83
そうね、夢のあるクラブだなとは思ってはいるけど、キャパ4万は夢物語かもね。おっしゃる通り配慮は必要だわ

※87 謝罪案件のバスツアーでは行きたくないよ

最近コメントが消されるとアンカーずれるよね

※52
スタジアム推進する連中が嫌われるのって、こういう誰かが住んでるマンションアパート一軒家、誰かが商売している土地、県道市道をすぐに更地にしてスタジアムにできると思ってる子供だったり
田んぼや畑は未活用地で、農地転用がすぐにできると思ってる世間知らずが多数いるからだよね
とりあえずSC相模原に300億寄付してあげたら土地が買えて駅前にスタジアム建つから頼むよ

でん六買って応援するわ

あと道路なんとかしろって言ってるやついるけど、あれ以上どうするんだ
目の前の国道13号は地方では屈指の高規格道路だし、そもそも交差点と信号がある以上物理的に何千台を数分で一気に通過させることなんかできないんだから
むしろ客が入るベガルタ戦で※80の言ってる1時間ならまだマシな方だろう、駐車場出るのにもっとかかるイベントなんかいくらでもあるぞ

※71
JR東のトラブルを全て背負い込むおつもりか？

なんかCGが古臭い感。人の動きとか、FFⅩみたいな感じ。

※76
サッカースタジアムでどうかは分かんないけど、農地は道路を通すときには特例として農業委員会は簡単に通る。

屋根や観客席の積雪は計算に入るのだろうか？
雪かきしやすくする仕掛けがあればいいのだが。

※52
地方は利便のいい土地や平地は宅地か農地とかとっくに利用されてるから土地余ってる様なとこは日本中少ない
だから公営競技場はちょい不便なとこにある事が多い

※1
少しでも建設費削れるならそれでいいよ。
アウェイ席の立場なんて考えてる余裕などないからな

駐車場有料化すればって書き込みあるけど、県総合運動公園の施設(体育館、野球場、現NDスタ等)の利用者や普通に遊びにきた親子連れ等も現駐車場利用しているので、サッカー観戦者だけ有料化って出来るのだろうか？

※102
昼間のゲームなら難しそうだけど、ナイトゲームなら試合のハーフタイムあたりにゲート閉めてそれ以降出る車からは全部料金徴収とか、
同じように無料駐車場とサッカー観戦用の有料駐車場を用意して、無料のほうは試合前〜試合中にゲート閉鎖されて出られなくなりますとかやり方はあるかも

※102
近隣でイベント開催日は駐車場有料や金額アップ
◯◯円以上買い物したり映画見れば何時間無料とかよくあるからやれるんじゃない？

※101
その読解力はちょっと

※6 そこまで多くエンブレムが発動しそうな名前にして、鰹が選ばれるのかと思った。

※100
それが今は駅周辺の立体交差化で、駅自体が若干ズレてその分余ることが多くなってる
貨物施設があった場所に駅が移動して地上駅舎の所が変に遊休地になってる長崎駅や松山駅あたりがそれ。

愛媛FCもいい加減、城公園に建てろという漫画家の原理主義から離れて松山駅移転跡地とか狙ったらどうだろう
もしくはいっそ遊園地だった練習場の梅津寺パークをスタジアム化して、練習場を北条スポーツセンターに移すとか
富山はもう無理だけど、高岡スポーツコアを魔改造すれば少なくとも新幹線の駅からは近くなる

※107
いいかげん離れろとか部外者が口挟むなら
それこそ※52みたいに、いくらでもできる主義と変わらなくなるからね

※1
スタジアムを新規建設（または大改修）するときは原則すべての観客席を屋根で覆うこと

って基準があるけど、屋根なしのゴール裏は席はない感じなのかな？絵には席があるように見える
まあ、「原則」だからなんとかなるのかな